[TU-Fiche] Echange courroie de distribution

[chtit205]

mouai, c'est pas bon du tous comme façon de faire

la seul methode parfaitement precise, c'est le poid de 1.5Kg accroché à 10cm sur la clé

[cedric35]

je n'est jamais fait de distribution sur une voiture mais la vu que j'ai un moteur de junior 89 HS (bielle qui a traverser le bloc) je vais m’entraîner dessus , le moteur ne risquera plus grand chose

en tous cas d’après les info du tuto sa na pas l'air si compliquer que sa

ensuite je pourrai le faire sur ma junior et ma gti

[chtit205]

ce n'est vraiment pas compliqué, juste bien faire attention que les piges soient bien en place, c'est l'erreur souvent faite, et y'a pas de soucis particulier

par contre sur ta GTI, c'est un peu different je crois, vu que ce n'est pas un TU

[cedric35]

oui vu que ces un xu, il doit surement y avoir un tuto aussi

[Aurel7090]

Salut a tous,

je vais faire la distrib sur ma 205 1.1 essence et je ne me rappelle plus où piger la vis de 6 ??
merci des infos

[205juju]

En bas au niveau du volant moteur vers la plaque de numéro moteur

[Aurel7090]

ok merci..parce que j'ai plus de RTA....

[205juju]

Tu as plus la bible ??

[Aurel7090]

nan j'ai plus la bible mais j'ai planete 205

[amdek]

nan j'ai plus la bible mais j'ai planete 205

Ca, c'est fait.

[205juju]

C'est très important les relations

[Aurel7090]

merci les amis

[jojolasticot]

Bonjour,

Ma voiture : 205 1.1L GR de 1991 moteur TU1

Après avoir suivi ce très bon tuto pour faire la distri+pompe à eau, j'ai pu parcourir un peu moins de 200km d'une traite sans souci.
Le lendemain je constate une micro tache sur le sol au niveau de la pompe à eau. Je mets un carton dessous pour être sûr, au bout de 24h effectivement je trouve une toute petite tache de LDR.

Donc je me dis que lors du montage de la pompe à eau neuve je n'ai pas du serrer assez fort. Donc je démonte les 2 carters supérieurs qui protègent la courroie pour resserrer les deux vis de fixation de la pompe à eau. il faut forcer un peu (sans bouriner) mais je parviens à faire un quart de tour et juste avant la fin de mon effort "CRAC" : la vis inférieure a cassé

Du coup, hop je recale ma distri, je desserre le galet, je démonte la pompe à eau et je constate que la vis est cassée quasiment au ras
Du coup j'aurais besoin de conseil pour essayer de l'extraire... je pensais un coup de disque à la dremel pour faire une encoche et tenter de dévisser au tournevis mais elle est vraiment au ras donc si vous avez de meilleures idées

Des photos du drame :

[amdek]

Déjà évite à tout prix l'utilisation d'un extracteur (queue de cochon).

Regarde ma fiche, si tu assez de place pour passer une petite visseuse tu peux sortir ta vis sans problème.
http://www.planete-205.com/forum/extrai ... 60875.html

Sinon tu peux essayer de mettre du dégrippant et donner des petits coups de pointeau sur le petit bout de vis qui dépasse, ou un tournevis plat limé de manière à épouser la forme tu bout qui dépasse, pour essayer de la faire tourner. Prend ton temps en tout cas !

[jojolasticot]

Merci pour tes conseils et ton tuto.

J'ai mis du dégrippant hier, puis à nouveau ce matin avant de tenter le tournevis+petits coups de marteau mais ça ripe à chaque fois, le petit bout de vis qui dépasse du ras est vraiment trop petit

Pour la place, c'est chaud, j'ai moins de 15cm de recul possible (plutôt 12/13cm) donc y caser une visseuse/perçeuse je vois pas comment.