Marche arrière qui ne passe plus !

[titi77]

Salut à tous !

j'ai un petit souci avec ma 205 GTI de 1984.

Voila, la marche arrière ne passe plus. Quand j'essai de la passer c'est comme si je débrayai pas et je n'ose même pas vous dire le bruit que ça fait.

Toutes les autres vitesses passent mais certaines plus difficile que d'autres.

Avez-vous une petite idée de mon problème.

Merci.

[oljd]

as tu essayé de retendre ton cable d'embrayage?

[elmarocco]

Salut,

Ta changer ton huile de boite ?

[titi77]

La vidange de boite a été faite il y a quelques mois, mais c'est vrai que je perd un peu d'huile.
Concernant le cable d'embrayage je n'est pas controler la tension et je dois avouer que mes connaissances mécaniques sont limités, je ne sais pas où il se trouve.
Pour infos les autres vitesses passent encore

[_Fox_]

Salut, il y a une grande différence entre un vitesse qui passe encore (a peu pres) et une vitesse qui passe bien sans problème.

Je suis sur que tu dois un peu forcer sur le levier afin de passer les autres vitesse.

Pour retendre le cable d'embrayage, c'est simple, il y a un écrou et un contre écrou, et cela se situe juste dessous le coude (qui recois le reniflard) du tuyaux d'air branché entre le papillon et le débitmère.

[titi77]

En effet je suis obligé de forcer pour passer la premiere mais les autres passent relativement bien tout en craquant un peu.

Pour vous c'est donc un problème d'embreyage et non pas la boite ?

[oljd]

En effet je suis obligé de forcer pour passer la premiere mais les autres passent relativement bien tout en craquant un peu.

Pour vous c'est donc un problème d'embreyage et non pas la boite ?

tu dois avoir les synchro usé au pire

[chtit205]

je pense plutot a l'embrayage car moi je doit le changer et la marche arrier a un peu de mal a passer, de plus j'ai une legere fuite d'huile de boite

donc les deux lié font que certaine vitesse on du mal a passé

[oljd]

oui je suis d'accord avec toi mais je pense quand même aussi au synchro.

[chamalow]

Si l'embrayage est usé, la pédale descend en course.
Ca se voit bien en regardant la hauteur par rapport à celle de frein.
Si elle est beaucoup plus basse, c'est l'embrayage.

Ca provoque une dûreté de passage des vitesses en roulant, car ce sont les synchroniseurs de vitesses qui jouent le rôle d'embrayage principal au lieu d'embrayage auxiliaire.

Très très mauvais de laisser ca comme ca. La boite n'aime pas du tout...

Si après retente de l'embrayage ca fait toujours pareil et que l'embrayage ne cale pas, faut se tourner vers le niveau d'huile de boite et son changement d'ailleurs.

Après, ce sont les synchros. Mais bon faut pas se faire d'illusions, dans la majorité des cas ce sont les synchros qui sont fatigués...

[titi77]

Merci pour tous ces conseils.

Juste une petite dernière, est-il possible de les changer sois-même les synchros ?

[chamalow]

Pas intéressant, à moins que ce ne soit une boite de Rally...

Trop, bien trop couteux.

[oljd]

ouep mais bon c'est une boite 105cv donc c'est pas courant non plus

[chamalow]

Pas vu !

Oui là ca devient intéressant de la refaire.
Mais malgré tout, faut voir pour un échange standart, parce qu'il faut un bon nombre d'outils spéciaux pour la refaire.

Sans compter le prix des pièces au détail qui sont vachement chères...

[titi77]

Que dois-je concrétement alors ?

Acheter les synchros ? ou et à quel prix ? et les faires poser par un professionnel ou je peux le faire moi même ?

En tout cas merci à tous pour vos réponses !!!