Démarrage Impossible [Réglé]

[elmarocco]

Je suis pas un pro mais je pense que la pompe à essence à quelque chose dans l'histoire mais c'est à confirmer

Et me revoila :p

Bon aprés avoir débranché le filtre et mis le contact rien ne sort du tuyau d'arrivée.
J'ai mis un multimetre au bornes de la prise de la pompe, le jus arrive.
Conclusion : la pompe HS

Faut que j'aille m'acheter quelques clefs du coup car je n'ai pas tout ce qu'il faut et une lampe, je suis tombé en panne dans mon parking souterrain... Et j'avoue que je vois pas grand chose :/

J'était sur que la pompe à essence merdais, j'avais déja vu un problème sur la XR de mon oncle

[h0_noMan]

Et me revoila :p

Bon aprés avoir débranché le filtre et mis le contact rien ne sort du tuyau d'arrivée.
J'ai mis un multimetre au bornes de la prise de la pompe, le jus arrive.
Conclusion : la pompe HS

Faut que j'aille m'acheter quelques clefs du coup car je n'ai pas tout ce qu'il faut et une lampe, je suis tombé en panne dans mon parking souterrain... Et j'avoue que je vois pas grand chose :/

Ce filtre se situe avant ou apres la pompe ?

Car si il est avant c'est normal que rien ne sorte.
Pour tester la pompe, il faut debrancher la durite qui sort de la pompe à essence.

[Marseillaistrankil27]

Le plus chiant quand tu tombe en panne d'un seul coup c'est que tu cherche ce qui est HS et tu perd beaucoup de temp mais bon aparament tu as trouver la panne j'espere que ta 205 va redémarer

[denix43]

J'était sur que la pompe à essence merdais, j'avais déja vu un problème sur la XR de mon oncle

Tu es un dieu lol, merci

Ce filtre se situe avant ou apres la pompe ?

Il est entre la pompe et le bloc d'injection, donc aprés.

Le plus chiant quand tu tombe en panne d'un seul coup c'est que tu cherche ce qui est HS et tu perd beaucoup de temp mais bon aparament tu as trouver la panne j'espere que ta 205 va redémarer

Exactement, sans signe difficile d'analyser la source de la panne, il faut penser à tout, et quand tu n'y connais pas grand chose et que tu n'as pas les outils...Dur dur dur. Et encore ca va par rapport aux nouvelles voitures blindées d'eléctronique et de cache, où là tu dois passer par la case garagiste.
Mais heureusement j'ai été aidé par un ami mécano amateur de diane et 205, huhu, et par les conseils des supers posteurs de ce forum, je vous tiens au jus dés que didounette retoussera et donnera signe de vie.

Je vais tenter de la nettoyer si c'est possible, sinon remplacement par du neuf/occasion ?
Ca se vend aux alentours des 160€ neuf sur le net, aprés en garage je sais pas...

[Marseillaistrankil27]

J'avou que moi quand j'ai fait mon stage en mécanique, j'en ai vu des voitures très récente lol surtout quand il fallait les réparé, je prend l'exemple de la clio 2 phase 2, il n'y a pas de place pour travailler dans le moteur, pour faire une distribution tu t'amuse beaucoup ( tu as aussi pas mal de morceau de viande qui partent mais bon ) et dans une laguna une fois il a fallu que je change une lampe de phare, quel merde, pour enlever c'est très facile mais après pour remettre c'est très dur et maintenant tu as plein de connerie genre les gros cache en plastique qui couvre les 3/4 du moteur.... alors que nos petite 205 elle n'ont pas tout ces trucs mais quand il s'agit de réparation ca va tout seul surtout avec ce site

[denix43]

Tout à fait
Même moi qui travaille en informatique j'arrive à bidouiller un peu lol

Sinon pour ma pompe, je viens de l'enlever, vider, secouer, rebrancher et c'est reparti. Je la nettoierais ce soir.
Mais je reste méfiant et j'attends de voir les semaines a venir, je la changerais si le probleme revient.

Encore merci à tous
J'espere que ces pages serviront à d'autres