En cinquième, ma 205 n'avance plus

[tititte22]

Bonjour,

Je voudrais savoir pourquoi après avoir passé la 5ème, ma tititte n'avance plus ou très très très difficilement surtout après les 110 km/h.
Je précise que j'ai fait changer son moteur il y a à peine un mois et qu'avant ce n'était pas du tout comme ça.
j'ai même fait un test : je l'ai poussé en 4ème à 110 kms (dans les règles de bien séance) sans problème et passé la 5ème, elle n'avance pratiquement plus.
mais que se passe t il donc ? on m'a parlé d'une 5ème écononique mais la boite n'a pas été changée

[nallan02]

ton allumage est dérégler je supposse

[tititte22]

mon allumage ?
il y a un allumage sur un diesel ?

[seb057]

Salut!

C'est un diesel pas d'allumage...
Tu dis que la voiture n'avance pas en 5eme
Première solution: le moteur monte dans les tours et la voiture n'avance pas plus vite-> embrayage fatigué
Seconde solution : le moteur n'accelere pas et la voiture non plus
->manque de puissance ou eventuellement problème de freins (verifie si les jantes ne sont pas brulantes après quelques kilomètres)
En 4 eme la demultiplication est plus importante donc la vitesse augmente plus facilement
Comme tu as fait changer ton moteur il y a un mois , perso j'irais voir le garagiste qui t'as fait ca , car ce n'est pas normal du tout , une 205 diesel doit accelerer franchement au moins jusqu'au vitesses legales !
Mes connaissances en moteur diesel sont limitées alors je ne peux pas t'en dire plus sur l'origine du problème.

A+

Seb

[nallan02]

désoler pas fait gaffe

[tititte22]

j'ai rendez vous demain mais je voulais avoir votre avis avant. après tout le moteur est garanti trois mois.

l'embrayage est neuf de même que le kit de freins arrière et les plaquettes avant sont encore bonnes.

quand j'ai pris rendez vous, il était sceptique et me parlait d'une durite non branchée (??)

qu'en pensez vous ?

[marco_94]

une durite qui empeche d'avancer??? bizard

Franchement je vois pas, elle accelere bien sur les autres rapport ou elle a plus de mal qu'avant?

et en cinquieme, pour rouler à 100, 110, tu accélere plus que d'habitude pour maintenir la vitesse? si tu lache l'accélérateur, la voiture ralentie comme si tu freinait un peu. si oui, repporte toi a l'info de seb, ça peut etre une piste. Et si c'est pas les freins c'est un frottement important anormal (boite?)

Donne des nouvelles de ce que le garagiste dira.

[dethomaso]

a part une durite carburant..... je ne vois pas mais tu aurais des problemes de demarrage apres une immobilisation d'une nuit....
peut etre simplement un mauvais calage de la pompe.
Verifies que les trous de pige sont ok...

[marco_94]

sur ces boites le pignon de 5 est "déporté"?? non???
je veus dire dans un carter "séparé en bout de boite.

Peut etre un probleme avec lui...

[tititte22]

franchement, je suis aussi dans le flou artistique aussi !
quand je suis en 5ème, je suis pied au plancher et il n'y a rien à faire, elle n'avance quasiment pas et c'est même à se demander si elle n'était pas bridée à 120.
on verra bien ce qu'il me dira, je vous tiendrai au courant demain.

[ghost1]

bonjour,es ce que ton cable de commande la pompe n'est pas brider tu rentre bien dans les tour ? c'est une supposition si ton cable et en buter tu pêut manquer de ressource et peut eventuellement reduire ta puissance mais c'est juste une supposition. bon courrage
Ghost1,

[tititte22]

c'est quel cable dont tu parles ?
celui de la pompe à injection ?
la seule chose que je puisse te dire est que la pompe à injection et la pompe d'amorssage sont neuves...

[dethomaso]

le cable d'accelerateur:
regarde si pedale enfoncée, la pompe est à fond.

[tititte22]

le cable d'accelerateur:
regarde si pedale enfoncée, la pompe est à fond.

excuse moi mais je n'ai pas compris ce que tu voulais dire...

[dethomaso]

Ca voulait dire: verifie que ton canle d'accelerateur est bien tendu

-appuie sur la pedale d'accelerateur à fond
-regarde si la commande sur la pompe est en butée

simple