Il y a 3 semaines en voulant tester mes vitres electriques suite au remontage de mes portieres, il s'est avéré que j'ai inversé (comme un cretin) les poles de la batterie. (la batterie avait été acheté d'occaz à la casse et les gars avait mis au feutre blanc les poles mais inversés d'ou l'erreur, accouplée avec ma précipitation).
J'ai commencé par changer le relais tachy et le fusible d'injection F14 mais le probleme est le meme
Bref, depuis elle ne redemarre plus.
J'ai donc testé comme suit :
- j'ai de l'allumage aux bougies
- je n'ai pas d'arrivée d'essence dans la rampe d'injection
- la pompe à essence n'est plus alimentée (0 volt)
- le fusible d'injection F14 (dans le tableau de bord) n'est pas alimenté (0.02 volt indiqué sur le multimètre) alors que les 13 autres ont tous 12 volts
- le relais tachy testé debranché :
>> à la borne 1 (12v contact qui provient de la bobine d'allumage) : positif j'ai 12v
>> à la borne 15 (12v contact qui provient du neiman) : positif j'ai 12v
>> à la borne 30 12v permanent qui provient de la batterie) : 0.02v indiqué
>> bornes 87 & 87b : négatif 0v
>> borne 1, 50, 31 : négatif
je suis pommé, j'ignore d'ou peut provenir le probleme.
J'ai vraiment besoin d'un coup de main
Merci à tous pour l'attention que vous porterez à ce message
