Mesures de précaution, température du moteur

[xion]

Bonjour à tous,

je compte faire mon premier voyage avec ma GL destination Marrakech mais j'ai un petit soucis car j'ai de mauvaise souvenir, l'été dernier quand j'avais une quatrelle j'ai failli continuer la route à pied car la R4 s'est tellement chauffer qu'on dirais que je suis en sauna bref j'au peur de se retrouver dans la même situation,
je vient d'installer un indicateur de température mais je ne sais pas au dessus de quel niveau il y danger et aussi quelles sont les précautions pour que tout se passe comme sur des roues de 205
merci d'avance

[mattmatt93]

Avant de partir tu fais une bonne vidange, avec changement de filtres, tu fais tous les niveaux et tu t'arrètes toutes les 2H et il n'y a pas de raison pour que ta 205 te lache!
Surtout qu'elle n'a "que" 82 000km!

[Tophu]

voila comme dis précédemment , filtre/vidange , change le liquide de refroidissement si il est ancien (vu ton kilométrage t'a du faire la distri y'a pas longtemp donc il ne dois pas etre bien vieu) si ta voiture consomme un peu d'huile garde un bidon avec toi quand meme

si je me trompe pas la 4L c'est un refroidissement par air , la 205 c'est ancien mais quand meme ca refroidi par eau donc si tu tire pas dedans comme un ane , et que tu roule aux limitations en t'arretant toutes les 2/3h , y'a aucuns problèmes =)

quand j'était plus jeune , on été allé a cartagène en fiat uno 45cv de 112 000km d'une traite , et elle a tenue alors si ta 205 ne tien pas... ^^

[marco_94]

Apres, pour la question température moteur:

90° fonctionnement normale.
95° début de chauffe
plus: surchauffe et voyant rouge au dessus de 100° ( 105 je crois)

Si ton liquide de refroidissement n'est pas récent, change le avant de partir, il sera plus efficace.
Tu l'a fixé ou ton indicateur par rapport au circuit de refroidissement?

A+

[xion]

voilà je vient de faire la vidange il y a 15 jours j'ai cahnger aussi tous les filtres mais j'ai pas changer la chaine de distribution

[xion]

Apres, pour la question température moteur:

90° fonctionnement normale.
95° début de chauffe
plus: surchauffe et voyant rouge au dessus de 100° ( 105 je crois)

Si ton liquide de refroidissement n'est pas récent, change le avant de partir, il sera plus efficace.
Tu l'a fixé ou ton indicateur par rapport au circuit de refroidissement?

A+

non, je me suis adressé à un mécano, il a fixé sur le culasse

[FrKK]

Salut,

si je peux te donner 2 conseils qui n'ont pas été cité:

- tu peux retirer ton calorstat, ceci afin d'optimiser la circulation du liquide de refroidissement.

- et tres important, meme si ca parait bete, c'est de rouler avec le chauffage a fond ( position chaud et ventile a fond). Cette operation a pour but de refroidire un peu plus le LdR

voila ++ et bonne route

[xion]

comment changer l'eau de refroidissement ?

[marco_94]

cf: http://www.planete-205.com/forum/viewtopic-8954.php

Tu vide tout, tu rerempli en purgeant.

A+

[xion]

cf: http://www.planete-205.com/forum/viewtopic-8954.php

Tu vide tout, tu rerempli en purgeant.

A+

rapide et efficace merci beaucoup amigo

[xion]

j'ai effectuer la purge et j'ai nettoyer le radiateur + changer le liquide de refoidissment il me reste la chaine de distribution mais comment savoir si il faut la changer, je vient d'aquérir cette voiture et je sais pas si l'ancien propriétaire à déjà changé la distri ou pas ?

[Tophu]

oula oula minute touche a rien

Vu que ta voiture a 82 000 km elle a du etre changé y'a pas longtemp (vu que c'est précnosié vers 80 000) , j'ai parlé de ca , parceque quand on change la courroie on doit déculasser du coup faire une purge du liquide de refroidissement

Sinon est tu sur que c'est une chaine de distri ou une courroie? moteur XY ou moteur TU? dans le premier cas c'est une chaine dans le second une couroie

Les chaines ne se changent normalement pas (sauf si t'arrive a 300 000km et + ^^) la courroie par contre elle se change theoriquement tous les 80 000km OU 5 ans , normalement quand elle est changé il y'a une inscription a gauche du moteur quand tu ouvre le capot , sur son cache en plastique , on le devine sur cette photo a gauche du block noir

Donc si ton moteur ressemble a ca c'est qu'il a une courroie (si c'est une essence) si il n'y ressemble pas du tout , c'est une chaine

si c'est un diesel j'ai pas de photo :X mais c'est une courroie dessus aussi il me semble

[apolon34]

Pas besoin de déculasser pour changer la courroie de distribution. Par contre si c'est un TU (année 88 et +) et qu'elle n'a pas été faite, fait le.

[marco_94]

Pas besoin de déculasser pour changer la courroie de distribution. Par contre si c'est un TU (année 88 et +) et qu'elle n'a pas été faite, fait le.

mais apparement il dis que c'est un moteur XY donc pas de soucis! tout va bien, tu peut partir tranquillemnt en voyage!

ps: indique l'année de ta voiture dans la signature comme ça plus de confusion.

[Tophu]

Ok , désolé j'avais pris le truc a l'envers