je vous tiens au courant
depuis ce matin : ma chère 205 ne veux plus ronronner :'(
-
Deedlit
-
Deedlit
Rebonjour,
Bah je suis toujours en panne :s mais j'ai ramener des photos cette fois ...
Mon moteur me parait un peu plus compliqué que vos photos ...
toutes les photos sont sur http://asgord.free.fr/205/
voila ce que je vois et me semble anormal ... si je ne me trompe pas , c'est la tête de delco que j ai entouré en rouge (cable relié au bougie) je vois une fiche blanche connéctée à rien ...

J'ai regarder en dessous le reseau electrique ... Mais rien ne parait laisser de la place pour cette fiche :

j'ai fais d'autres photos au cas où ca vous aiderait ...
Merci d'avance
Deed
*dans la galère la plus totale*
est ce que c'est bien le delco ?

Bah je suis toujours en panne :s mais j'ai ramener des photos cette fois ...
Mon moteur me parait un peu plus compliqué que vos photos ...
toutes les photos sont sur http://asgord.free.fr/205/
voila ce que je vois et me semble anormal ... si je ne me trompe pas , c'est la tête de delco que j ai entouré en rouge (cable relié au bougie) je vois une fiche blanche connéctée à rien ...
J'ai regarder en dessous le reseau electrique ... Mais rien ne parait laisser de la place pour cette fiche :
j'ai fais d'autres photos au cas où ca vous aiderait ...
Merci d'avance
Deed
*dans la galère la plus totale*
est ce que c'est bien le delco ?
-
apolon34
- Forumeur

- Messages : 425
- Inscription : mer. 23 mars 2005 19:56
- Localisation : Rouen (76)
- Contact :
Salut,
sur ton modèle tu n'as pas de tête de delco mais une bobine jumostatique.
Tu peux commencer par vérifier si tu as de l'allumage en débranchant une bougie et en mettant le culot a la masse. Tu donnes un coup de démarreur, tu dois voir une petite étincelle bleue. Fais ça avec les cylindres 1 et 2 (ou 3 et 4) et vois si tu as de l'allumage partout.
sur ton modèle tu n'as pas de tête de delco mais une bobine jumostatique.
Tu peux commencer par vérifier si tu as de l'allumage en débranchant une bougie et en mettant le culot a la masse. Tu donnes un coup de démarreur, tu dois voir une petite étincelle bleue. Fais ça avec les cylindres 1 et 2 (ou 3 et 4) et vois si tu as de l'allumage partout.
- seb057
- Forumeur

- Messages : 1445
- Inscription : sam. 6 août 2005 15:02
- Localisation : moselle sud de metz
Tu as un moteur a injection et bobine jumostatique donc pas de tete de delco..donc il y a pas besoin de regarder de ce coté la
Je dirais comme apolon34,demonte une bougie et regardes si tu as une etincelle;il te faudra une clé pour demonter la bougie,tu la sors et tu la met en contact avec une masse (bloc moteur par exemple);
il faut qu'une seconde personne actionne le demareur pendant que tu fais cette operation.
maintenant si tu n'as pas d'etincelles ,ca peut etre la bobine jumostatique ou un des capteurs du système d'injection qui est HS (capteur de PMH en particulier) ,mais la ca devient plus compliqué
A+
Seb
- Marcalex
- Forumeur

- Messages : 1724
- Inscription : ven. 2 sept. 2005 13:23
- Localisation : 27
-
Deedlit
probleme essence
Le dépanneur vient de passer et en a conclu pour le moment que c'est un soucis au niveau de l'arrivée d'essence car l'allumage fonctionne !
Deedlit et lui sont au garage ...... verdict d'ici pas longtemps
*chirie de deedlit*
Deedlit et lui sont au garage ...... verdict d'ici pas longtemps
*chirie de deedlit*
-
Deedlit
Mon problème est reglé !
Le dépanneur est venu ...
il à d'abord pensé que c etait la pompe essence ... on a testé ... pas ca ...
puis la bobine jumostatique ... elle etait ok (le dépanneur a pris une chataigne)
puis il a changé les bougies c'est ok ...
et là il me dit : "Ohohooooo on est mal..."
Mon coeur à palpiter ...
il a démonté le cache de l'injecteur ... il a tapé un petit coup dessus ... et.........
broummmmmmmm
voila donc mon soucis venait de l'injecteur qui s'etait bloqué ...
Merci à tous pour le cours de méca
Deed
Le dépanneur est venu ...
il à d'abord pensé que c etait la pompe essence ... on a testé ... pas ca ...
puis la bobine jumostatique ... elle etait ok (le dépanneur a pris une chataigne)
puis il a changé les bougies c'est ok ...
et là il me dit : "Ohohooooo on est mal..."
Mon coeur à palpiter ...
il a démonté le cache de l'injecteur ... il a tapé un petit coup dessus ... et.........
broummmmmmmm
voila donc mon soucis venait de l'injecteur qui s'etait bloqué ...
Merci à tous pour le cours de méca
Deed
-
Deedlit
Bonjour tout le monde :p
J'ai crié victoire trop tot !
Depuis ce matin c'est le même probleme ... L'essence n'arrive plus dans le carbu apparement ...
La piece défectueuse qui avait refonctionner apres que le garagiste ait tapé dessus semble de nouveau déconné
ce matin j'ai retappé dessus, doucement , mais rien , ca ne repart pas ...
pour info, la piece se situe au dessus du carburateur (larrivée d'essence se fait dessus...) (celle avec le gros cache noir)
Voilou ...
Si quelqu'un aurait une idée ...
*
*
J'ai crié victoire trop tot !
Depuis ce matin c'est le même probleme ... L'essence n'arrive plus dans le carbu apparement ...
La piece défectueuse qui avait refonctionner apres que le garagiste ait tapé dessus semble de nouveau déconné
ce matin j'ai retappé dessus, doucement , mais rien , ca ne repart pas ...
pour info, la piece se situe au dessus du carburateur (larrivée d'essence se fait dessus...) (celle avec le gros cache noir)
Voilou ...
Si quelqu'un aurait une idée ...
*
-
apolon34
- Forumeur

- Messages : 425
- Inscription : mer. 23 mars 2005 19:56
- Localisation : Rouen (76)
- Contact :
c'est ton injecteur monopoint qui déconne si c'est ca.
Ton garagiste a pris la pression d'essence ou il a juste regardé si ça arrivait ? Si il ne l'a pas fait, il faut prendre ta pression d'essence avec un manomètre, tu dois avoir 1.2b environ il me semble. Si c'est ok, vérifies le cablage de l'injecteur monopoint, tu peux avoir un soucis de connectique. En dernier, si ça va pas mieux, démontes l'injecteur et portes le dans un centre auto équipé pour le nettoyer aux ultrasons.
Ton garagiste a pris la pression d'essence ou il a juste regardé si ça arrivait ? Si il ne l'a pas fait, il faut prendre ta pression d'essence avec un manomètre, tu dois avoir 1.2b environ il me semble. Si c'est ok, vérifies le cablage de l'injecteur monopoint, tu peux avoir un soucis de connectique. En dernier, si ça va pas mieux, démontes l'injecteur et portes le dans un centre auto équipé pour le nettoyer aux ultrasons.
-
Deedlit
vi d'apres ce que j'avais entendu c'etait bien l'injecteur monopoint le soucis ...
il m'a dit : "faut le changer , ca coute 450 hors main d'oeuvre"
On avait regardé la pompe, pas de soucis, ca gicle bien :p
il a tapé sur le monopoint et c'est reparti ... j'ai tenté ce matin mais rien ... elle broute pas ... apparement , pas d'essence qui arrive... :'(
Comme je suis vraiment débutant en moteur, j'ose pas le démonter ...
Pensez vous qu'en la poussant un petit coup, ca devrait repartir ? du moins qu'il y aurait une chance que l essence finissent par arriver ?
il m'a dit : "faut le changer , ca coute 450 hors main d'oeuvre"
On avait regardé la pompe, pas de soucis, ca gicle bien :p
il a tapé sur le monopoint et c'est reparti ... j'ai tenté ce matin mais rien ... elle broute pas ... apparement , pas d'essence qui arrive... :'(
Comme je suis vraiment débutant en moteur, j'ose pas le démonter ...
Pensez vous qu'en la poussant un petit coup, ca devrait repartir ? du moins qu'il y aurait une chance que l essence finissent par arriver ?
- oljd
- Forumeur

- Messages : 3720
- Inscription : mar. 8 mars 2005 13:21
- Localisation : Paraguay
- Contact :
-
Deedlit