écart ralenti à chaud et à froid pompe LUCAS (RÉGLÉ)

Pour toutes les 205 Diesel atmosphérique et turbocompressée
Règles du forum
A tous les bricoleurs, il existe des fiches pratiques. Avant de poster votre question, n'hésitez pas à aller y faire un tour pour d'éventuelles réponses.

Fiches Pratiques Diesel

Pour les autres pouvant être utilisées sur les Diesel:
Fiches Pratiques pour toutes les 205

Et merci de rajouter "[réglé]" au début du titre de votre premier message en cliquant sur l'icône "éditer".
Avatar de l’utilisateur
Manu du 88
Forumeur
Forumeur
Messages : 719
Inscription : mar. 30 mai 2017 03:16
Localisation : Poussay - Vosges

Re: écart régime ralenti à chaud et à froid pompe LUCAS

Message par Manu du 88 »

:hello: ,

Merci beaucoup pour tes explications, j'aurai appris un truc fort utile !

Bonne soirée à Toi :D
Pas de lien Couleur: Bleu miami (M0MY)
205 GRD de 1990
Pas de lien Moteur: 1.8D de 60 (XUD7)
Couleur: Rouge vallelunga (P3KB)
205 F de 1996
Pas de lien Moteur: 1.0 de 45 (XV8)
Couleur: Blanc meije (P0WT)
Description: Ma premi??re voiture !
205 Junior de 1989
hdmanillac
Forumeur
Forumeur
Messages : 76
Inscription : dim. 27 juin 2021 14:02

Re: écart régime ralenti à chaud et à froid pompe LUCAS

Message par hdmanillac »

Image

La procédure de réglage.
Pas de lien Moteur: 1.9i de 130 (XU9JA)
Couleur: Gris magnum (M0TA)
205 GTI de 1992 - 161000kms
Pas de lien Moteur: 1.8TD de 78 (XUD7T/K)
Couleur: Blanc meije (P0WT)
205 Dturbo de 1992 - 240000kms
Répondre

Revenir à « Diesel »