GTI 1.6 qui cale sans arret

[ma2t92]

Salut tous le monde , voila j'ai un problème avec ma gti 1.6 , elle cale de manière franche sans arrêt comme si l'essence n'arrivait pas , j'ai remplacer le relais tachymetrique mais toujours le même problème . Donc si vous pouvez m'aider se serait super de votre part !! Merci beaucoup

[Gebur]

Peux-tu préciser ?
En accélération, en décélération, à froid, à chaud, en montée, en descente, à basse vitesse ?

As-tu regardé si tu n'avais pas une durite d'air débranchée ?

[ma2t92]

Ba a froid comme a chaud dans toutes les conditions , sa me l'a fait du jour au lendemain

[donpipo]

En freinant?

[ma2t92]

Nan des que tu met la voiture en route elle cale mais au debut elle me le fesais que de temps en temps et la impossible de bouger tu demarre et deux secondes apres elle cale

[donpipo]

J'ai trouvé un guide de recherche de panne, peut-être cela pourra t'aider.
C'est pour l'injection LU2-Jetronic mais il convient pour LE2, la partie catalyseur n'étant pas couverte dans ton cas.

Diagnostic
(Source Peugeot, 3 1986)

Avant d'entreprendre toute recherche de panne sur le système d'injection LU.2 JETRONIC, il est impératif que les conditions ci-dessous soient respectées.
Circuit de démarrage.
- Batterie correctement chargée.
- Le démarreur entraîne normalement le moteur.
Allumage
- Présence d'étincelles
- Calage de l'allumeur correct
- Bougies en bon état et écartement des électrodes correctement réglé.
Filtre à air
- Elément filtrant en bon état

Code : Tout sélectionner

Pour chaque anomalie, procéder par élimination dans l'ordre indiqué: 1 puis 2, puis 3, etc.
A	Le moteur ne démarre pas ou démarre difficilement
.	B	Le moteur démarre puis cale
.	.	
A	B	
1	1	Contrôle visuel des tuyauteries des circuits d'air et d'essence
2	2	Contrôle de la tension d'alimentation de la pompe à essence
5	3	Contrôle de la pression de carburant
3	4	Contrôle du tiroir d'air additionnel
4	.	Contrôle de la sonde de température d'eau
6	.	Contrôle du débitmètre
8	5	Contrôle sous pression du circuit d'air
7	6	Contrôle du connecteur du boîtier électronique d'injection
9	7	Contrôle du réglage des soupapes et de la pression de fin de compression
10	8	Faire un essai avec un boîtier électronique d'injection neuf

Source: http://philippe.boursin.perso.sfr.fr/pdgdiag4.htm (bas de page).

Et en détail chez DeThomaso: http://www.dethomaso.fr/article-reglage ... 80476.html

[Gebur]

J'avais ça quand j'avais oublié de remettre une durite d'air sous la pipe d'admission.
As-tu vérifié toutes les durites ?

[ma2t92]

Merci beaucoup pour ces infos je vais allez jeter un oeil tout de suite