J'ai fais le plein aujourd'hui, il me rester environ 5 Litres puisque j'ai mis 45,20 Litres environDjDavOnline a écrit :Je suis a 600 kms et ma réserve ne s'allume pas encore !
En fait arriver au quart mon aiguille à la danse de Saint GUI
Craquer ou ne pas craquer? [205 XS J'ai craqué page 4]
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Bon j'ai fait le plein Samedi: 575 km - 45 litres, dans les conditions de parcours ci-dessus. Bref, ça fait du 7.8 l /100 km (avant réglage carbu et changement du filtre essence, effectués ce WE, après le plein)Shikandar a écrit : Bein sur mon dernier plein (qui n'est pas encore fini), j'ai fait environ 300 km d'autoroute (à 130/140 avec femme, enfant et bagages dans le coffre et en tirant bien fort les rapports après les péages pour décrassr titine) et puis le reste c'est du Paris (pas trop de starter en ce moment, vu qu'il fait plus chaud, mais régime moteur en dessous des 3500 tr/min en général - circulation oblige) je suis à presque 600 km et je pense qu'il reste au moins 5 litres... donc ça ferait du... 7.5 l !!!
Miracle !!!
C'est tout ce que je peux dire pour l'instant, malheureusement...
Tu as essayé la XS ???
Des news, please !
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Bonjour à tous je suis de retour de week end...
Comme prévu j'ai essayé la voiture vendredi soir.
J'ai d'abord revisité l'aspect général de la voiture :
- effectivement elle est nickel à part la portière passager qui est bien éraflée et enfoncée mais avec une petite retouche peinture et un coup de polish partout elle sera vraiment jolie. On peut encore l'ouvrir et la fermer sans problèmes.
- Les longues portées avant (jaunes) prennent l'eau et sont bien rouillées (j'ai oublié de vérifier si ça fonctionnait encore)
- Pas "d'effet Gordini" sur le train arrière, les roues sont parfaitement alignées.
- Les pneux arrière sont récents mais les pneus avant sont usés à 80% et un peu craquelés...
- J'ai oublié de vérifier les cardans
- La courroie de distribution va être changée cette semaine
- Les jantes ne sont pas celles d'origines mais elles suivent très bien avec la voiture (un petit nettoyage s'impose là aussi)
- La roue de secours est présente et à sa place (rare lol)
Intérieur
- Toujours aussi propre, les équipements électriques fonctionnent, il y a même l'alarme cobra (montée par la suite)
- Pas de fuite au toit ouvrant
- Tous les tissus/sièges sont très propres.
Moteur
- Batterie et alternateur sont neufs
- L'aspect général n'est pas très propre mais pas de fuite apparamment.
- La jauge d'huile n'a plus son bouchon orange (il reste juste la tige) maintenue avec du chiffon (!!)
- Démarrage au 1/10 de tour
avec un joli son mais je m'apercevrai plus tard qu'il y a une petite fuite au niveau du silencieux avant. Le silencieux arrière est récent.
Essai
- Je l'ai essayé sur quelques kilomètres, l'accelération est vraiment très franche (à deux dedans pourtant), j'ai l'impression qu'elle a + de couple à bas régime que ma GTi (si quelqu'un a des chiffres). Par contre j'ai pas osé monter jusqu'a 7000 trs je me suis contenté de 5000
- La boîte de vitesse est effectivement très courte, à 80 en 5ième on est à 3000 trs !! est-ce la même boite que la GTi 115 ? ça y ressemble en tout cas. Toutefois le moteur beaucoup moins bruyant que la GTi la rend plus agréable.
- L'amortissement est confortable est pas tape-cul, plus confortable que ma diesel et que la GTi (normal)
- Au niveau du freinage, il m'a semblé que la pédale était vraiment molle, il faut appuyer tout au fond pour avoir quelque chose mais elle n'est pas dure (donc pas de servo frein HS je pense, peut être les plaquettes si quelqu'un a une idée...).
- La boîte de vitesses et l'embrayage sont très doux
- La direction (un peu) assistée est très agréable.
Général
- C''est une deuxième main, il y a toutes les factures depuis le bon de commande
- Je rappelle qu'elle a 147 000km et qu'elle est de 89
- Apparamment elle consomme 7.5-8 litres mais la dame m'a dit qu'elle avait une conduite plutôt nerveuse (je la crois volontiers vu son tempérament lol)
Je ne l'ai pas encore achetée mais la dame serait OK pour 600€ que je compte encore négocier pour deux raisons :
- Le silencieux avant à changer
- Le CT à repasser (il date de octobre 2005) mais il est VIERGE. Sur le coup je n'ai pas réalisé qu'il n'était plus valable... J'aimerai tout de même le faire repasser ne serait-ce que pour être sur de l'état des freins...
Je pense arriver à un prix de 450/500€. Les gens veulent s'en débarrasser et vu la difficulté de vendre ce genre de voiture...
Je la recontacte en fin de semaine pour lui demander des nouvelles de la courroie de distribution et lui parler du CT
Désolé mais j'ai oublié de prendre des photos... J'avais pas d'appareil à part le capteur pourri de mon tel...
Cette semaine ou la semaine prochaine je compte faire passer le CT à ma Diesel. Le résultat de ce CT sera déterminant pour ma décision finale...
- Si il est OK ça veut dire que je pourrai la revendre à bon prix (genre 1500€ à débattre), donc c'est bon pour la XS
- Si pas OK, ben on verra ça dépendra de ce qu'il y a à faire (le train arrière me fait peur ainsi que la suspension AVG...)
Comme prévu j'ai essayé la voiture vendredi soir.
J'ai d'abord revisité l'aspect général de la voiture :
- effectivement elle est nickel à part la portière passager qui est bien éraflée et enfoncée mais avec une petite retouche peinture et un coup de polish partout elle sera vraiment jolie. On peut encore l'ouvrir et la fermer sans problèmes.
- Les longues portées avant (jaunes) prennent l'eau et sont bien rouillées (j'ai oublié de vérifier si ça fonctionnait encore)
- Pas "d'effet Gordini" sur le train arrière, les roues sont parfaitement alignées.
- Les pneux arrière sont récents mais les pneus avant sont usés à 80% et un peu craquelés...
- J'ai oublié de vérifier les cardans
- La courroie de distribution va être changée cette semaine
- Les jantes ne sont pas celles d'origines mais elles suivent très bien avec la voiture (un petit nettoyage s'impose là aussi)
- La roue de secours est présente et à sa place (rare lol)
Intérieur
- Toujours aussi propre, les équipements électriques fonctionnent, il y a même l'alarme cobra (montée par la suite)
- Pas de fuite au toit ouvrant
- Tous les tissus/sièges sont très propres.
Moteur
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- L'aspect général n'est pas très propre mais pas de fuite apparamment.
- La jauge d'huile n'a plus son bouchon orange (il reste juste la tige) maintenue avec du chiffon (!!)
- Démarrage au 1/10 de tour
Essai
- Je l'ai essayé sur quelques kilomètres, l'accelération est vraiment très franche (à deux dedans pourtant), j'ai l'impression qu'elle a + de couple à bas régime que ma GTi (si quelqu'un a des chiffres). Par contre j'ai pas osé monter jusqu'a 7000 trs je me suis contenté de 5000
- La boîte de vitesse est effectivement très courte, à 80 en 5ième on est à 3000 trs !! est-ce la même boite que la GTi 115 ? ça y ressemble en tout cas. Toutefois le moteur beaucoup moins bruyant que la GTi la rend plus agréable.
- L'amortissement est confortable est pas tape-cul, plus confortable que ma diesel et que la GTi (normal)
- Au niveau du freinage, il m'a semblé que la pédale était vraiment molle, il faut appuyer tout au fond pour avoir quelque chose mais elle n'est pas dure (donc pas de servo frein HS je pense, peut être les plaquettes si quelqu'un a une idée...).
- La boîte de vitesses et l'embrayage sont très doux
- La direction (un peu) assistée est très agréable.
Général
- C''est une deuxième main, il y a toutes les factures depuis le bon de commande
- Je rappelle qu'elle a 147 000km et qu'elle est de 89
- Apparamment elle consomme 7.5-8 litres mais la dame m'a dit qu'elle avait une conduite plutôt nerveuse (je la crois volontiers vu son tempérament lol)
Je ne l'ai pas encore achetée mais la dame serait OK pour 600€ que je compte encore négocier pour deux raisons :
- Le silencieux avant à changer
- Le CT à repasser (il date de octobre 2005) mais il est VIERGE. Sur le coup je n'ai pas réalisé qu'il n'était plus valable... J'aimerai tout de même le faire repasser ne serait-ce que pour être sur de l'état des freins...
Je pense arriver à un prix de 450/500€. Les gens veulent s'en débarrasser et vu la difficulté de vendre ce genre de voiture...
Je la recontacte en fin de semaine pour lui demander des nouvelles de la courroie de distribution et lui parler du CT
Désolé mais j'ai oublié de prendre des photos... J'avais pas d'appareil à part le capteur pourri de mon tel...
Cette semaine ou la semaine prochaine je compte faire passer le CT à ma Diesel. Le résultat de ce CT sera déterminant pour ma décision finale...
- Si il est OK ça veut dire que je pourrai la revendre à bon prix (genre 1500€ à débattre), donc c'est bon pour la XS
- Si pas OK, ben on verra ça dépendra de ce qu'il y a à faire (le train arrière me fait peur ainsi que la suspension AVG...)
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salut,
fait attention un de mes collègue c'est fait avoir comme ça sur une bonne occasion et pas chere il a voulu faire descendre et mariner le vendeur et pour finir un autre est passe, sans negocier et l'a prise !! le copain regrette mais c'est un peu tard. Ne vois pas que les défauts déja rien que la couroie de distribution chez Normachin j'en aurais pour + de 300€ avec la pompe a eau et tout le kit + une batterie environ 60€ en réflechissant bien ça fais la voiture pas chere!!
fait attention un de mes collègue c'est fait avoir comme ça sur une bonne occasion et pas chere il a voulu faire descendre et mariner le vendeur et pour finir un autre est passe, sans negocier et l'a prise !! le copain regrette mais c'est un peu tard. Ne vois pas que les défauts déja rien que la couroie de distribution chez Normachin j'en aurais pour + de 300€ avec la pompe a eau et tout le kit + une batterie environ 60€ en réflechissant bien ça fais la voiture pas chere!!
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Oui je sais c'est risqué mais bon je n'ai pas envie d'y mettre beaucoup + de 700€ (carte grise incluse et réfection du silencieux) sinon ce ne sera plus interressant par rapport à la revente de mon diesel.
La courroie de distribution va être changée par un "ami" donc ça ne va pas leur revenir trop cher je pense
Mais de toute façon la voiture est déjà "bloquée" pour moi au moins jusqu'à la fin de cette semaine...
Au fait si quelqu'un pouvait me dire combien coûte le changement du silencieux avant (pièces et MO)
Merci
La courroie de distribution va être changée par un "ami" donc ça ne va pas leur revenir trop cher je pense
Mais de toute façon la voiture est déjà "bloquée" pour moi au moins jusqu'à la fin de cette semaine...
Au fait si quelqu'un pouvait me dire combien coûte le changement du silencieux avant (pièces et MO)
Merci
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Merci
DjDavOnline > Pour la sortie je prends la GTi bien sur !! quoique le toit ouvrant de la XS c'est tentant s'il fait beau...
Tophu > Pas chère pour plusieurs raisons :
- parceque pas recherché (les passionnés se tournent vers les GTi) et les autres.... ben ils cherchent des diesels ou des 1.1l ess...
- parceque la dame qui la vendait n'y connaissait rien et était préssée de la vendre
- parceque la portière passager est abîmée, et, selon la dame ça fait ENORMEMENT baisser le prix (bah quoi j'allais pas la contredire
)
- Et puis c'est vrai que de l'exterieur elle est pas spécialement attractive pour un néophyte...
Pour la conso d'après mes premiers calculs basés sur les dires de la dame ça fait vers les 7.8l mais elle dit qu'elle conduit assez "nerveusement".... Je verrai bien
Toujours est-il que j'allais pas laisser passer une affaire pareille... Rien qu'en pièces détachées (dont de nombreuses neuves) elle vaut deux fois le prix que je l'ai payée

DjDavOnline > Pour la sortie je prends la GTi bien sur !! quoique le toit ouvrant de la XS c'est tentant s'il fait beau...
Tophu > Pas chère pour plusieurs raisons :
- parceque pas recherché (les passionnés se tournent vers les GTi) et les autres.... ben ils cherchent des diesels ou des 1.1l ess...
- parceque la dame qui la vendait n'y connaissait rien et était préssée de la vendre
- parceque la portière passager est abîmée, et, selon la dame ça fait ENORMEMENT baisser le prix (bah quoi j'allais pas la contredire
- Et puis c'est vrai que de l'exterieur elle est pas spécialement attractive pour un néophyte...
Pour la conso d'après mes premiers calculs basés sur les dires de la dame ça fait vers les 7.8l mais elle dit qu'elle conduit assez "nerveusement".... Je verrai bien
Toujours est-il que j'allais pas laisser passer une affaire pareille... Rien qu'en pièces détachées (dont de nombreuses neuves) elle vaut deux fois le prix que je l'ai payée
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