freins arrière et charge

[xm31]

Bonjour
j'ai une 205 entierment refaite piece par piece
j'ai un soucis avec les freins arrieres qui freinent tres bien sauf quand la voiture est chargée (une personne de 70kg à l'arriere) ben la voiture freine tres mal (maitre cylindre neuf, disque et plaquette avant neufs, cylindre de roue arriere et garniture neufs)

[grognon27]

Bonjour
Comment faites-vous pour faire la différence entre les freins avant et les freins arrière ? Je pense qu'en l'occurrence ce sont vos freins avant qui devraient être re-purgés (avec les freins arrière, soyons fous).
Bon courage.

[xm31]

Bonjour
Comment faites-vous pour faire la différence entre les freins avant et les freins arrière ? Je pense qu'en l'occurrence ce sont vos freins avant qui devraient être re-purgés (avec les freins arrière, soyons fous).
Bon courage.

les freins ont eté purgés une vingtaine de fois (avec outil et traditionnellement aussi) ça freine comme une voiture recente quand la voiture est vide, mais il suffit qu'une personne monte à l'arriere pour que ça freine tres mal

[donpipo]

Un problème de compensateur(s) peut-être?
Les compensateurs (à inertie et asservis à charge), hormis sur GTI ou ABR, sont intégrés au cylindres arrière. Ils sont censés limiter la pression dans les freins arrière lorsque l'arrière est peu chargé pour pallier le transfert de masse vers l'avant et le blocage des roues arrières de ce fait.
Pour expliquer ton souci, j'imagine que les cylindres gauche et droit ont été inversés au montage, provoquant un résultat inverse à celui attendu.
Simple hypothèse!

[xm31]

Un problème de compensateur(s) peut-être?
Les compensateurs (à inertie et asservis à charge), hormis sur GTI ou ABR, sont intégrés au cylindres arrière. Ils sont censés limiter la pression dans les freins arrière lorsque l'arrière est peu chargé pour pallier le transfert de masse vers l'avant et le blocage des roues arrières de ce fait.
Pour expliquer ton souci, j'imagine que les cylindres gauche et droit ont été inversés au montage, provoquant un résultat inverse à celui attendu.
Simple hypothèse!

Bonjour, impossible d'inverser les cylindre arriere, car si on les inverse on se trouve avec la purge caché par la durite d'arrivée de liquide de frein

[donpipo]

Effectivement, ça se tient!

Du reste, ça n'écarte pas pour autant l'hypothèse d'un compensateur défaillant. Mais pour en être certain, il faudrait insérer un système pour mesurer la pression dans le circuit. Ou bien faire des essais sur le banc de freinage de CT avec charge et sans charge à l'arrière.

Le circuit étant en X, une défaillance de freinage arrière sur une roue pourrait être repérée également sur la roue avant opposée. Dans ce cas, cela pourrait venir de cette partie du circuit (durit pincée, fuite, maître-cylindre). L'efficacité du freinage étant fortement diminuée, ça devrait apparaître clairement aux résultats du banc.
Toujours une hypothèse!

Un CT a été passé depuis l'apparition du phénomène?

Edit: corrections et précisions.

[xm31]

Bonjour, est ce qu'il y a un compensateur sur une 205 diesel simple?? car je n'ai rien vu à part les tuoyaux métaliques qui parte du maitre cylindre jusqu'au train arrière puis y a les flexibles . y a aucune autre piece.
non le CT est d'octobre 2016

[donpipo]

Les compensateurs sont intégrés aux cylindres arrière.

Je ne sais pas si ceux qui équipent les 205 normales incorporent un système à inertie ou pouvant "détecter" la charge ou s'ils sont de simples compensateurs de pression.
Si ce sont de simples compensateurs, la pression arrière augmente moins vite que la pression avant:



Quoiqu'il en soit, l'hypothèse est plausible.
Si le compensateur déconne en restant trop ouvert (devient limiteur et non plus compensateur), le freinage arrière sera insuffisant quand il sera nécessaire (quand l'arrière est chargé).
Le fonctionnement est expliqué ici: http://www4.ac-nancy-metz.fr/autocompet ... _Miard.pdf Voir les pages 41 et 42.

Une autre possibilité est que la pression reçue par le cylindre arrière est diminuée par une durit pincée par exemple et le compensateur agissant, le freinage arrière est insuffisant.

Voici comment le diagnostic des compensateurs intégrés est ou était réalisé chez Peugeot: https://www.petrila.net/repair/2/206/in ... fd3gk1.htm

Si le comportement est peu rassurant, j'irais essayer de passer rapidement au banc freinage d'un CT pour avoir un diagnostic.

[clededouze]

bonjour,

si ça freine très mal, le problème ne vient pas que de l'arrière à mon avis.

le maître cylindre peut-être défectueux...

[xm31]

bonjour,

si ça freine très mal, le problème ne vient pas que de l'arrière à mon avis.

le maître cylindre peut-être défectueux...

Bonjour
Maitre cylindre neuf,tous les flexibles neufs, et disques et plaquettes neufs et les cylindre de roue arrières neuf (voiture restautée )

voiture vide freine très tres bien même a 150kmh, par contre dés qu'il y a une personne à l’arrière ça freine mal.

NB: j'ai monté un gros maître cylindre de 23mm et des gros étriers avant bosh (le probeme n'a pas disparu)
alors j'ai tout remis d'origine et pareil le problème n'a pas disparu

[donpipo]

Tu as gardé le maitre-cylindre en 23mm?

[xm31]

Tu as gardé le maitre-cylindre en 23mm?

non j'ai remis tout d'origine en neuf, mais le probleme est toujours là