Doute sur montage suite à remplacement récent de cardan

[formulajuan25]

Bonsoir,


j'ai récemment fait remplacer le cardan avant droit (grand) sur ma 205. J'ai effectué quelques centaines de kilomètres depuis.

Aujourd'hui, en ouvrant le capot pour jeter un coup d’œil global, un élément m'a sauté aux yeux.

Sur la fin de l'arbre de transmission, côté boite, se trouve une sorte de joint/flasque d'étanchéité en caoutchouc plutôt rigide. Ce joint est bloqué par une lèvre et je ne peux le faire coulisser sur l'arbre.

Ce joint/flasque ne devrait-il pas logiquement venir plaquer contre la boite de vitesse? Simple cache poussière ou d'étanchéité huile de boite?Personnellement, je l'aurais mise dans l'autre sens. En regardant de plus près, j'aperçois même le joint spi qui a été remplacé à cette occasion.

Cela m'inquiète un peu et j'en viens même à me demander si le cardan est bien encastré dans son logement. Quelle est cette pièce intermédiaire et quelle est son utilité? Dois-je m'inquiéter de cela?

Note: l'écrou de moyeu livré avec le cardan n'était pas identique à celui d'origine. La longueur filetée était plus importante sur le neuf (5mm) et nous avons remis l'écrou à mater d'origine. La référence de la pièce installée:Transmission SKF VKJC 4455


Je vous remercie par avance pour vos éclaircissements.

[HUBERIV]

sauf erreur on ne doit avoir que le joint spi
je ne sais pas d'où vient ce joint en caoutchouc

HUB

[faf 29]

sauf erreur on ne doit avoir que le joint spi
je ne sais pas d'où vient ce joint en caoutchouc

HUB

J'ai ce joint cache poussière sur ma turbo D :


Par contre le joint est dans l'autre sens dans mon cas

Formulajuan25 si tu n'a pas de suintements à cet endroit ,il n'y a pas lieu de s'inquiéter !

[donpipo]

C'est un protecteur supplémentaire pour le joint spi. Avec le temps, il s'élargit et finit par se balader le long de l'arbre, sauf sur de rares arbres qui ont un épaulement qui le retient en position. Pas très utile, d'autant que les joints spi récents ont une lèvre cache-poussière qui reprend le rôle de ce machin.
Il est monté à l'envers, mais tu n'as aucune inquiétude à avoir

Par contre, tu aurais du laisser l'écrou neuf. Si l'ancien a été dématé, il a été fragilisé, risque de rupture. L'écrou maté dématé se remplace à chaque démontage.

[formulajuan25]

Bonjour et merci pour vos réponses qui me rassurent.

Je précise que je n'ai pas décelé la moindre fuite. Je verrai à l'occasion pour remplacer l'écrou de moyeu.
Le fait que ce cache poussière soit monté à l'envers me chagrine un peu (je ne comprends pas pourquoi) mais bon ce n'est pas grave, le cardan semble bien en place et c'est ce qui compte pour la sécurité.