Info peinture : La fin de la peinture solvantée

boub63 · Message par **boub63** » mer. 23 août 2006 20:14

salut à tous .
à partir de janvier 2007, les fournisseurs de peinture n'auront plus le droit de distribuer de la peinture solvantée, nouvelle loi oblige la peinture hydrodiluable ! plus connue sous le terme de peinture à l'eau.
fini donc les petits travaux de peinture dans le jardin pour refaire une jupe ou un petit élément voire plus gros chantiers !pour d'une part des raisons techniques et d'autre part pour des raisons de matériel, et oui la peinture hydrodiluable seche avec l'air, donc besoin de venturi etc... de emme pour les vernis qui auront une faible teneur en plomb donc cuisson obligatoire
alors, pour les bricoleurs et ceux qui font leurs retouches eux memes, un petit conseil, économisez un peu d'argent et filez acheter de la peinture solvantée tant qu'il en reste, la durée de vie est assez bonne en pot et ça vous servira toujours
bye

Titre édité par biwann

ric · Message par **ric** » mer. 23 août 2006 21:14

Salut à toi.

Heu c'est où que ta vu ça?

micky_40 · Message par **micky_40** » mer. 23 août 2006 21:44

ric a écrit :Salut à toi.

Heu c'est où que ta vu ça?

aimetropalice · Message par **aimetropalice** » mer. 23 août 2006 21:56

j ai eu l info aussi par mon beau frere qui s occupe des melange peinture donc je confirme.

boub63 · Message par **boub63** » mer. 23 août 2006 21:56

salut
je ne l'ai pas vu, je le vis ! je travaille dans la peinture

loony205 · Message par **loony205** » mer. 23 août 2006 22:30

Un ami carrossier m'avait dit la même chose, enfin pas de date précise mais il m'avait expliquer que les anciennes peintures allaient disparaitre

boub63 · Message par **boub63** » mer. 23 août 2006 23:45

effectivement la date butoire est fixée au 1er janvier 2007, j'installe toutes les semaines des clients qui passent de la solvantée à l'hydrodiluable, c'est la mort des petites carrosseries! vu l'investissement...

Message par **JPB** » jeu. 24 août 2006 02:32

boub63 a écrit :effectivement la date butoire est fixée au 1er janvier 2007, j'installe toutes les semaines des clients qui passent de la solvantée à l'hydrodiluable, c'est la mort des petites carrosseries! vu l'investissement...

Salut,

Bah, c'est pas gai tout ça.

Boub63 d'habitude est plus drôle.

Tu es sûre qu'il sera impossible de faire des retouches avec les nouvelles peintures ?

Les peintures à l'eau du batiment sèchent bien toutes seules sans problèmes, non ?

A+

Borny · Message par **Borny** » jeu. 24 août 2006 02:57

Encore une preuve que c'est bien des connards là-haut.

Si encore on avait des écolos, mais là ce n'est pas le cas... :

C'est plein de tunes tout ça :

- l'investissement est conséquent (à en jugé le "vu l'investissement").
- donc les coûts des réparations vont se voir augmentés (cad plus de taxe aussi).
- apparement on ne pourra pas le faire soi-même : donc tout chez les carrossier -> = plus de tunes pour les taxes...*

désolé si je ne vois que de la tune, moi j'en ai pas beaucoup en tout cas...

boub63 · Message par **boub63** » jeu. 24 août 2006 13:02

justement, c'est pour des raisons écologiques et de santé, la teneur en plomb était trop élevée d'où des cancers et la couche d'ozone, non pas les chanteurs ! quoique, ils en avaient une bonne de couche ceux là

pour l'instant, seule la gamme de la section automobile est touchée,cela va s'étendre à la gamme industrie
ceux qui ont des teintes opaques,pourront toujours se munir de peinture industrielle en contretypant la teinte,la qualité est moins bonne mais bon...
ensuite pour les petites retouches....tout dépend de la retouche...
pour les métallisés et nacrés c'est béni !
par exemple, lorsque je fabrique des teintes, je n'ai pas toute l'installation de la nasa pour faire mes tests, le seul probleme que je rencontre c'est au niveau du vernis, pour la cuisson c'est pas top, j'ai pas trop étudié le sujet, vu que je peux vernir avec l'ancien vernis et aussi parceque je n'ai pas trop le temps, mais dès que j'ai un moment, quand je trouve la solution, je la ferai partager

quand à parler du coup, non les tarifs n'augmenteront pas au cout de revien, la peinture est plus chère pas plus concentrée, donc le prix pour un élément ne change quasiment pas, en revanche, aux garages de jouer le jeu, si ils répercutent leur investissement sur leurs clients...et ça c'est une autre histoire...

micky_40 · Message par **micky_40** » jeu. 24 août 2006 13:27

boub63 a écrit :justement, c'est pour des raisons écologiques et de santé, la teneur en plomb était trop élevée d'où des cancers et la couche d'ozone, non pas les chanteurs ! quoique, ils en avaient une bonne de couche ceux là
pour l'instant, seule la gamme de la section automobile est touchée,cela va s'étendre à la gamme industrie
ceux qui ont des teintes opaques,pourront toujours se munir de peinture industrielle en contretypant la teinte,la qualité est moins bonne mais bon...
ensuite pour les petites retouches....tout dépend de la retouche...
pour les métallisés et nacrés c'est béni !
par exemple, lorsque je fabrique des teintes, je n'ai pas toute l'installation de la nasa pour faire mes tests, le seul probleme que je rencontre c'est au niveau du vernis, pour la cuisson c'est pas top, j'ai pas trop étudié le sujet, vu que je peux vernir avec l'ancien vernis et aussi parceque je n'ai pas trop le temps, mais dès que j'ai un moment, quand je trouve la solution, je la ferai partager
quand à parler du coup, non les tarifs n'augmenteront pas au cout de revien, la peinture est plus chère pas plus concentrée, donc le prix pour un élément ne change quasiment pas, en revanche, aux garages de jouer le jeu, si ils répercutent leur investissement sur leurs clients...et ça c'est une autre histoire...

Oui

Mais par exemple, un gars qui veut restaurer un vieille bagnole (aller n'imoirte quoi : année 50) il arrivera a avoir la teinte d'origine ou pas?

aimetropalice · Message par **aimetropalice** » jeu. 24 août 2006 14:00

le truc c est que d apres mon beau frere meme si la peinture change. le vernis lui reste solvantée donc je ne voit pas l interet.

Reltih · Message par **Reltih** » jeu. 24 août 2006 14:15

Est ce qu'on arrivera à obtenir les memes teintes que les peintures actuelles avec la meme longévité dans le temps ?

boub63 · Message par **boub63** » jeu. 24 août 2006 19:07

aimetropalice a écrit :le truc c est que d apres mon beau frere meme si la peinture change. le vernis lui reste solvantée donc je ne voit pas l interet.

les vernis changent, ils vont passer à 420g de solvant au litre, d'ou le besoin de cuisson pour la seche. et à 420 gr on est dans les normes

boub63 · Message par **boub63** » jeu. 24 août 2006 19:11

Reltih a écrit :Est ce qu'on arrivera à obtenir les memes teintes que les peintures actuelles avec la meme longévité dans le temps ?

oui bien sur pour les teintes, au jour d'aujourdhui, lorsque je travaille une teinte, je peux la formuler en solvantée et en hydrodiluable, c'est le meme résultat, pour la longévité c'est idem, voire mieux puisque bien souvent le jaunissement des teintes avec les UV provenaient du plomb.
sérieusement c'est des produits tiptop, après ça dépend des marques que l'on prend parceque il y a vraiment de ces m.... sur le marché, c'est grave