*fiche* fermeture centralisée à distance avec temporisation

[Tich]

[
N'oublie pas que la critique est facile quand on ne fais rien de ses dix doigts.

"La critique est aisé l'art est difficile...C'est toi qui a préparé ce plas dégueulasse enculé...."

dix-it Coluche...

En espérant avoir détendu l'atmosphère ...

Sinon j'ai ca dans mon dossier 205 ... (je crois que c'est un schéma pour 306 moi c'est le même relai de centralisation !!

[seb057]

pourtant la fiche de le krostif est bien faite, mais c'est une modif lourde sur le système electrique...pour moi c'est tout simple, c'est mon metier; mais pour un novice pas evident;
sinon par hasard je suis retombé sur le schema d'origine de la centralisation a telecommande des 205/309, mais bon pareil, la moitié va ne rien y comprendre

[le_krostif]

pourtant la fiche de le krostif est bien faite, mais c'est une modif lourde sur le système electrique...pour moi c'est tout simple, c'est mon metier; mais pour un novice pas evident;
sinon par hasard je suis retombé sur le schema d'origine de la centralisation a telecommande des 205/309, mais bon pareil, la moitié va ne rien y comprendre

Je l'ai cherché pendant quelque temps ce schéma. Du coup je me suis basé sur un autre et recherché les numeros de fils sur mon auto.

A mon avis, les numéros de fils indiqué sur ce schéma ne correspondent pas à un modèle sans télécommande. Donc faut connaitre un minimum le principe de fonctionnement. Ce que j'ai essayé d'expliquer sur mon schéma.

[JB02]

Donc le boîtier de centralisation est necessaire au fonctionnement de la centralisation??

Je croyais que le système fonctionnait comme celui avec actionneur et que le boîtier ne servait qu'à la fermeture à distance pas pour la clé...


Je ne voulais pas brancher le boîtier avant que ça fonctionne avec la clé pour ne pas griller le système, si je branche le boîtier de centralisation qui est dans l'alarme ça suffit (c'est le même principe)?

Il est vrai que je n'ai aucune expérience dans le câblage auto mais avec tous les shémas que j'ai collecté à droite et à gauche (centralisation de la BX, 306, 205 et puis le shémas du topic) je me suis embrouillé et pour me débrouiller personne n'été là
Le plus difficile à comprendre est la numérotation qui ne correspond à rien sur le moteur et celà est donc une source d'erreur...donc je la souligne.

[Tich]

Pour moi c'est tout simple, c'est mon metier; mais pour un novice pas evident[/URL]

Si moi avoir compris... moi pas être un Nubie alors??? :gnak:

Une question...

Quand on a compris grosso merdo le système de fonctionnement...

Si jamais ont se plante quand au branchement du relai ou du plip. (parce qu'on ne voit pas les chiffres ou que nos schémas ne correspondent pas)

Est ce qu'il y a moyen de CRAMER son relai facilement ou alors... cela ne marchera que quand bien branché ce sera????

[JB02]

Perso j'ai grillé 2 fusibles mais je pense que c'est parce que j'ai essayé sans boîtier de centralisation juste avec la clé (et oui dans ma petite tête c'était très clair)... En fait le seul moteur qui fonctionnait été celui de la porte conducteur que je sentais pousser ma clé avant que le fusible grille
C'est bon hein on se moque pas!!

[le_krostif]

S'il y a un boitier de centralisation, c'est qu'il a une utilité. Quand on veut installer un syteme on n'utilise pas un morceau par ci et un autre par là, puis critiquer car le schéma est soi disant faux, alors qu'il suffit de reperer les cosses pour distinguer les contacts du moteur etc...

Maintenant pour le systeme d'alarme, je ne sais pas. Un schéma a surement été livré avec l'alarme. Donc faut s'y referer. Sans avoir vu et etudier le schéma, je ne pense pas que l'on puisse deviner. Il existe tellement de système différent.

[JB02]

Pourquoi être si agressif?
Je ne suis pas un abruti j'ai bien repèré les cosses du moteur mais c'est vrai que je ne suis pas un professionel alors je ne peu pas comprendre

Tan pis pour moi je ferais mon schémas moi même.

[BESSA]

Mon schéma fonctionne bien et je ne suis pas du tout électricien donc je pense que cette modification peut etre réalisé par le plus grand nombre. Par contre il faut faire attention au fonctionnent de l’alarme si il y a n’a une car certaines envoi directement le courant électrique sur les moteurs donc plus besoin de boîtier de centralisation, d’autre envoi une impulsion ou enfin une comme moi (Meta system) met à la masse. Quand à moi je n’est pas la grosse tête alors je ne me vexerai pas si l’on critique mon beau schéma lol. Pour information je ne m’appelle pas coco et avec mes dix doigts je t’aurai bien expliqué plusieurs choses comme compter par exemple.

[bibilephoque]

dites moi les amis, c'est possible de ne mettre la centralisation que sur les deux portes de devant?

j'ai qu'un moteur a l'avant passager et y a jamais personne derriere lol
le coffre c'est superflu il est toujours plein a ras bord lol

[Sebrod91]

Je pense que tu peux centraliser que l'avant.

[JB02]

Il suffit juste de ne pas brancher les moteurs dans les portes arrières car je crois que les moteurs sont indépendants.
En tout cas quand un de mes moteurs est débranché (sauf le conducteur bien sûr) les autres fonctionnent toujours alors soit j'ai raison soit il y a une couille dans le paté.

[Vincent1087]

Petite question :

Par ou passent les fils qui montent dans le plafonnier ??

Je suis en train de monter la fermeture centralisée et je n'arrive pas à faire passer le faisceau qui monte dans le plafonnier.

[3dfx]

Ils passent dans le montant gauche de parebrise (derrière le plastique).

Attention c'est super fragile.

[Vincent1087]

j'ai regardé derriere les caches mais les fils qui alimentent le plafonnier n'y passent pas.

J'ai l'impression qu'ils passent à l'intérieur du montant de pare brise (dans la partie métallique).