craquement sous la pedale de frein

[elmarocco]

Ca peut venir du servofrein, je crois.

Lorsque sa vient du servo frein, il y a un siflement sous la pédale de frein

[Pierre-Yves]

il n'y a pas de bruit particulier, à par le bruit du craquement

Je reviens d'acheter un peu de graisse et demain, je démonterai les etriers tout de même afin de graisser les axes... Histoire de voir si ce bruit ne viendrait tout de même pas de là.

Merci de vos conseils et remarques en tout cas !

[Pierre-Yves]

Bon, je viens de faire le graissage du coulissement des étriers et cela n'a rien changé. Cela craque toujours joyeusement Si l'un de vous à une idée, je suis preneur !

Bonne soirée

[JPB]

Il arrive parfois que le servofrein entre en dépression et craque.

[Pierre-Yves]

c'est grave ? Quelles peuvent être les conséquences si je ne le remplace pas ? perte de l'assistance du freinage ? une idée de prix de la piéce aussi éventuellement ?

[JPB]

Si c'est bien le servofrein le coupable, c'est cher et chiant à remplacer.

Maintenant, trois pièces peuvent grincer, craquer:
Le servofrein, l'étrier de frein, le palonnier de frein.

Le problème est de déterminer l'origine du bruit. Le diagnostique, quoi.

Pour ce faire, il faut écouter moteur stoppé, à deux si possible et relancer le moteur de temps en temps afin de remettre le servofrein en dépression.

Un maitre cylindre, un palonnier, ou un servofrein déserré peut occasionné des craquements également.

[Pierre-Yves]

merci de m'aider.

On a ecouter à deux et il nous semble entendre le bruit coté maitre cylindre servo frein. Mais ca reste assez flou franchement. Et en mettant la main sur le servo frein / maitre cylindre, on ne sent aucune vibration même infime ?!

Mon garagiste peugeot m'avait dit les colonnettes mais ce n'est pas cela.

C'est quoi le palonnier de frein ?

[JPB]

C'est l'articulation de la pédale.

[Pierre-Yves]

ok. J'ai pulvérisé de l'huile grossièrement dessus mais sans amélioration. Je vais essayer de la démonter proprement pour voir si cela améliore les choses (avant de penser à changer le servofrein).

Merci de votre aide

[chamalow]

Un petit "tuyau" :

Dévisser le maitre cylindre, sans défaire ses raccords haute pression.

L'avancer gentillement avec ses canalisations autant que faire se peu, sans plier les canalisations.

Une fois enlevé du servo-frein, appuyer sur la pédale et voir si le bruit revient.

Il sera bien plus fort qu'avant même.

Il s'agit du ressort de rappel qui finit par mal vieillir.
Personnellement, c'est moi, ca craquait tout le temps.
Petit à petti j'ai remarqué l'apparition d'un point dûr au moment même ou ca craquait.

A la fin, ca s'est bloqué.

[Pierre-Yves]

ok, merci du conseil ! je vais voir cela