Dégivrage cabriolet

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Aktarus
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Message par Aktarus »

seb057 a écrit :En effet le CTI 1.9 existe bien!!c'est pas le XU9JA de la GTI 1.9 mais le XU9J1 de 105 chevaux monté aussi sur la 205 Gentry!
c'est a partir de l'AM 93(a partir de juillet 92) que le CTI est passé en 1.9 (pour la bonne raison que le catalyseur a été obligatoire a partir de cette date;le 1.6 n'a jamais été catalysé d'ou le montage du 1.9 déglonfé et catalysé de la 205 gentry)
sinon il y a eu des CTI 1.9 avant 93 pour l'export (allemagne nottamant on reconnait ce modèle par le système de réglage de la hauteur des feux)
Seb
Ca c'est la classe... J'en apprends tous les jours... Qu'est-ce qu'ils sont forts sur ce forum... Ils sont vraiment incollables. De vraies mines de savoir. Merci bien seb057 pour cette précieuse information. Je vais me coucher moins bête ce soir encore, grâce à planete-205... :D :D
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Aktarus
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Message par Aktarus »

pavot a écrit :C'est abusé, un utilisateur poste une question légitime et on lui rétorque que sa caisse est bidouillée alors que c'est totalement faux.
Excuse moi pavot, mais il n'y avait aucune agression de ma part.
J'aurais juré que la CTI n'avait jamais existé en 1.9... Donc je trouvais ça curieux.
Mais grâce à seb057, j'en ai appris une bonne ce soir.
La CTI a bel et bien existé en 1.9.
Heureusement que je n'ai pas parié une partie essentielle de mon anatomie sur le sujet... :D :D

Je pensais tout d'abord à une erreur de frappe dans sa signature.

De plus, comme il se trouve que sur ce forum, on trouve quelques (très rares) 205 modifiées, ça n'aurait pas été plus irrationnel que celà, après tout, que l'on ait aussi une CTI un tant soi peu modifiée. Voilà tout.
Et encore une fois, allons tous en paix. :)
jouberjean
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degivrage

Message par jouberjean »

:+1:
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Message par 205ctiste »

En tout cas merci à tous. Et pour les chanceux ne trouvez vous pas de la CTI 1.9 est merveilleuse? :oops:
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Message par pavot »

205ctiste a écrit :En tout cas merci à tous. Et pour les chanceux ne trouvez vous pas de la CTI 1.9 est merveilleuse? :oops:
C'est très coupleux, le meilleur moteur pour le CTI je pense.
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Message par luludo »

moi je pense que peugeot a mis en place le bouton de dégivrage comme sur les 306, car si on veux mettre un hard top, il faut bien pouvoir dégivrer la vitre arriere.
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Message par Flagoo »

Blagues mises à part, la première chose qui m'était venue à l'esprit, c'est qu'il y aurait des rétro dégivrants... :?
Sinon pour le dégivrage de la lunette arrière en plastic, à part l'huile de coude et une pulvérisation de lave-glace antigel, vois pas trop. :(
Pas de lien Moteur: 1.4 de 85 (TU3S)
Couleur: Vert roland garros (M1RP)
Description: Exposee a "Peugeot Avenue", Champs Elysees, en 2009
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Message par pavot »

luludo a écrit :moi je pense que peugeot a mis en place le bouton de dégivrage comme sur les 306, car si on veux mettre un hard top, il faut bien pouvoir dégivrer la vitre arriere.
Pas faux, mais Peugeot n'a pas commercialisé de hard top pour 205.
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Message par luludo »

pavot a écrit :
luludo a écrit :moi je pense que peugeot a mis en place le bouton de dégivrage comme sur les 306, car si on veux mettre un hard top, il faut bien pouvoir dégivrer la vitre arriere.
Pas faux, mais Peugeot n'a pas commercialisé de hard top pour 205.
oui je sais bien, mais moi aussi je l'ais le bouton de dégivrage.
mais moi je sais pourquoi il y est, comme c'est le faisceaux electrique de mon ancienne gentry :lol:
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Message par 205ctiste »

Ouai en tout cas quand j'appuie sur mon bouton, un petit clac s'entend derrière les compteurs...
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