Je vais un peu répéter les autre, mais je voudrais apporter quelques précisions.
Les rapports de boîte n'ont pas changer au cours des millésimes. Il y a eu des petites modification ça et là au cours du temps, mais indépendamment de la puissance. De ce côté là, il n'y a pas de problème d'échanger une boîte 1.6l GTi avec une autre boîte 1.6 GTi d'un autre millésime. Mais attention aux adaptations à faire.
Sur la version 115ch, les chemises et les bielles sont renforcées, les coussinets sont spécifiques.
La culasse, l'arbre à cames et les soupapes (tout le haut-moteur donc) sont différents. L'allumeur est différent et le calculateur aussi.
Les premières 115ch sorties en 1986 ont eu le même type mine que les 105ch et ce durant tout le temps où les deux motorisations étaient en vente en même temps. Le moteur 115ch étant simplement une "option" sur la GTi 1.6l. En partant de ce principe là, tu as légalement le droit de monter un 115ch à la place du 105ch. Mais dans ce cas, je te conseille de changer le moteur complet. Il ne faut pas oublier que le bas-moteur a été renforcé. Il te faut aussi le bon allumeur (courbes CO19 DO13) et le calculateur pour que ça tourne correctement.
