La DTurbo de Pattaye (Maj le 15.03)

Presente ta 205 Full Stock ou modifié avec des pièces d'origine Peugeot
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Pattaye
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La DTurbo de Pattaye (Maj le 15.03)

Message par Pattaye »

Me voici de retour avec ma DTurbo que je viens d'acquérir pour une somme modique. Elle est du 02/07/91, totalise 271981 kms, elle est assez belle de loin, mais loin d'être belle. C'est un modèle d'export, les clignotants sur les ailes sont arrivés en France à partir de 1996 je crois, et le numéro de serie commence par VSC!! C'est mon ami Killy qui m'a trouvé cette 205, il savait que j'en revoulais une depuis longtemps, donc il l'a retenu pour moi. D'ailleurs, Killy devrais bientôt faire son entrée sur Planète-205. Il est timide, il ose pas trop :oops: :oops:
En options, elle a les vitres électriques, la centralisation des portes, la direction assistée et l'alarme.

Jai le projet de la refaire de A à Z, puisque le moteur est bloqué, pourquoi ?? réponse dans les prochains jours. Et au démontage de la face avant complète, beaucoup de mauvaises nouvelles au fur et à mesure du démontage.

Edit de Shidenkai : suppression des photos qui ne sont pas dans l'esprit du forum

Maintenant place aux photos:
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Modifié en dernier par Pattaye le dim. 15 mars 2009 20:45, modifié 4 fois.
205 GLD - 345000kms
205 Style - 156000kms
Bless_13

Message par Bless_13 »

Bon courage pour ta restau :wink:
Pas de lien Moteur: 1.1 de 55 (TU1)
Couleur: Blanc banquise (P0WP)
205 GL de 1991 - 285000kms
Pas de lien Couleur: Gris graphite (M0TW)
205 GT de 1987 - 393000kms
Pas de lien Couleur: Gris graphite (M0TW)
205 GT de 1987 - 393000kms
kikidu41
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Message par kikidu41 »

Un nouveau topic!

En tout cas je suis sa de près ;)

et au fait tu l'a eu pour combien?
205 Rallye
205 XRD - 270000kms
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Pattaye
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Message par Pattaye »

Je l'ai acheté 100€!!! Il y a du boulot, mais avec du temps et de l'argent bien sur, on va y arriver.

A+ :wink:
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kikidu41
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Message par kikidu41 »

roooo ba sa va!! à ce prix la t'a rien perdu!!!
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Message par 20cd62 »

Cool enfin les photos!
Tu va pouvoir t'amuser les week end ou tu sais pas quoi faire :lol4

C'est quoi ce trou aderrière la tole de phare??? C'est de la rouille, ou un choc?


T'as bien avancé en une demi journée, pour un débutant :super:

:lol4
:wink: :wink:
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Pattaye
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Message par Pattaye »

Effectivement, j'en ai pour un moment, mais je verrais si ça vaut le coup de la réparer ou pas, à moins que je trouve une caisse de DTurbo dépouillée, pour bien faire, il faut que je change mon bloc gauche. Je vais voir le prix d'une caisse neuve nue par la même occasion. Et dans l'affaire, je ne suis pas un débutant, j'en suis à ma 8 ème 205, dont la dernière en date, ma GLD, ou j'ai changé le moteur, train avant et arrière, intérieur.... donc, ça va, j'ai l'habitude.
Merci de votre soutien et à + :wink:
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véhère
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Message par véhère »

juste une chose à dire COURAGE !
je pense qu'il va t'en falloir si tu veus la retaper entièrement, vu l'état, aussi bien intérieur, qu'extérieur!
mais c'est interessant, topic à suivre :wink:
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Message par Guig's »

Elle est pas mal ta Dturbo!:) Bon courage pour la restauration!8)
Je vais suivre ton topic de près!:wink:
205 num 3 Moteur: 1.4i de 75 (TU3M/Z)
Couleur: Jaune genêt (P0AU)
205 Cabriolet de 1995 - 238000kms
205 num 2 Moteur: 1.8D de 60 (XUD7)
Couleur: Rouge vallelunga (P3KB)
205 Sacré Numéro de 1995 - 322200kms
205 num 1 Moteur: 1.8TD de 78 (XUD7T/K)
Couleur: Vert mayerling (M0SB)
205 Style de 1994 - 413400kms
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Pattaye
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Message par Pattaye »

Pas de bonne nouvelle pour la DTurbo :( !!!! La caisse a beaucoup trop souffert, le longeron a été redressé à l'arrache, et le comble c'est qu'il y a du syntofer (mastic), qui est normalement interdit sur les longerons, il doit y avoir de l'étain :evil: . Donc lundi, je suis allé voir mon ancien patron, garage Peugeot, et il m'a conseillé de changer la caisse!!!! d'ailleurs, il m'en a peut-être trouvé une, il s'agit d'une XLD, complète que le garage a repris, j'attends de savoir le prix pour voir ce que je fais. Pour le moteur, il semblerais que la distribution soit décalé, il faut que je démonte le cache culbuteur pour voir si l'abre à came est cassé. Mais vu le temps de chien que nous avons, je ne suis pas motivé pour bosser sous la pluie. Réponse, le week-end prochain au plus tard.
A+ :wink:
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mallo
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Message par mallo »

ah mince une bien mauvaise nouvelle ca! :( :?
205 CTI de 1986
205 GL de 1987
205 GTI de 1989
kikidu41
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Message par kikidu41 »

Aïe dommage... sinon tu dis que tu va prendre une caise de xld en fait y a pas de différence avec une caisse de TD?
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Pattaye
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Message par Pattaye »

Ce sont exactement les mêmes caisses, le seul changement, c'est le train avant qui est sur la DTurbo, c'est un train avant de GTI 1.6, d'origine, alors que sur la XLD, c'est un train avant normal. Je vais y mettre le temps, mais j'y arriverais. :wink:
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DjDav
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Message par DjDav »

Pattaye a écrit :Ce sont exactement les mêmes caisses, le seul changement, c'est le train avant qui est sur la DTurbo, c'est un train avant de GTI 1.6, d'origine, alors que sur la XLD, c'est un train avant normal. Je vais y mettre le temps, mais j'y arriverais. :wink:
Oui mais niveau numéro de chassis, cela va pas suivre !
Pas de lien Moteur: 1.4 de 85 (TU3S)
Couleur: Vert roland garros (M0RP)
205 Roland Garros de 1989 - 185000kms
Pas de lien Moteur: 1.4 de 85 (TU3S)
Couleur: Vert roland garros (M0RP)
Description: The best !!! :lol:
205 Roland Garros Cabriolet de 1992 - 143000kms
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Pattaye
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Message par Pattaye »

Et si justement, j'ai les papiers de le DTurbo, je vais avoir les papiers de la XLD si je la prends, je monte mécanique et intérieur, je vais au contrôle technique avec les deux carte grise, et il me sort un CT ok. Avec ça, je vais à la préfecture, et ils me font une carte grise avec le n° de chassis de la XLD, et motorisation de la DTurbo!!! Je vous dirais les démarches à suivre quand j'en saurais là, donc pas tout de suite!!!!! Mais c'est tout à fait réalisable, c'est le Mr de chez Peugeot qui me l'a dit!!
A+ :wink:
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