dégivrage arrière - tout les fils ne fonctionnent pas

[rayane]

bonjour a tous voila sur ma 205 j'ai seulement 2 traits de dégivrage qui marchent et j'aurais voulu savoir à quoi s'est dû et comment réparé ça, merci d'avance!

[Furtif]

Salut!
Est ce que tes fils ne sont pas tout simplement coupés?

[chtit205]

oui, surement que les autre ligne de desembuage ont des coupure, donc le courant ne passe pas

pour cela il faut trouver ou est la coupure sur chaque ligne, soit visuel si elle sont assez large, ou sinon avec un multimetre en se raprochant de plus en plus du milieu jusqu'a ne plus trouver de tension


ensuite ça se repare avec un petit produit que l'ont trouve en centre auto, du loctite circuit +

http://www.norauto.fr/Acheter-Kit-Verni ... 244/1.html

[kakawet14]

+1 c'est exactement la procédure à suivre, et le produit est excellent.
J'uttilise aussi ce produit pour réparer les comodos des motos.

[rayane]

Ok merci j'essayerais ça cette hiver alors ^^

[rayane]

sinon une lunette arrière se change facilement ?

[gboss80]

le mieux c'est avec le produit faut que je le fasse aussi y a pas un tuto ou une petite video pour les controlé et comment appliquer la colle merci

[20cd62]

sinon une lunette arrière se change facilement ?

Du tout, c'est collé, c'est la merde

[dami]

sinon une lunette arrière se change facilement ?

Du tout, c'est collé, c'est la merde

Effectivement, la dernière que j'ai changer ma peter a la figure !

[rayane]

ok merci je réparerais avec le produit alors merci beaucoup

[gboss80]

pour mesurer vous faite comment vous allez d'un bon a un autre?

[chtit205]

tu met un voltmètre sur un fils

sur le fils qui ne fonctionne pas:
une bornes a un bout du fils, et l'autre bornes a l'autre bout du fils

là si t'a 12V ça veut dire que la coupure est entre tes deux bornes

là donc tu te rapproche du centre petit a petit jusqu'à ce que tu ne trouve plus 12V
ça veut dire qu'avec une des bornes du voltmètre tu vient de passé la coupure

il suffit ensuite de revenir avec une seul bornes a une position ou t'etait avant pour savoir si la coupure est là, et si y'a toujours 0V, ça veut dire que c'etait proche de l'autre bornes du voltmetre

[Patu]

On peut voir aussi l'endroit de la "coupure", lors de l'utilisation quand la lunette est embuée... sans voltmètre...
A la mise en route du système, on voit un point "clair" qui désembue plus rapidement autour de la coupure...

J'ai trouvé mon défaut comme çà, mais je ne sais pas comment ça marche quand il y en a beaucoup, en particulier sur la même ligne...

[chtit205]

On peut voir aussi l'endroit de la "coupure", lors de l'utilisation quand la lunette est embuée... sans voltmètre...
A la mise en route du système, on voit un point "clair" qui désembue plus rapidement autour de la coupure...

J'ai trouvé mon défaut comme çà, mais je ne sais pas comment ça marche quand il y en a beaucoup, en particulier sur la même ligne...

non impossible, si y'a une coupure sur la ligne le courant ne passe pas donc la ligne complete ne desembue pas

[Patu]

Je sais, j'y pensait aussi, mais...
Faites l'essai...