[réglé]Impossible de caler distribution 205 diesel

tchinted · Message par **tchinted** » ven. 1 déc. 2006 18:00

Ok merci c'est ce que je ferai mais en attendant....

necmi · Message par **necmi** » ven. 1 déc. 2006 18:03

salut tchinted tu es de quelle region? Si c est pas tres loin je paux venir t aider

tchinted · Message par **tchinted** » ven. 1 déc. 2006 18:07

necmi a écrit :salut tchinted tu es de quelle region? Si c est pas tres loin je paux venir t aider

Bonjour necmi , j'habite la région de Nancy , c'est peut-être un peu loin pour toi.En tout cas merci.

tchinted · Message par **tchinted** » ven. 1 déc. 2006 18:20

Je suis en train de penser à une chose;Lors de mes multiples tentatives , pour piger ma pompe à injection je force un peu sur la poulie (il y a une sorte de compression)et je maintien la pression pour visser les 2 piges sinon elle revient en arrière de pas beaucoup mais bon.Alors peut-être que lorsque j'enlève les piges cela revient et je ne peux plus être bon?
Je ne suis pas très clair en plus.

Fabouf · Message par **Fabouf** » sam. 2 déc. 2006 11:56

désolé pour la pompe à eau, tu la passe dessuss juste avant les galets. Pour la méthode je voit pas ce qu'elle a de spéciale, j'ai toujours fait comme ca et ca marche toujours du 1er coup.

Si tu ne le fait pas dans l'ordre que je t'ai indiqué, ta courroie ne sera pas bien tendue et tu vas te retrouver avec une dent de décallage.

tchinted · Message par **tchinted** » lun. 4 déc. 2006 15:38

Bonjour, j'ai enfin trouvé la solution ; j'ai fait faire un tour complet à la poulie d'AAC pour qu'elle soit en phase avec celle de la pompe à injection(piger ne suffisait pas , il fallait que ça soit en phase).
Merci à vous
Thierry

tchinted · Message par **tchinted** » lun. 4 déc. 2006 16:21

Désolé mais je n'arrive pas à insérer [réglé]
Thierry

Message par **JPB** » lun. 4 déc. 2006 17:01

Tu édites le premier message et tu modifies le titre.

Maj, Alt, Parenthèse.

tchinted · Message par **tchinted** » lun. 4 déc. 2006 17:13

JPB a écrit :Tu édites le premier message et tu modifies le titre.

Maj, Alt, Parenthèse.

non je ne vois pas trop ce que tu veux dire?

Message par **JPB** » lun. 4 déc. 2006 17:26

tchinted a écrit :
JPB a écrit :Tu édites le premier message et tu modifies le titre.

Maj, Alt, Parenthèse.
non je ne vois pas trop ce que tu veux dire?

Quand tu as ton premier message devant les yeux (sur l'écran), tu cliques sur "Editer" en haut, à droite.

walou50 · Message par **walou50** » mer. 25 avr. 2007 17:00

voila je deterre ce sujet car j'ai acheté une voiture avec une courroie de distribution qui a sauter.
Mais j'aimerai bien essayer de tout recaler avant de changer mon moteur ou la culasse(on sais jamais si c'est mon jour de chance).
Le probleme c'est que tout doit etre decalé comme sa a pété.
Comment faire pour savoir dans quel phase est chaque piece?

Message par **JPB** » mer. 25 avr. 2007 23:49

Il te suffit de placer les piges.

La subtilité, c'est de ne jamais avoir à forcer lorsque tu tournes le vilebrequin ou l'arbre à cames. Si ça force en tournant à l'endroit (le piston touche la soupape), tournes à l'envers pour trouver le trou de pige.

chamalow · Message par **chamalow** » jeu. 26 avr. 2007 06:55

Ton moteur a eu une casse distribution. Sur un diesel c'est fatal a quasiment tous les coups pour l'AAC. Démonte le cache culasse et vérfies d'abord l'état de ce dernier.

S'il est bon, c'est bien pour lui, mais tu risques de ne casser si une soupape est bloquée du au choc. De plus, celà signifie que les dégâts sont probablement ailleurs (bielle pliée, piston troué...)

Bref tu risques de l'achever si tu tentes de le démarrer...
Ca serait un essence, je t'aurais bien dit d'essayer mais sur un diesel, ....