Moteur qui coupe en roulant, urgent.

[futbol90]

Ce matin j'ai tester en enlevant le câble de masse ( - ) de la batterie lorsque le moteur tournait et effectivement elle a calé à la seconde, j'ai refait le teste elle a encore calé ! Donc la problème viendrait de là ? Car je suis sur le point de commander un alternateur neuf là.

[chtit205]

Faut te le répéter combien de fois qu'il faut tester la tension au bornes de la batterie moteur à l'arrêt et moteur tournant ?

[205sacrée_numéro67]

alternateur HS

[205sacrée_numéro67]

moi j'ais tester sur ma 205 moteur éteint j'avais 13.9 voir 14 moteur tournant 13.2.

[205sacrée_numéro67]

vérifie avant de commander un alternateur , sur essence je connais un peux , es ce que tu as le voillant batterie qui s'alume?

l'orsque tu allume tout les feux le moteur est pres a caller? moi sur la clio dés que je braquais j'avais la DA bein elle caller.

[futbol90]

Comme j'ai dit je ne possède pas de multimètre... En plus on est dimanche je ne peux pas en acheter un...

Ben lorsqu'on enlève la masse ( - ) de la batterie tous les voyants s'allument en rouge y compris celui de la batterie.

Je n'ai pas tester les feux encore.

[205sacrée_numéro67]

et lorsque t'essaye de rouler le voyant batterie s'alume? sans débranché la cosse négative.

[JPB]

Le fait de débrancher une des deux cosses de batterie, moteur tournant, tue l'alternateur.
S'il n'était pas encore mort, je pense que maintenant que tu as fait cette expérience à ne pas faire, il l'est.

Pour 205sacrée_numéro67, sur diesel le fait de débrancher la batterie coupe l'alimentation de la pompe HP (Haute Pression) via l'électrovanne. Donc il est normal que le moteur cale.
Un diesel n'a pas besoin d'électricité pour tourner, ce qui n'est pas le cas d'un moteur essence.

[205sacrée_numéro67]

j'ais fait le test sur la 205 et elle ne caller pas , comment peut tu expliquer pourquoi elle n'as pas caller ,pour le test de la masse tu le fais une fois et vite fait , c'est pas comme si tu l'a laisser tourner comme sa pendant 5 min .

[JPB]

j'ais fait le test sur la 205 et elle ne caller pas , comment peut tu expliquer pourquoi elle n'as pas caller ,pour le test de la masse tu le fais une fois et vite fait , c'est pas comme si tu l'a laisser tourner comme sa pendant 5 min .

Parce que c'est l'alternateur qui fournit l'électricité, donc le moteur ne cale pas, si il est encore fonctionnel.
Hors l'alternateur n'est pas prévu pour fonctionner sans la batterie, donc il prend un sérieux coup de vieux.

Ce n'est de toutes façons pas une méthode à préconiser puisque ça flingue l'alternateur.

[205sacrée_numéro67]

oui je suis d'accord que tu flingue l'alternateur mais si le véhicule calle y'a pas foto que sa soit l'alternateur , neuf sa coute cher il faut essayé de se procurer en occase. Le coup du multimétre s'est le test le plus fiable.

[futbol90]

Oui le moteur cale ! T'façon y a un problème d'alternateur car quand je recharge la batterie, je tombe en panne 1 ou 2 jours après, le temps que la batterie se décharge sans pouvoir se recharger quoi. Je vais acheter un multimètre demain matin, je n'ai pas le choix. Mais l'alternateur a 14 ans... et est rester 2 ans sans fonctionner donc ça m'étonnerait même pas que l'alternateur soit définitivement dead... Si c'est pas ça c'est un problème d'allumage

[adrec]

mais si le véhicule calle y'a pas foto que sa soit l'alternateur

Il y a une forte chance que oui, mais le câble qui relie l'alternateur à la batterie peut-être complètement oxydé ou victime d'une surintensité dans le passé, donc fondu. De même que le bornier et la cosse de raccordement peuvent l'être aussi.

Si le câble est pourri, même si ton alternateur fonctionne, le courant ne passera presque pas car le câble devient très résistif (en gros il se met à chauffer).

[JPB]

oui je suis d'accord que tu flingue l'alternateur mais si le véhicule calle y'a pas foto que sa soit l'alternateur , neuf sa coute cher il faut essayé de se procurer en occase. Le coup du multimétre s'est le test le plus fiable.

C'est le seul test à faire et tant que Futbol90 ne l'aura pas fait, il ne sert à rien d'essayer de le dépanner.
A moins d'avoir des dons de voyance.

[205sacrée_numéro67]

je pense que sa doit etre ton alternateur , si le probléme persiste s'est ailleur.

j'ais acheter un multimetre a 11.50 au bricodépot je saispas si y'en a ou t'habite , je l'avais utiliser pour mes bougies de préchauffage et pour tester batterie et alternateur.