de l'huile partout... (j'avais un kit d'admission et un petit reniflard sur le cache culbuteur...) l'huile est sortie par le reniflard...
symptôme? si quelqu'un a une idée?
moi je pense a la segmentation ou même un piston percé...

sinon j'ai une autre question... est ce que c'est possible mécaniquement de monter un moteur de 205 XS 1L6 sur une 1L4?
merci de votre aide...