*Fiche Pratique* Avec une horloge, c'est mieux, non ?

bill99 · Message par **bill99** » jeu. 16 févr. 2006 18:45

faut t'il changer obligatoirement le faisseau electrique pour que l'horloge fonctionne corectement ou y a t'il un moyen plus simple sil y en a un pouver vous me dire comment merci

Arno · Message par **Arno** » sam. 18 févr. 2006 13:30

salut,
j'ai récuperé une horloge comme celle là sur une Dturbo dans une casse:

le problème c'est quand je la positionne ou dirait qu'il manque une pièce autour

je me suis fait avoir ou quoi?

nova64000 · Message par **nova64000** » sam. 18 févr. 2006 14:49

Bah regarde la photo de la toto de Ben sur la premiere page du topic tu verras qu'il te manque apparement le tour de l'horloge pour que celle si puisse s'emboiter dans le TDB

bill99 · Message par **bill99** » sam. 18 févr. 2006 19:27

oui il manque le cache

anthony20519gti

willy65 a écrit :Hello !!

moi j'ai une question aussi sur les horloges et j'ai pensé à la posée ici vue que l'on parle de tableau de bord phase 1.

je posséde une GT de 86 avec le tableau de bord phase 1 et l'horloge qui va avec, mais j'aurais voulu savoir si cette horloge devait s'eclairer quand on met les phares comme sur les phases 2?

merci

Bonjour ,
Moi j'ai une GT de 1984 , mon horloge s'eclaire tout le temps en contact même sans phares . Il suffit de tirer l'horloge et on peut enlever facilement l'ampoule .

Spitou · Message par **Spitou** » dim. 19 févr. 2006 11:25

nova64000 a écrit :Bah regarde la photo de la toto de Ben sur la premiere page du topic tu verras qu'il te manque apparement le tour de l'horloge pour que celle si puisse s'emboiter dans le TDB

Est-ce que ce cache en question se trouve encore chez Mr PEUGEOT ???

biwann · Message par **biwann** » ven. 3 mars 2006 18:10

Je l'ai fait sur ma XR

Il faut récuperer un +12v contact pour la lumière de l'horloge, (il y en a sur l'interupteur d'AB Arriere : il ne s'allume que s'il y a le contact) , un + 12 permanant (pour l'horloge) et une masse.

Donc en gros il y a 3 fils à dériver sur cet interrupteur et 3 petites cosses femelles (ou une cosse d'origine pour les puristes) la longeur de cable doit faire 10 cm max c'est juste au dessus, c'est assez simple.

Spitou · Message par **Spitou** » ven. 3 mars 2006 18:51

biwann a écrit :Je l'ai fait sur ma XR

Il faut récuperer un +12v contact pour la lumière de l'horloge, (il y en a sur l'interupteur d'AB Arriere : il ne s'allume que s'il y a le contact) , un + 12 permanant (pour l'horloge) et une masse.

Donc en gros il y a 3 fils à dériver sur cet interrupteur et 3 petites cosses femelles (ou une cosse d'origine pour les puristes) la longeur de cable doit faire 10 cm max c'est juste au dessus, c'est assez simple.

Tu dis qu'il y a un + permanent sur le bouton d'anti-brouillard arrière??? Pourrais-tu me dire sur quel fil se repiquer pour justement brancher ce + permanent (il me reste plus que celui là, le reste fonctionne)
Merci d'avance.

loony205 · Message par **loony205** » ven. 3 mars 2006 20:02

biwann a écrit :Je l'ai fait sur ma XR

Il faut récuperer un +12v contact pour la lumière de l'horloge, (il y en a sur l'interupteur d'AB Arriere : il ne s'allume que s'il y a le contact) , un + 12 permanant (pour l'horloge) et une masse.

Donc en gros il y a 3 fils à dériver sur cet interrupteur et 3 petites cosses femelles (ou une cosse d'origine pour les puristes) la longeur de cable doit faire 10 cm max c'est juste au dessus, c'est assez simple.

Il manque juste un fil, pour quand les phares sont allumés.
En effet, quand tu allume tes phares, la luminosité de l'horloge s'atténue normalement

biwann · Message par **biwann** » ven. 3 mars 2006 21:15

Je l'ai peut être pris le 12v permanent sur l'autoradio en fait je ne me rappelle plus.

Si t'as un multimètre tu devrais en trouver un facilement.

justjojy · Message par **justjojy** » mar. 16 mai 2006 12:52

Spitou a écrit :
nova64000 a écrit :Bah regarde la photo de la toto de Ben sur la premiere page du topic tu verras qu'il te manque apparement le tour de l'horloge pour que celle si puisse s'emboiter dans le TDB
Est-ce que ce cache en question se trouve encore chez Mr PEUGEOT ???

je pose la meme question ?? et combien cela pourrait couter ? merci !

justjojy · Message par **justjojy** » mer. 17 mai 2006 09:03

:jongleup:

le_krostif · Message par **le_krostif** » jeu. 18 mai 2006 12:40

justjojy a écrit :
Spitou a écrit :
nova64000 a écrit :Bah regarde la photo de la toto de Ben sur la premiere page du topic tu verras qu'il te manque apparement le tour de l'horloge pour que celle si puisse s'emboiter dans le TDB
Est-ce que ce cache en question se trouve encore chez Mr PEUGEOT ???
je pose la meme question ?? et combien cela pourrait couter ? merci !

Le plus simple est de se renseigner chez Peugeot. Un petit coup de fil et le tour est joué. La reference de la piece est 8236E4 (beige) 8236 85 (anthracite foncé) et 8236 E5 (noir)

justjojy · Message par **justjojy** » ven. 19 mai 2006 20:09

le cache autour de l'horloge vaut 10 euros chez peugeot

bybye

Spitou · Message par **Spitou** » ven. 19 mai 2006 20:24

justjojy a écrit :le cache autour de l'horloge vaut 10 euros chez peugeot bybye

Effectivement il coute 8,40€ HT. n° pièce: 8236.85 désignation: enjoilveur 333653

Planete 205

Fiche Pratique Avec une horloge, c'est mieux, non ?