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comme les outils, domage, je trouve qu'ils marchaient bien.Ben™ a écrit :Vtt Peugeot???
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A la limite, à l'époque les velos routes etaient pas trop mal sans etre top, mais les vtt... N'en parlons pas...
Mais bon, on s'en fout l'essentiel est de se faire plaisir
Ps: les velos Peugeot n'existe plus depuis un bon moment déjà
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Et là je me releve vite fait bien fait et je vois un gars qui était dans son jardin qui m'a regardé d'un air débile,je ne savais plus ou me mettre donc ni une ni deux j'ai taillé direct.
J étais pas fier et ca m'a fait réfléchir.
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Il existe toujours et il est devenu les siége social de Peugeot Motocycles...Guig's a écrit :je ne savais pas que les vélos peugeot n'existaient plus pourtant il n'y a si pas longtemps il y avait un magasin de cycles Peugeot à Beaulieu-Mandeure (25) pour ceux qui connaissent.
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Merci pour ta réponse!Ben™ a écrit :
Il existe toujours et il est devenu les siége social de Peugeot Motocycles...
Mais depuis presque 7-8 ans, il ne vendaient plus que des scooters ou mobylettes.
La fabrication a été cédé à Raleigh il y a 10 ans environ, qui fabriquait les velos et ceux-ci ete juste estampillés "Peugeot" sans en etre vraiment.... Maintenant, Vélo Peugeot n'existe plus!!!
Va faire un toru en cocnession scooter-mobylettte, et tu constateras par toi meme...
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200€ dans une selle??DjDavOnline a écrit :Ok merci pour l'infos ! je ne savais pas qu'il y avait une aussi grande diversité, je me coucherai moins bete ce soir?
Par contre, toi qui à l'air calé, peux-tu me dire une marque de bonne selle pour VTT loisir? On m'a parlé de selle avec du GEL ?
Qu'en penses-tu?Que me conseilles tu ? (Budget max 200€)
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euh ... as tu déja eu un rock rider de ces series avant de les juger ?Ben™ a écrit :Y a plusieur qualification dans la gamme des vtt... Un peu comme les voitures si on veut...
- les vtt loisir pour se balader en famille (Si on compare à l'automobile, c'est peugeot, renault, opel etc... bref les généralsites)
- les vtt sports et debut compétitions ( Automobile: Bmw, mercedes, audi etc.... Le smarques luxe, ou tu sais que c'est un investissement d'acheter ca, mais la qualité et tenue dans le temps est génial)
- les vtt compet (automobile porsche, ferrari, etc.... là pour le commun des mortels, c'est inutilisable à fond...).
Dans les loisirs et sports, y a des modéles qui se detachent du lot comme toujours, car une regle n'est valable que si on a des modéles qui la confirme pas...
Le miens, ainsi que Lapierre, commencal fait parti des vtt sports, les peugeot et décathlon font partis de la catégories loisirs, meme si on a parfois des modéles qui se detachent comme les decathlon serie 8 et 9....
Bon, voilà, apres tu as des categories de disciplines dans le vtt (xc, enduro, dirt, descente, freeride, 4cross, marathon etc...) qui peuvent correspondre en automobile au categorie; 4X4, gt, petite gti, limousine etc....).
En gros la classification est pas simple à trouvé, l'essentiel et de savoir ce qu'on fait avec son velo et de trouver le velo qui va avec
pour les velo Peugeot, je les classe dans la catégorie loisir. A l'epoque ou les velos peugeot tournaient,; on en voyait jamais en competitons et dans la presse spécialsié, peut etre une raison du manque de rigidité et qualité des composants.
Un velo se choisi pas en fonction de sa fourche ou derailleur etc... mais de son cadre!!! Chaque cadre a une géométrie differente, pour les differentes disciplines, qui fera que le velo est plus incisif qu'un autre, plus rigide, plus confortable...
Le probleme des velos Peugeot à l'epoques, c'est qu'une grande partie de la gamme avait la meme géometrie, juste le materiau du cadre, le diametre des tubes qui changeaient... En bref, il se classait vraiment dans le vtt de mr tout le monde
Bon, c'est mon avis, j'en ai eu un aussi de vtt peugeot... Mais j'espere t'avoir eclairci un peu sur les vtt que nous avons à peut pres tous
Mais comme j'ai déjà dit, l'essentiel est de se faire plaisir, car chaque vttistes est différents dans sa maniére de rouler, dans son terraind e jeux favori.
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Ainsi que les rockrider
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