g) Sonde de température d'eau moteur
Vissée sur corps de boitier thermostat. Couleur bleue ou verte.
Constituée d'une douille filetée, elle contient une résistance de type CTN.
Le calculateur exploite la valeur de résistance qui varie en fonction de la température (grande influence sur la consommation en carburant).
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Il serait préférable de la changer aussi de toute façon ?maxdata63 a écrit :C'est la prise de la sonde Lambda ce que tu montres.
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(amont).
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Le problème avec internet il faut avoir un minimum d'expérience en mécanique auto et une bonne culture automobile pour analyser une donnée,c'est comme wikipedia on trouve beaucoup d'erreur,il est vrai que tu débutes en mécanique auto et que tu découvres ta voiture,avec le temps cela deviendra une formalité pour toi le dépannage de ton auto,ensuite tu as des technologies qui existaient déjà sur certaines voitures Japonaises de la même année que nos 205 mais qui n'existaient pas encore sur nos 205,ensuite tu as des technologies qui vont apparaitre sur un marché et chez un autre pays pour le même véhicule cette option n'existe pas....ou cette technologie n'existe pas en série,c'était le cas par exemple sur des Bmw E30 qui avaient des options spécifiques pour les Allemands à cause du grand froid.Sacré Numéro a écrit :Il serait préférable de la changer aussi de toute façon ?maxdata63 a écrit :C'est la prise de la sonde Lambda ce que tu montres.
J'ai vu sur internet qu'on parle de sonde amont et sonde aval
Il y'en a 2 ? On va me perdre à nouveau
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WAW WAW WAW quel super résultatmaxdata63 a écrit :La vache ! C'est une friteuse ton moulin
Avant :
Après :
bravooo
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