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C'est fou 1000€ pour une épave (même si récupérable) ça pique !
Il faut vraiment que tout soit complet et en bon état à l'intérieur pour qu'elle mérite le coup d'y mettre 1000€
Moteur: 1.4 de 65 (TU3)
205 GR de 1988
Moteur: 1.4 de 85 (TU3S)
205 XS de 1989
Moteur: 1.4 de 75 (TU3F2) Couleur: Beige tropic (P0CC)
Ce qui est bizarre c'est qu'il met carrosserie à revoir mais ce qu'il montre de la carrosserie est nickel. Est-ce que le côté gauche est défoncé ?
Le capot semble ne pas fermer correctement ?
Sinon la sellerie n'est pas grandiose ...
Moteur: 1.4 de 85 (TU3S) Couleur: Gris graphite (M0TW)
205 XS de 1992
Moteur: 1.1 de 50 (XW7) Couleur: Blanc meije (P0WT)
Ce qui est bizarre c'est qu'il met carrosserie à revoir mais ce qu'il montre de la carrosserie est nickel. Est-ce que le côté gauche est défoncé ?
Le capot semble ne pas fermer correctement ?
Sinon la sellerie n'est pas grandiose ...
j'irais bien la voir quand même.
Celle postée par maxdata63 est belle.
Pour ceux qui ne connaissent pas c'est une 205 GTI avec moteur Mi16 homologuée route préparée à l'époque par Gutmann qui est d'ailleurs toujours concessionaire Peugeot. Sachant cela elle semble d'origine, la carosserie est basique, les extensions Peugeot couleur carrosserie, et les jantes montées d'origine chez Gutmann. La baie moteur semble d'origine Gutmann aussi.
Par contre elle est en Italie, mais l'import ne doit pas être plus compliqué qu'un autre modèle.
Moteur: 1.6i de 115 (XU5JA) Couleur: Blanc meije (P0WT) Description: Sortie d'usine le 24/07/1987 pour une mis en circulation en le 15/12/1987.
J'ai une 306 cabriolet 1.6 100cv à côté et bientôt une Bx GT 1.9 105cv !
Cela ne me dérange pas de viser des modèles de base type GL/XL, GR/XR ;) tant que le modèle est en bon état !