[réglé]embrayage couine + vitesse bloque

[GrandeDuduche]

Bonjour,

je conduit une 205D SACRE NUMERO de 1994 et de 260 000 kms .
Depuis quelque temps, moteur allumé, lorsque j'embraye mon embraye couine (bruit d'oiseau +/-) et maintenant ,toujours moteur allumé , je ne peut plus passer la 1ere , la 2eme passe tres difficilement , la 3eme c'est galere mais sa passe et la 4eme sa passe. Je n'ai pas essayer la 5eme ni la marche arriere . Moteur eteint pas de bruit pas de souci !!

Qu 'en pensez vous? dois je m’inquiéter?
Quelqu' un a t il eu le meme probleme?
Merci

[GrandeDuduche]

bonjour , le problème venait du câble qui s’était déréglé ! =)

[JSN59]

Bonjour,

J'ai moi aussi un couinnement quand je débraye et je pense qu'il s'agit d'un manque de graisse au niveau du câble.
Quel était le réglage à faire?

;)

[xadboy]

Bonjour,

J'ai moi aussi un couinnement quand je débraye et je pense qu'il s'agit d'un manque de graisse au niveau du câble.
Quel était le réglage à faire?

;)

Je présume qu'il parlait du réglage de la garde de l'embrayage au niveau de la hauteur de la pédale,généralement lorsqu'on le touche c'est que l'embrayage présente surement des signes d'usure,peut être aussi que le câble est trop vieux.

[firstcar]

A force de retendre la boule au bout du câble se barre.
Cela m'est arrivé. Bruit de rondelles quoi tombent sur la route, pédale qui reste enfoncée.
Heureusement le XUD7 peut se passer d'embrayage : démarrage au démarreur et passage des vitesses au régime. J'ai réparé sur le parking du marchand de pièces détachées, près de Metz, qui a eu la gentillesse de me prêter des clés.
A surveiller, donc...

[JSN59]

...
Heureusement le XUD7 peut se passer d'embrayage : démarrage au démarreur et passage des vitesses au régime. ..

Houlà, 'faut une certaine habitude pour y arriver non?

Dans mon cas, c'est clairement un couinement au niveau du câble coté embrayage. Mais mon pb c'est que je ne vois pas comment accéder à cette partie du câble... je vous fais une photo de suite pour illustrer.



Le système d'attache n'est pas comme dans la RTA.... comment que je fais pour graisser???

[maxdata63]

C'est pas le câble du compteur kilométrique ça plutôt ?

[JSN59]

Mais oui!!!
Mais du coup où qu'il est????

[xadboy]

Mais oui!!!
Mais du coup où qu'il est????

Salut

Le câble d'embrayage se trouve entre la pédale d'embrayage et la boite,ce câble va vers une sorte de levier sur la boite ensuite le câble du compteur de vitesse se trouve entre le combiné et le capteur de vitesse qui est sur la boite de vitesse,on ne peut pas le louper car ce câble est maintenu par une goupille en caoutchouc qui s'enfonce dans le capteur afin qu'il ne se déboite pas.
Je ne sais pas si c'est ce que tu voulais comme explication...?
Bien entendu pour y voir clair il faut enlever la batterie.

[JSN59]

Oui ce devrait le faire. merci.
Donc c'est sous le support de batterie que ça se passe pour l'embrayage....

[firstcar]

...
Heureusement le XUD7 peut se passer d'embrayage : démarrage au démarreur et passage des vitesses au régime. ..

Houlà, 'faut une certaine habitude pour y arriver non?

Habitude? Non. Il suffit de tomber en panne à 40 km de chez soi, d'être pas très riche et d'avoir sur le siège passager une fille qui veut te voir passer en mode super-héros. Les vitesses passent toutes seules sur mon XUD, j'en revenais pas. Il n'y a que les arrêts au feu qui étaient chauds :il fallait faire caler la voiture.

Sinon pour ton couinement il se peut que ce soit la pédale qui fasse ce bruit. Essaie un peu de lubrifiant, ça coûte rien et c'est facile.
Et si je peux me permettre : achète la RTA qui correspond à ton modèle. En occase tu le trouves à 5€.

[xadboy]

Oui ce devrait le faire. merci.
Donc c'est sous le support de batterie que ça se passe pour l'embrayage....

En principe tu peux apercevoir le câble d'embrayage sans enlever la batterie mais vu que je fais toujours un petit nettoyage,j'enlève la batterie pour faciliter la tache,tu verras c'est super simple et il est impossible de ne pas voir le câble d'embrayage,la configuration est d'une simplicité enfantine.
Par contre c'est sous la batterie que se trouve le support en caoutchouc de la boite,il ne faut pas stresser la configuration sera presque la même sur 306,405,visaD,visa GTI,C15D(liste non exhaustive)....je connais mal les boites des moteurs TU.
Et même sur la boite BE3 des 306 HDI c'est pratiquement au même endroit et sur ma visa c'est un truc que je fais les yeux fermés,idem pour faire la distribution(lol):
Comme d'habitude ce forum est une mine d'or,voici un lien pour ceux qui stressent:
reglage-de-la-garde-d-embrayage-t58995.html

[JSN59]

Tiens, je m’aperçois que je n'ai pas répondu.
Alors évidement, mon câble d'embrayage se trouve bien sous le support batterie.
@firstcar : la première pièce que j'ai acheté pour cette 205 c'est la RTA! mais j'ai buggé, pas vu...

Sinon, pour mon couinement, j'ai graissé/WD40tisé l'axe (de la fourchette?) pour un résultat absolument nul. En fait, le bruit vient du dedans de la boîte, c'est donc certainement la butée qui se fatigue. ça attendra un changement d'embrayage. ;)