la 205 junior rouge de Fredo [221000km]

[Jujubei 02]

Ca fait plaisir de voir que des gens garde leurs voiture aussi longtemps

Je voudrais te demander quelque chose. Voilà, je vais bientot refaire 2 ailes de ma 205 et je voudrais savoir à quoi sert l'acide phosphorique que tu met avant ta couche d'appret.

Merci pour ton réponse

[fredo57]

l'acide phosphorique est un destructeur de rouille, toutefois ce n'est pas miraculeux suivant l'épaisseur de rouille.

la rouille est souvent difficile a otée mécaniquement dans les recoins, l'acide phosphorique permet donc d'enlever une grosse partie de cette rouille.
je mets toujours un petit coup d'acide (à l'aide d'un coton tige) aux endroits que j'ai gratté histoire d'éliminer un éventuel minuscule reste de rouille.

[dami]

Belle fidelité a ta juju, bravo !

[fredo57]

Belle fidelité a ta juju, bravo !

En fait, plus les années ont passé et plus je m'y suis attaché. ça doit être mon coté matérialiste.

[dami]

Belle fidelité a ta juju, bravo !

En fait, plus les années ont passé et plus je m'y suis attaché. ça doit être mon coté matérialiste.

J'éspère avoir la même fideliter a la mienne...

[fredo57]

Disons que je ne suis que partiellement fidèle à ma juju, j'ai des petites aventures avec les voitures de mon boulot (qui sont toutes motorisées dci ou hdi)

rapidement deux petites photos prises il y a un mois chez mes beaux parents, mon fiston (qui adore faire des tours en voiture) veut dejà conduire juju qui était encore immatriculée en 25.

[Shidenkai]

C'est mignon tout plein !

Ca me rapelle l'époque où mes parents avaient acheté la 205, j'ai tout de suite aimé sa petite bouille sympathique ! Et maintenant, c'est moi qui la conduit !

[dami]

Ouais, ces photos me rappellent moi et la GR quand j'étais banbin !

[fredo57]

j'avais dis que je ferais la liste des trop nombreux travaux effectués durant l'hiver:
- tout d'abord j'ai changé le calorstat en octobre, il fonctionnait apparement encore bien mais avait dejà 16ans.
- j'ai du changé les flexibles de frein AV car bouchés (la voiture freinait toute seule ) + purge faite, elle, au garage (je freinais au frein à main pour y aller (1km).
-le cardan droit qui avait perdu sa graisse depuis 2-3 mois a été changé au garage faute de temps.
- roulement AVG au garage
- roulement ARD changé cette fois par moi même grâce à un pote qui a une presse à son boulot (50 euros de gagnés )
- rotules de direction suite à recalement au CT.

depuis mi février, j'ai muté et n'ai plus besoin de ma voiture pour aller au boulot.

j'ai attaqué hier le changement de mon berceau (j'en avais trouvé un de 309TU à la casse pour 40 euros). je viens de descendre l'ancien qui a une méchante fissure toute rouillée.
j'hésitais à changer les triangles vus leur kilométrage et vue que ca à l'air galère à changer quand tout est en place. j'ai remarqué une fois le berceau sorti que l'un d'eux est déchiré au niveau des soufflets et n'a plus graisse et que l'autre n'étais pas en forme au niveau des soufflets, j'en ai donc commandé des neufs (au moins ce sera fait).

je mettrais prochainement des tofs pour ce changement de train AV.

[j-philippe]

toujours aussi bien entretenue cette titine ! bravo !

[fredo57]

toujours aussi bien entretenue cette titine ! bravo !

Merci j-philippe, c'est grâce au forum car sinon je ne m'aventurerais pas à faire de la mécanique. Sans le forum, j'aurais changé de voiture au cours des deux dernières années car toujours passer par un garage reviendrait trop cher.

Dans les travaux récents que j'ai effectué, j'avais oublié le réglage du jeux des soupapes. elle faisait faiblement le bruit caractéristique et avait 4 soupapes très légèrement dérèglées.

[fredo57]

Quelques photos de mes travaux en cours, malheureusement elle sont dans l'ordre inverse (il faut donc les regarder à partir de la fin ):

[fredo57]

en page 1 il me semble que je parle des vitesses parfois difficiles à passer, en fait c'est le levier qui est devenu difficile à actionner.
Cet hiver exptionnellement je me servais tous les jours de la voiture et là... le levier est redevenu souple. je ne me sers plus beaucoup de juju depuis février et voilà le levier redevenu rigide.

après actionnement des différents éléments de la tringlerie après démontage du berceau j'en suis venu à soupconner fortement la vis de renvoi de vitesse.
Après quelques effort elle a bien voulu sortir de sa cage et nous a dévoilé que l'humidité était remontée depuis le berceau est l'avait attaqué ainsi que la bague inférieure ce qui donne un résultat pas bien joli et résout enfin (je l'espère ) mon problème de passage de vitesses:

[fredo57]

des nouvelles fraiches de mes travaux:

[fredo57]

Peugeot n'aura ma nouvelle tige de renvoi de vitesse que mi mai. En attendant j'ai dérouillé l'ancienne à la perceuse et l'ai remise en place => les vitesse n'ont jamais été aussi faciles à passer

le remontage du berceau s'est pas trop mal passé hormis que j'ai bien transpiré pour rentrer les rotules des bras de suspension.