Légère pression dans vase d'expansion

[jnn]

Bonjour à toutes et à tous,

Mon liquide de refroidissement diminue de façon très lente dans mon vase d'expansion. EN l'ouvrant ce matin avant de démarrer la voiture, j'ai eu un très léger "pschiiit", quasiment imperceptible. Et mon liquide de refroidissement m'a l'air bien foncé (sirop de menthe !), alors que dans le bidon il est vert clair.

Tout cela ne serait-il pas le signe d'un joint de culasse fatigué ? Il avait pourtant été changé il y a une dizaine d'années, quand j'ai cassé ma courroie de distribution. Je n'ai pas trop d'idée de sa durée de vie.

Y a-t-il d'autres symptômes qui pourrait me mettre la puce à l'oreille ? Qu'en pensez-vous ?

Merci d'avance,

Jean-Noël

[laurent48]

d'autres te diront mieux que moi, mais c'est pas très normal en effet d'avoir de la pression à ce niveau moteur froid!

[JPB]

Tu avais remonté la culasse avec des vis torx serrées au couple et angle ?

[jnn]

Ce n'est pas moi qui l'ai changé à l'époque, c'est le garage Peugeot du coin, donc j'imagine (j'espère...) que ça a été fait dans les règles de l'art.

[JPB]

Vois si tu as bien des vis torx pour le serrage de culasse.
Si ce sont des vis à tête hexagonale, un resserrage de culasse suffira peut être.

[jnn]

Merci pour cette réponse. C'est plutôt une bonne nouvelle

Donc si j'ai bien lu la RTA, je retire le couvre-culasse, dessous il y a un joint (à remplacer au remontage ?), je retire le déflecteur et là j'aurai accès au vis de resserrage de la culasse ? Mais comment resserrer ? Au couple ? À l'angle ? Quel couple/angle ?

Si ce sont des vis torx, il ne serait pas possible de resserrer ?

Merci d'avance !

edit :

PS : Aucune mayonnaise au niveau de le jauge d'huile ou du bouchon de remplissage, pas de fumée bleue repérée au pot d'échappement.

[JPB]

Non, il est inutile de remplacer le joint s'il est correct et non, les vis torx ne se resserrent pas (usage unique).
Attention au remontage du cache culbuteurs à ne pas le déformer en serrant trop fort.

S'il y a de la pression dans le vase à froid soit certain que le joint de culasse fuit même s'il n'y a pas de mayonnaise et que ça ne fume pas.

[jnn]

Ok pour les vis torx. J'espère que ça sera des hexagonales !

Et si oui, je resserre au jugé, en redonnant un petit coup modéré sur chacune ?

Merci

[JPB]

Ok pour les vis torx. J'espère que ça sera des hexagonales !

Et si oui, je resserre au jugé, en redonnant un petit coup modéré sur chacune ?

Merci

Houlà ! non ! Ca se fait dans l'ordre et avec une clé dynamo au couple prescrit.
On desserre d'un quart/un demi et on serre au couple.

[jnn]

Ca m'aurait en effet étonné qu'on ne resserre pas au couple, mais je ne voyais pas comment faire. Je n'imaginais pas qu'on puisse desserrer sans avoir à changer le joint.

Donc desserrage en escargot en partant de l'extérieur. Puis resserrage à 20 N.m en escargot toujours en partant de l'intérieur, et enfin serrage angulaire à 240°.

Je crois que c'est dans mes cordes

La courroie de distribution devant bientôt être remplacée, ça m'ennuierait de le faire, et de devoir changer le joint de culasse dans 2 mois.... Je vais essayer ce resserrage, et voir si je constate toujours une baisse de mon liquide de refroideissement.


Merci !!

[JPB]

Non ce n'est pas comme ça qu'il faut faire et le serrage des vis hexagonales n'est pas angulaire.

Vois si ce sont bien des vis à tête hexagonale et, si c'est le cas, je t'expliquerais la façon de procéder et tu nous feras une belle fiche pratique.

[jnn]

Marché conclu

J'espère avoir le temps de m'occuper de ça la semaine prochaine.

[Freddy Cox]

Salut,commence par changer ton LDR et fais une vidange moteur en regardant bien combien de litre tu retire sur chaque,en purgeant le LDR tu verra si ton thermostat est bon.

C'est la première fois que je vois qu'on conseil de resserrer un joint de culasse qu'a plusieurs années,vous êtes sûr de ça ?

[amdek]

effectivement je savais qu'on devait resserrer les vis hexago apres 1500km car le jdc se tasse, chose que je n'avais pas faite par ignorance (j'ai tout refait du coup)
mais apres plusieurs annees je pense que ca releve de la solution d'ultime recours, ca peut suffir. Sans vouloir effrayer c'est un bon moyen pour peter une vis, j'y ai deja gouté

[Freddy Cox]

Le resserrer c'est l'écraser plus que ce qu'il doit et à l'habitude d'être,donc risque de fuite,c'est aussi risqué d'augmenter le taux de compression et là c'est l'embiellage qui va trinqué.