Cylindrée des 205 D-Turbo

JohnnyBegood · Message par **JohnnyBegood** » lun. 31 juil. 2006 22:54

Bonjour,

un ami à moi me soutient qu'il existe des 205 D-Turbo en 1L7 (je pense que c'est comme ça qu'il appelle les 1769cm3) et d'autres qui feraient 1L9. En regardant la fiche technique du D-Turbo sur votre site je ne vois que 1769cm3 et même dans les finitions SN, GRDT, XTDT, ... je n'en vois aucune qui fasse 1900cm3 !

Donc il dit n'importe quoi où bien il y a des 205 qui font 1L9 (a part les GTI hein) ?

Merci pour le renseignement.

Kikix · Message par **Kikix** » lun. 31 juil. 2006 23:11

Alors pour les 1769 cm3, on dit 1.8l, on arrondis au superieur.

Et ensuite je crois que ton amis se trompe, il n'a existait que des 1.8l en diesel sur les 205. Mais peux-être que je me trompe, les spécialistes réctifierons.

Bonne soirée

Borny · Message par **Borny** » lun. 31 juil. 2006 23:13

le 1769 cc est dit étant un 1L8, il existe un diesel de 18.. cc (remplacer .. par deux chiffres) étant appelé 1L9.

De même le 1124 essence est dit 1.1L, le 1360 cc est dit 1.4L ou 1.3 L (a partir d'une année il ne fut plus appelé 1.3 , mais 1.4...).

JohnnyBegood · Message par **JohnnyBegood** » lun. 31 juil. 2006 23:19

Oui j'ai bien compris que le 1769cm3 c'est ce qu'on appelle plus communément les 1L8.

Borny> tu sous-entends qu'il existe des motorisation diesel de 18xx cm3 ? Pourquoi est-ce qu'on n'en trouve aucune référence dans les fiches techniques ?

Très franchement je suis quasiment sur que les diesel sont toutes des 1L8 mais je ne suis pas expert alors bon....

Kikix · Message par **Kikix** » lun. 31 juil. 2006 23:35

Et bien aprés une petite recherche voici ce que j'ai pu trouver ( ça prouve que je me suis trompé plus haut). Apparement il y aurait bien un moteur 1.9d de 65 ch qui existe mais il se trouve surtout sur des version export.

Voila j'espere avoir pu aider

JohnnyBegood · Message par **JohnnyBegood** » lun. 31 juil. 2006 23:43

Moi j'avais un pote qui avait une sacré numero diesel atmo et je m'étonnais toujours qu'elle tourne aussi bien (il tapait des pointes à 180 avec). Et on m'avait dit plus tard "oui mais la sienne c'est un 1L9"...

Mais ce qui m'interesse surtout de savoir c'est s'il y a des cylindrées différentes dans les motorisation D-Turbo ...

Message par **Shidenkai** » lun. 31 juil. 2006 23:56

JohnnyBegood a écrit :Mais ce qui m'interesse surtout de savoir c'est s'il y a des cylindrées différentes dans les motorisation D-Turbo ...

Non

Borny · Message par **Borny** » mar. 1 août 2006 01:42

En tout cas il me semble bien qu'il existe un diesel 1.9L mais il n'est pas majoritaire loin de là (un mec a dit ici qu'un moteur sur 5 était 1.9L, c'était pour changer son moteur il me semble par le bon modèle...).

oljd · Message par **oljd** » mar. 1 août 2006 08:11

les moteur 1L9 sont apparu il me semble en fin de carrière, mais jamais en td

seb057 · Message par **seb057** » mar. 1 août 2006 08:15

en diesel sur les 205 il y a eu principalement 3 moteurs:
-le 1769cm3 atmospherique 60 chevaux(XUD7) , monté sur la majorité de la gamme 205
avec une evolution sur les derniers modèles (dépolution par vanne EGR)
-le 1769cm3 turbo 78ch (XUD7T) , monté sur Dturbo,Sacré numéro, GRDT, XRDT
-le 1905cm3 atmospherique 65 chevaux (XUD9) la plupart du temps monté sur les 205 diesel export , car dépolué par vanne EGR; a cette epoque le XUD7 dépolué n'existait pas encore d'où l'utilisation du 1.9
en tout cas jamais de 1.9 turbo sur 205...
je veux bien croire que le 1.9 atmo a de meilleures performances que le 1.8, la puissance est quasi identique mais le couple est plus important (plus de cylindrée) 11daNm pour le 1.8 ; 11.8daNm pour le 1.9

Message par **DjDav** » mar. 1 août 2006 15:27

Il y a eu des 1.9 TD que sur les 405 à l'époque, si il en a vu dans une 205, c'était peut-être un swap, ilégal sans doute...