Ma gti va a 140 a fond !!!!!!!!

GTI, Open, Automatic, Roland Garros/Xs/Gt 1993... Pour toutes 205 essence équipée d'un moteur XU.
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Kwax
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Message par Kwax »

De pont c'est a dire ???? Ben la boite et l'embrayage c'est vrai que des fois y patine !!!
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Philippe26
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Message par Philippe26 »

Ce n'est pas ton embrayage qui patine. Si c'était le cas, tu ne dépasserais peut-être pas le 140 mais tu ne serais pas à 5000 tours mais à 999999 tours/mn, à moins que tes 5000 tous soient au deuxième tour de compte-tours..... :dejadehor:
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Kwax
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Message par Kwax »

Est ce que ca peu venir du calculateur d'injection ou pas ??? Et le filtre a essence je sais pas depuis combien de temps il a pas etait changer !!! Sa peu jouer !!!??? aider moi
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guigui68
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Message par guigui68 »

Kwax a écrit :Est ce que ca peu venir du calculateur d'injection ou pas ??? Et le filtre a essence je sais pas depuis combien de temps il a pas etait changer !!! Sa peu jouer !!!??? aider moi
commensson par le début...
ton moteur fonctionne t'il corectement sans vitesse, puis 1er 2eme etc????

quand tu est a 140 en 5eme a 5 000 tr min sa sent pas un peut le cramer dans ta voiture???????

sa peut etre ta boitte de vitesse qui a un probleme, elle est neuve????? :wink:
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Marcalex
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Message par Marcalex »

Pour ma part je te dirais, que soit ton embrayage est mort et que tu monte dans les tours sans prendre de vitesse, ou alors tu a une boite bizarre avec des rapports hyper courts, mais cela devrait se sentir par des accellérations dementes!!!!
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Zidane91

Message par Zidane91 »

dire qu'avec mon diesel je monte à presque 160 km/h ta GTI doit avoir un sacré probléme
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oljd
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Message par oljd »

Marcalex a écrit :Pour ma part je te dirais, que soit ton embrayage est mort et que tu monte dans les tours sans prendre de vitesse, ou alors tu a une boite bizarre avec des rapports hyper courts, mais cela devrait se sentir par des accellérations dementes!!!!

:+1:
Zidane91

Message par Zidane91 »

J'ai eu recemment un probléme d'embrayge, j'avais pas du tout de reprise, je sentais qu'elle patinait, et il montait pas du tout, j'avais aussi la 1ere et la marche arriere qui passait difficilement,
et apres le cable à pété

Est ce que tes vitesses passent normalement ?
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biz

Message par biz »

fait verifier le taux de compression de tes cylindres
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Kwax
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Message par Kwax »

oki ben les vitesse passe nikel !!!! La boite a 50000 km donc oui je direr quelle est neuve !!!!! Lembrayage patine defois mais c'est rare mais sa sent pas du tout le cramer !!! Non pas d'acceleration demente et rapport long !! Pour le taux de compression on fais comment ???
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Message par sebox »

Il faut le faire faire par un mecano, amoin que tu connais quelqu'un qui a le materilel pour. C'est pas du gros materiel mais ca coute chere (trés) donc fait le verifier par ton mecano. :)
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Marcalex
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Message par Marcalex »

Les taux de compressions n'expliquerais pas pourquoi tu es a 5000 tours a 140!!! Si tu moteur est rincé tu aurais tu mal a monté a 5000 tours a 140 puisque la seule force qui fait peiner la voiture c'est le frottement avec l'air. Et comme tu dit avoir une peche normal. Je penche vraiment pour un probleme de rapport de boite. Si tu es un bon mécano et que tu veut avoir le coeur net, remonte ta boite de 1.6 et tu verra tes rapports
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oljd
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Message par oljd »

oui bien remettre tout simplement un boite de 1900, mais bon comme ton embrayage patine de temps en temps, je pense que c'est lui qui peut etre en cause
Kwax
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Message par Kwax »

merci les gars de toute facon j'avais l'intention de remonter mon autre boite j'avais une meilleur reprise pour doubler surtout les file de voiture qui reste derriere les tracteur alors que la voix est libre !! Merci je vais voir ca !!!
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oljd
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Message par oljd »

je tiens juste a te dire que le fait de monter une boite de 1600 sur ta 1900, fera que ta voiture n'est plus dans les normes constructeurs, donc en cas d'accident tu risques gros, même si tu n'es pas responsable
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