Fusible pour ventilateur sur 205 GT

SEB L · Message par **SEB L** » ven. 17 août 2007 06:04

Bonjour, à vous tous chèr(e) membres

Voilà je voulais savoir si il y a un fusible pour alimenter les ventilateurs ?

SEB L · Message par **SEB L** » ven. 17 août 2007 07:26

Personne pour me répondre, Pourtant il y a 5 personne qui on vu mon message

nico54380 · Message par **nico54380** » ven. 17 août 2007 08:42

SEB L a écrit :Personne pour me répondre, Pourtant il y a 5 personne qui on vu mon message

Salut SEB,

Et bien dit donc, si tes titines ne démarrent pas au quart de tour le matin, ça doit t'énerver;
Si on te répond pas dans la 1/2 seconde, ça doit t'énerver;
Comment fais-tu aux caisses des supermarchés ?
Et le garagiste, il trouve les pannes dans l'instant ? j'espère sinon ça va t'énerver !

Bref, je demande aux 5 personnes qui ont vu ton message de ce dénoncer (je te corrige les fautes parce que ça m'énerve); Qu'elles justifient leur non-réponses à ta question pourtant simpliste, que tout possesseur de 205 se doit de connaître.

On étudiera chaque cas pour voir quelle sanction on leur inflige; Cette sanction sera alourdie du fait qu'elles étaient les premières à lire le message mais ont délibérément refusé de te répondre en te laissant là, sans scrupules, en panne avec ta ventilation.
Qu'elles ne rétorquent pas l'absence de formules de politesse dans ton message, elles sont à ton service, elles auraient dû tout faire pour te répondre.

Ceci est d'autant plus vrai, que comme je l'ai dit plus haut, la question est très simple; tout les circuits électriques sont protégés par un fusible; cela évite aux voitures de bruler trop vite; donc la ventilation est protégée par un 30A dans le compartiment moteur comme tout un chacun le sait sur le bout des doigts

SEB L · Message par **SEB L** » ven. 17 août 2007 08:54

Merci nico54380

Voilà en fait j'ai mon aiguille de température de tableau de bord qui ne monte plus.

oljd · Message par **oljd** » ven. 17 août 2007 08:57

quand je lis ça, j'ai même pas envis de répondre.

De un je suis pas payé, alors pourquoi me presser quand quelqu'un me speed,

de deux, les gens qui ont vu ton topic, ne savent pas forcement la réponse,

de trois si tu prends tout comme ca, je pense qu'il vaud mieux que tu passe ta route.

Bonne journée

ps: et c'est cool de mettre merci sur ton premier post, ca fait plaisir

SEB L · Message par **SEB L** » ven. 17 août 2007 09:00

Moi je speed personne

Cedric 24 · Message par **Cedric 24** » ven. 17 août 2007 09:01

Ce qui compte, c'est surtout la température du moteur, celle tu tableau de bord c'est moins important

Ce matin, en Périgord Noir, il faisait à peu près 11°C

Sinon, à part ça, sans doute encore un problême de sonde ou de cablage.

chamalow · Message par **chamalow** » ven. 17 août 2007 09:06

Moi par conte, je vais répondre:

Selon la phase, il y a, ou il n'y a pas de fusibles pour le ventilateur.

S'il y en a un, il n'est pas forcément de 30A, mais peut être de 25 également, selon la puissance du ventilo.

Enfin, mais c'est pour chipoter, tous les circuits ne sont pas protégés par un fusible.

Prenez pour exemple le circuit des pleins phares. Pas de fusibles, alimentés directement par le commodo, sans relais. C'est lui qui fait fusible.

Pour l'initiateur du topic:
Je suis une des personnes qui a vu ton topic, et même si je connais la réponse, je n'ai pas répondu.
Ton sujet est tellement clair, que j'ai été éblouit.

Pas su quoi répondre du coup, il a fallu que je mette mes lunettes de soleil...

Sans rancune, c'est une indication.

SEB L · Message par **SEB L** » ven. 17 août 2007 09:08

Est ce que c'est bien cette sonde pour la température ?

SEB L · Message par **SEB L** » ven. 17 août 2007 09:14

Donc alors si il y en à qui ne veulent pas répondre, c'est pas la peine que je présente ma 205 GRD + 205 GT.

Merci quand même pour ceux qui ne veulent pas répondre

chamalow · Message par **chamalow** » ven. 17 août 2007 09:15

Il s'agit du transmetteur de température d'eau pour le combiné d'instruments.

chamalow · Message par **chamalow** » ven. 17 août 2007 09:16

SEB L a écrit :Donc alors si il y en à qui ne veulent pas répondre, c'est pas la peine que je présente ma 205 GRD + 205 GT.

Merci quand même pour ceux qui ne veulent pas répondre

Sois patient, et plus clair dans tes demandes.

De plus, si tu as lu le règlement, tu dois attendre 24h pour espérer une réponse, même si dans la moyenne, c'est plutôt 24 minutes... :lol4

Cedric 24 · Message par **Cedric 24** » ven. 17 août 2007 09:20

Le fusible est un 30A situé dans le compartiment moteur.

Mais il y a aussi: le jaugeur, la sonde, le contacteur, le moteur du ventilo, la resistance du moto ventilateur...

Bon courage.

nico54380 · Message par **nico54380** » ven. 17 août 2007 09:30

chamalow a écrit :Moi par conte, je vais répondre:

Selon la phase, il y a, ou il n'y a pas de fusibles pour le ventilateur.
S'il y en a un, il n'est pas forcément de 30A, mais peut être de 25 également, selon la puissance du ventilo.

Enfin, mais c'est pour chipoter, tous les circuits ne sont pas protégés par un fusible.

Prenez pour exemple le circuit des pleins phares. Pas de fusibles, alimentés directement par le commodo, sans relais. C'est lui qui fait fusible.

Pour l'initiateur du topic:
Je suis une des personnes qui a vu ton topic, et même si je connais la réponse, je n'ai pas répondu.
Ton sujet est tellement clair, que j'ai été éblouit.
Pas su quoi répondre du coup, il a fallu que je mette mes lunettes de soleil...

Sans rancune, c'est une indication.

ah ba merci chamalow, tu me casses mon effet !!!!

je voulais faire le "cake" et tu m'enfonces !!!!

imagine, il a fallu que j'aille voir dans mon haynes (que tu connais d'ailleurs

) pour trouver la réponse !!!!
Donc comme d'habitude, je comprends les questions et tu as les réponses

chamalow · Message par **chamalow** » ven. 17 août 2007 09:32

nico54380 a écrit :
chamalow a écrit :Moi par conte, je vais répondre:

Selon la phase, il y a, ou il n'y a pas de fusibles pour le ventilateur.
S'il y en a un, il n'est pas forcément de 30A, mais peut être de 25 également, selon la puissance du ventilo.

Enfin, mais c'est pour chipoter, tous les circuits ne sont pas protégés par un fusible.

Prenez pour exemple le circuit des pleins phares. Pas de fusibles, alimentés directement par le commodo, sans relais. C'est lui qui fait fusible.

Pour l'initiateur du topic:
Je suis une des personnes qui a vu ton topic, et même si je connais la réponse, je n'ai pas répondu.
Ton sujet est tellement clair, que j'ai été éblouit.
Pas su quoi répondre du coup, il a fallu que je mette mes lunettes de soleil...

Sans rancune, c'est une indication.

ah ba merci chamalow, tu me casses mon effet !!!!

je voulais faire le "cake" et tu m'enfonces !!!!

imagine, il a fallu que j'aille voir dans mon haynes (que tu connais d'ailleurs ) pour trouver la réponse !!!!
Donc comme d'habitude, je comprends les questions et tu as les réponses

:lol4