graisseur train arriere

[wanted_ms]

bonjour a tous
je vais installer des graisseurs sur mon train arriere
j'ai trouver le topic pour le faire
mais j'aurai une petite question
je vais percer sans demonter les bras de suspension
je dois percer a 3 cm du roulement
es ce que je vais toucher a l'interieur de la traverse le bras ?
je ne dois pas percer le tube du bras je suppose ?

[two five]

oui, tu vas probablement toucher l'arbre du bras de suspension sans dégat si tu n'appuies pas trop fort sur la perceuse.
Si c'est pour le train arrière que tu dis avoir acheté récemment, à mon avis c'est pas judicieux de faire cette opération.
il y a moins d'un an j'ai ouvert un train Ar sur lequel le coté D avait était rénové: arbre et roulements et le mécano avait installé des graisseurs.
En fait du coté neuf y'avait de la graisse partout sauf vers le roulement extérieur! là ou il faudrait qu'elle soit, et de l'autre coté, catastrophe car les roulements étaient trop morts et la graisse partait dans la traverse sans aucune efficacité. Il m'a fallu trouver une autre traverse pas trop fatiguée sur laquelle j'ai changé les quatre roulements ,....mais sans mettre de graisseurs!!

[wanted_ms]

ne serait il pas plus simple de faire un trou au milieu de la traverse et utiliser de l'huile boite
pour ne pas percer les bras et faire des degats dans la traverse ?

[two five]

c'est une solution que j'ai trouvé sur un essieu que j'avais récupéré et que l'on m'avait assuré bon grâce à ce système.... et bien non, il était mort de chez mort!!l'idée de mettre les graisseurs entre les roulements internes et extérieurs, c'est de bourrer de graisse jusqu’à la voir refluer autour du roulement extérieur et donc d'éviter l'introduction d'eau ou de boue.