Infos importantes - jantes alu

zenman94 · Message par **zenman94** » jeu. 16 févr. 2006 23:32

Satanas a écrit :Moi j'ai des jantes de 1.6 avec du 185/60/14, y a jamais eu aucun probleme de frottement ou de braquage ou de controle technique. Ca marche.

Et bien le controleur est un mauvais controleur... Le 185/60/14 est homologué seulement sur les GTi.

205xs · Message par **205xs** » jeu. 16 févr. 2006 23:35

si tu passe sans probleme c'est que le mec ne fait pas gaffe a sa mmais bon de nos jours tout est faisable tu voit bien des 205MI16 passer le CT sans probleme

zenman94 · Message par **zenman94** » ven. 17 févr. 2006 00:53

205xy8 a écrit :si tu passe sans probleme c'est que le mec ne fait pas gaffe a sa mmais bon de nos jours tout est faisable tu voit bien des 205MI16 passer le CT sans probleme

Quand tu passes le CT il ne controle pas si le moteur et celui d'origine, ca ne fait pas parti du CT... Alors que les roues font parties du CT normalement...

205xs · Message par **205xs** » ven. 17 févr. 2006 01:02

et si normalement le mec doit verifier si le moteur est celui pour laquelle la voiture est prevu

zenman94 · Message par **zenman94** » ven. 17 févr. 2006 01:20

Je ne suis pas persuadé que ca fasse parti des points de controle, je regarderais j'ai la liste à la maison

Normalement il vérifie juste le numéro chassis...

Mais bon y a tellement de CT qui peuvent etre fait sous le manteau... J'avoue que je m'en sert aussi, mais ceux que je connas et qui font ca ne mettent pas la vie desgens en jeux, il reste raisonnable sur leur laxisme.

205xs · Message par **205xs** » ven. 17 févr. 2006 12:54

Tout a fait moi aussi je m'en servait c'est comme tout il faut savoir le faire raisonablement mais je me suis fait avoir avec la voiture d'un collegue j'avais essayer de la passer au CT et le mec me la refuser a cause des jantes qui n'etait pas de taille d'origine pourtant il avait augmenter la taille d'un pouce uniquement ensuite sa depend si le mec du CT est meticuleux ou pas car j'ai deja reussi a passer des voitures en piteux etat sans probleme

Tozankyaku · Message par **Tozankyaku** » mer. 22 févr. 2006 09:50

Il y a une règle simple pour les pneus, interdiction d'augmenter la taille de plus de 2 pouces, interdiction de réduire la taille (sauf montage de pneu neige, il est tolérer d'enlever un pouce), après les pneus ne doivent en aucun cas dépasser de la carrosserie (il faut rajouter des extensions d'aile), il est interdit d'utiliser des élargisseurs de voies (seul le montage d'une triangulation plus large, homologué et monté par le réseau distributeur de la marque est autorisé, mais il n'y en a pas pour nos 205). Après le tableau de correspondance de taille n'est pas complet, il s'agit en fait d'une équation (je ne sais plus laquelle mais si je la retrouve je la poste), si on regarde dans le tableau de correspondance, il n'y a pas de 15 pouces pour une voiture chaussant du 165/70R13 alors qu'il est possible de monter du 205/45R15....le seul ennui c'est que c'est vraiment large!! et en plus je n'ai pas encore trouvé de fabricant proposant cette taille et à mon avis ça frotte...mais bon, voila ce que dit la legislation. Mais c'est simple, une voiture n'accepte que 3 tailles de pneu au maximum si on respecte le règle des 2 pouces.

Pour ce qui est de la roue de secours, il n'y a absolument aucune réglementation, même pour le type de carcasse. Celle-ci peut être lisse, il n'y a pas de problème, par contre simple conseil, ne jamais remonter son enjoliveur sur une roue de secours (si un flic contrôle il peut prendre la roue de secours pour une roue normale....) et acheter si possible l'autocolant roue de secours ou 80 km/h, ainsi c'est clair.

Et n'oubliez pas que le moindre écart de la législation est très sévèrement puni en cas d'accident, l'assureur pouvant annuler son contrat (même pour de simple ampoule non homologuées ou de l'équipement de sécurité phase 2 sur une phase 1, il s'agit d'un accord de principe et l'assureur est libre en cas de non respect de l'origine).

Et puis pour ce qui est de frotter, il arrive que je frotte (plutôt fort) en marche arrière en braquant à fond, alors rien ne sert de se battre, certaine frotte d'autre pas...

205GTIFan · Message par **205GTIFan** » mer. 22 févr. 2006 09:59

Tozankyaku a écrit :alors qu'il est possible de monter du 205/45R15....le seul ennui c'est que c'est vraiment large!! et en plus je n'ai pas encore trouvé de fabricant proposant cette taille

si tu as les DUNLOP 205/45 ZR 15 SP SPORT 9000 MFS 81W à 90 euros piece

les DUNLOP 205/45 VR 15 SP SPORT 2000E 81V à 114 euros piece

les FALKEN 205/45 VR 15 RF ZE512 87V à 84 euros piece

ou les TOYO 205/45 VR 15 PROXES T1-R 81V à 80 euros piece.

fx200984 · Message par **fx200984** » mer. 22 févr. 2006 11:45

Salut tout le monde.
J'ai recemment acheté une 205 RG avec des jantes de 205 GTI 1.9l (185/55/15).
C'est quoi comme taille d'origine ?
Suis-je dans l'illégalité ?
Merci

Erick · Message par **Erick** » mer. 22 févr. 2006 12:12

fx200984 a écrit :Salut tout le monde.
J'ai recemment acheté une 205 RG avec des jantes de 205 GTI 1.9l (185/55/15).
C'est quoi comme taille d'origine ?
Suis-je dans l'illégalité ?
Merci

Origine RG 165/70/r13.

oljd · Message par **oljd** » mer. 22 févr. 2006 12:28

Erick a écrit :
fx200984 a écrit :Salut tout le monde.
J'ai recemment acheté une 205 RG avec des jantes de 205 GTI 1.9l (185/55/15).C'est quoi comme taille d'origine ?
Suis-je dans l'illégalité ?
Merci
Origine RG 165/70/r13.

origine des 1900

205GTIFan · Message par **205GTIFan** » mer. 22 févr. 2006 20:00

fx200984 a écrit :Salut tout le monde.
J'ai recemment acheté une 205 RG avec des jantes de 205 GTI 1.9l (185/55/15).
C'est quoi comme taille d'origine ?
Suis-je dans l'illégalité ?
Merci

non car c'est justement ca la taille d'origine!
c'est celle qui etait donnée dans le livret vendu avec la voiture par le constructeur!
même si la plupart ont mis du 195 50 15. ( dont moi je l'avoue

)

apolon34 · Message par **apolon34** » mer. 22 févr. 2006 20:37

non, c'est illégal.

la correspondance se serait 185/50/15

205GTIFan · Message par **205GTIFan** » mer. 22 févr. 2006 20:42

apolon34 a écrit :non, c'est illégal.

la correspondance se serait 185/50/15

je ne sais pas ou tu peche ca , mais pour l'avoir lu je peux t'affirmer que la monte d'origine sur une 1.9L est bel et bien 185 55 15 et pas 185 50 15 ou 195 50 15 !
donc rien d'illegal!

apolon34 · Message par **apolon34** » mer. 22 févr. 2006 21:50

205GTIFan a écrit :
apolon34 a écrit :non, c'est illégal.

la correspondance se serait 185/50/15
je ne sais pas ou tu peche ca , mais pour l'avoir lu je peux t'affirmer que la monte d'origine sur une 1.9L est bel et bien 185 55 15 et pas 185 50 15 ou 195 50 15 !
donc rien d'illegal!

je parlais du message au dessus qui demandait si le 185/55/15 était légal sur sa RG d'origine en 165/70/13

désolé, on s'est mal compris.