DTurbo/Sacré numero dt

Pour tes questions sur les tâches administratives ou identifier une 205.
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RaM
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DTurbo/Sacré numero dt

Message par RaM »

Je voudrais savoir si les sacré numero dt possedent toujours le train avant (et caisse ?) de 205 GTI comme la 205DTurbo de 91-93. :D
205 Sacré Numéro
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pimoos205dt
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Message par pimoos205dt »

Alors ça c'est une bonne question!!!je me posait la meme! J'ai une Dturbo donc je sais pour le train avant et la caisse mais pour les sacré numéro...?!!

C'est sur que quelqu'un sait sur notre beau forum!!! :D
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XUlove
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Message par XUlove »

Je penses que oui mais ne suis pas sur!
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oljd
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Message par oljd »

c'est simple il faut que quelqu'un qui possède une sacré numéro regarde son train avant et nous dises si il possède une biellete de barres stabilisatrice
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vivanet
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Message par vivanet »

oljd a écrit :c'est simple il faut que quelqu'un qui possède une sacré numéro regarde son train avant et nous dises si il possède une biellete de barres stabilisatrice
C'est quoi cette chose ? :oops:

Aux dires de celui qui m'a vendu ma Sacré numéro TD, c'est les mêmes caisses et trains avant, et je pense que oui car elle tient bien mieux la route que mon ex XLD.
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oljd
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Message par oljd »

sur l'amortisseur si tu as une barre qui est fixe dessus et qui est parrallèele a celui, elle doi avoir 2 rotule, une en haut et une en bas
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Lionel_
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Message par Lionel_ »

En fait, si les Dturbo ont un train avant de GTI (en fin presque) c'est que le train avant classique (bras transversaux maintenus par la barre anti-roulis) est incapable de supporter les 16 m.kg et des poussières du moteur turbo diesel.
Donc c'est certainement un train avant triangulé de GTI.
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RaM
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Message par RaM »

On a du changer les souflets sur mon auto et donc on en a profité vu qu'on avait une belle vue sur le train avant .. et c'est bien un train triangulé de GTI et avec des disques ventilés. :lol: Super.
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JP
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Message par JP »

effectivement, toutes les 205 équipées du XUD7T possèdent le train triangulé de la GTI 1.6. Comme l'a dit Dturbo, le train classique pseudo-Mc Pherson ne résiste pas, sur une longue durée, au surplus de couple de ce moteur. :wink:
papinard
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205 a vendre

Message par papinard »

J'ai trouvé une 205-t.d de 1992-5portes-290000km
embrayage changé il y a 2ans-
bien entretenue-prix 1400euros.
Qu'en pensez vous? :!:
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DjDav
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Re: 205 a vendre

Message par DjDav »

papinard a écrit :J'ai trouvé une 205-t.d de 1992-5portes-290000km
embrayage changé il y a 2ans-
bien entretenue-prix 1400euros.
Qu'en pensez vous? :!:
Pas de photo? de descriptif des options. à mes yeux c'est trop cher, vu le kilométrage, mais les 205 sont surcoté, on l'aura assez dit, surtout en diesel.
Pas de lien Moteur: 1.4 de 85 (TU3S)
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205 Roland Garros de 1989 - 185000kms
Pas de lien Moteur: 1.4 de 85 (TU3S)
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erythroblaste
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Message par erythroblaste »

1400 euros c'est trop cher je pense.
J'ai payé la mienne en 2003 1500 euros et elle avait 225000 kilomètres.
A toi de voir.
Pas de lien Moteur: 1.4 de 85 (TU3S)
Couleur: Vert roland garros (M0RP)
205 Roland Garros de 1990 - 185000kms
Pas de lien Moteur: 1.4 de 85 (TU3S)
Couleur: Vert roland garros (M0RP)
205 Roland Garros Cabriolet de 1992 - 144000kms
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Couleur: Noir onyx (P3XY)
205 Dturbo de 1991 - 285000kms
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