ma gti me fait comme dans le film la cocinnelle revie[réglé]
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- artur
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JPB a écrit :Tiens c'est vrai ça, c'est pas un avion. :lol4dethomaso a écrit :C'est pas un avion, fais le tour du moteur et tu trouveras les sondes de temperature
Il y en a combien, des sondes, sur un moteur d'avion, Dethomaso ?![]()
Ca n'a pas de rapport avec les problèmes d'Artur, mais c'est interressant.
Ca risque de faire un sacrée HS
en gros:
un reacteur c'est comme un gros diesel avec des injecteurs qui font le tour avant la chambre de combustion . l'injection est electronique un calculateur avec des sondes.
On va faire que les sondes reacteur qui sont affichées au poste de pilotage:
EGT= sonde te temperature echappement
Tnacelle=temperature autour du moteur
N1=rotation attelage(rotor) n°1
N2=rotation attelage n°2
Pression huile
Fuel flow=debit carburant (conso)
Vibrations
Sur certain moulin: EPR=taux de pression entre entré et sortie reacteur
ca c'est pour la visu des parametres....
Sans compter les etats des differents elements (vanne de demarrage, allumeur AouB...etc)
Apres, y'a celles non affichées qui surveillent et declenchent des alarmes (incendie, etc...)
Celles utilisées par le calculo pour controler certaines vannes
+etc....
ca risque de deborder....
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plus de renseignement sur l'injection d'un reacteur "standard"JPB a écrit :Artur, n'échange pas ta 205 contre un avion à réaction !
Merci Dethomaso.
http://www.aviation-fr.info/dom/dominique7.php
fin du HS sinon Arthur ne va plus savoir ou il habite.
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