Durée de vie pompe à eau (TU)

[chlalex]

Salut à tous ! Gargouille07 tu dis que ta pompe à eau neuve fesait du bruit au ralentit, j'ai le même souci actuellement, comment as-tu réglé ton probléme ? Tu as laissé comme cela ?

[Gargouille07]

Non bien sur, je ne l'ai pas laissé comme ça Ca faisait un bruit de casserole au ralenti

Donc j'ai tout démonté!!!! En fait ce n'est pas la peine, il n'y a que le cache du haut et celui juste en dessous à retirer.

Sur la pompe à eau il y a 2 trous. 1 qui se trouve sur le dessus et 1 en dessous. Ils doivent servir lorsqu'il y a une fuite. Le liquide de refroidissement part directement vers le bas.

Donc, avec une bombe de graisse et un petit tuyau (très important) j'ai lubrifié l'axe. Le trou n'est pas très visible. Il est en dessous du support moteur et un peu caché par la couroie. Il suffit d'introduire le tuyau et hop, un petit coup.

La photo c'est juste pour montrer le tuyau. Bien que du WD40 devrait faire l'affaire.
A+

[chlalex]

A ok donc avec un simple petit coup de bombe de lubrifiant cela à suffit à faire disparaitre le bruit de ta pompe à eau neuve. C'est quand même malheureux de faire ça sur une pompe neuve la mienne s'est mise à faire du bruit au bout de 15 jours ! En tout cas bien trouvé le truc du petit trou pour pouvoir lubrifier l'axe de la pompe. Merci de ta réponse je vais essayer prochainement.

[Gargouille07]

Eh oui c'est bien malheureux. Moi aussi ça me l'a fait peu de temps après l'avoir monté. Donc j'ai mis en doute la tension de la courroie. Peut-être un défaut de lubrification. C'est cher la graisse
Tiens-moi au courant.
A+

[JPB]

Non bien sur, je ne l'ai pas laissé comme ça Ca faisait un bruit de casserole au ralenti

Donc j'ai tout démonté!!!! En fait ce n'est pas la peine, il n'y a que le cache du haut et celui juste en dessous à retirer.

Sur la pompe à eau il y a 2 trous. 1 qui se trouve sur le dessus et 1 en dessous. Ils doivent servir lorsqu'il y a une fuite. Le liquide de refroidissement part directement vers le bas.

Donc, avec une bombe de graisse et un petit tuyau (très important) j'ai lubrifié l'axe. Le trou n'est pas très visible. Il est en dessous du support moteur et un peu caché par la couroie. Il suffit d'introduire le tuyau et hop, un petit coup.

La photo c'est juste pour montrer le tuyau. Bien que du WD40 devrait faire l'affaire.
A+

Salut,

Content que cela est fonctionné, perso, je n'aurais pas osé le faire car si le diluant de la graisse en bombe attaque le soufflet du joint mécanique de la pompe à eau… Pour la même raison le wd40 est à déconseiller.

Qu'as tu utilisé comme bombe de graisse (marque etc…), c'est bon à savoir car si toi tu n'as pas de problème avec cette bombe, il vaut mieux utiliser la même.

Merci
A+

[Gargouille07]

J'ai utilsé cette graisse, version aérosol
http://www.radiospares.fr/cgi-bin/bv/rs ... &Nr=avl:f1
J'ai mis celle-là parce que c'est celle que j'avais sous la main. Il y en a surement d'autres.
Après il faut voir combien de temps ça va durer
A+

[20cd62]

C'est chiant radiospare, tu peux pas mettre de lien si c'est un lien que t'as pris sur ta session

[Gargouille07]

Ah oui pardon. Par contre il ne faut pas commander chez eux, car ces gros bat*** de mer*** ont mis le minimum de commande pour les particuliers à 150€ HT
Il y a 6 mois il était à 50€ HT...
Voir chez Farnell s'il y a la même.
A+

[MORILLO TORRES]

Salut,j'ai une 205 generation de 1999 diesel,trés bien entretenue,elle a 84000 kms d'origine,je l'ai acheté avec 55000 kms,la surprise a été quand j'ai decidé de faire remplacer la courroie de distribution,et le garagiste m'informe que la pompe á eau a des traces de fuites prés de la courroie,resultat vaut mieux la remplacer par securité,lors du remplacement de la distribution!!

[MORILLO TORRES]

Lors du changement de la distribution, surprise : fuite de la pompe à eau!!!
Résultat, remplacement neuf par sécurité...