mais feux de recul ne fonctionne pas

[aucun]

Bon je vous explique le truc , j'ai ma titine de puis un peu plus d'un mois et a chaque fois que je veux faire un creno personne recul.
donc je me suis dit que mais feux ne fonctionne pas et BINGO!!! j'ai changer les ampoule rien j'ai vérifier si les fiche etait bien branche et elle le sont.

alors d'ou vient le probleme .

a oui et au nivau des fusible il y a des endroi ou il y en a pas genre au emplacement des vitre electric et deux autre endroit ou il n'y a rien de marquer.
le tout premier fusible c'st un rond avec un "r" dedant (pour les feux de recul petetre) c'est un de 10 amp....

mercie pour vos reponce

[Chapi26]

Salut,
Il s'agit très certainement de ton contacteur situé sur la boite de vitesses qui est HS... à vérifier

[lionos]

Salut, tu as une ph1 je présume si tu parle des feux de recul...
Regarde du coté de ton contacteur de marche arrière placé sur la boite.
S'il ne fonctionne plus, il ne ferme plus le circuit pour allumer les feux de recul lorsque tu passe la marche arrière.

EDIT : Grilled...

[aucun]

ok je vois. Enfette non je suis pas mecano elle est ou la boite de vitesse juste en desous du leviet de vitess??

[aucun]

ha j'ai du oublier de dire que les cligniotan feux de frain et tous fonctionne bien . c'est vraiment que les feux de recule

[adrec]

elle est ou la boite de vitesse

Non pas vraiment, elle est en sortie de vilebrequin. Moteur face à toi, c'est la partie à l'extrémité droite (en gros au niveau de la batterie).

Sur la batterie, il y a la tresse de masse, => elle se fixe au niveau de la boîte de vitesse.

La sonde, elle est au sommet avec son connecteur blanc.

[aucun]

ok ok nouvau probleme qui regle le pour quoi du comment.
j'ai le ba du moteur tout huile et j'ai un mec qui m'a dit que j'ai un defo detencheiter du moteur .
et sa a tous mouiller les fiche coller a la boite.....

maintenant ma question c'est . est ce que c'est sa le probleme? ou c'est juste un probleme en plus?

[lionos]

Ton problème d'étanchéité est courant, si tu ne perds pas beaucoup d'huile, c'est pas super grave.
Achète une/des bombe(s) de nettoyant frein en centre auto, met une cuvette sous l'endroit que tu nettoie, et asperge bien !!
Fait pareil sur le capteur (débranche/nettoi/rebranche/essai) et dis moi si ça règle ton problème
Si t'as des photos pour nous montrer d'où vient la fuite...

Le plus courant sur ton moteur (TU) c'est la fuite sur le coin du joint de culasse coté alternateur
Puis vient celle coté allumeur, qui coule sur la boite puis dans le volant moteur ce qui entraine un dysfonctionnement de l'embrayage (ça patine)
Ou encore une fuite d'huile au niveau du reniflard entre le couvre culasse et la coiffe de carbu.

Bon courage

[chtit205]

pour tes feux de recul c'est certainement ton capteur de marche arrière
très simple à changer c'est la petite pièce sur le dessus de la boite, sous la batterie, avec une cosse dessus

tu débranche la cosse, tu dévisse le capteur (je sais plus quel taille de clé)
et à remonter en sens inverse



par contre, fais un gros effort sur l’orthographe ça pique carrément les yeux

[aucun]

oue je sait je suis minable niveau orthographe je vais faire sa dans les jour qui viennent e je vous dis sa!

[lionos]

oue je sait je suis minable niveau orthographe je vais faire sa dans les jour qui viennent e je vous dis sa!

Oui je sais, je suis minable niveau orthographe, je vais faire ça dans les jours qui viennent et je vous dis ça!

Au fait, j'avais oublié de préciser... le nettoyage que je te conseille de faire dans le compartiment moteur, c'est pour localiser la fuite

[Morigann]

Bonjour, je ne sait pas si mon message serra vu ici vu la date du post mais au vu du grand nombres de sujets pour ce problème je tente de poser ma question ici ;)

Voila mon soucis, mon contacteur fonctionne (mal) c'est à dire qu'une fois enlevé et branché si j’appuie dessus les feu s'allume par contre une fois remonté il me faut maintenir une pression sur le levier de vitesse en marche AR pour que mes feux s’allume... si je lâche ils se coupe. Le contacteur et-il forcement en cause ? ou cela pourrais venir de la boite elle même ?

Je possède un autre capteur mais il es trop court (pas le bon modèle apparemment.)

Si la réponse ce trouve déjà dans le forum j'en suis désoler

[lionos]

Tu peux essayer de le nettoyer (ultrassons) ou nettoyant freins en le manipulant, puis dégrippant en le manipulant et le remonter.
Si le problème subsiste, ça vient peut être de la boite (je ne sais pas comment c'est foutu dedans)