Passer des cables dans l'habitacle

[DVL]

Moi j'ai ce tableau de bord :



Les fils ajoutés par le caoutchouc du frein à main :

[ellana29460]

Pour celui du frein à main, il est plus facile pour travailler de retirer la façade devant la platine fusible, mais je pense qu'il est possible de la laisser en place en passant les fils depuis le moteur.

Demain je t'enverrai une photo parce que j'avoue que j'y comprends pas comment procéder et j'ai l'impression que les 205 n'ont pas les mêmes compartiments de tableau de bord etc..

si tu passe sur Quimper je peux te filer un coup de main

[Noctua]

Pour celui du frein à main, il est plus facile pour travailler de retirer la façade devant la platine fusible, mais je pense qu'il est possible de la laisser en place en passant les fils depuis le moteur.

Demain je t'enverrai une photo parce que j'avoue que j'y comprends pas comment procéder et j'ai l'impression que les 205 n'ont pas les mêmes compartiments de tableau de bord etc..

si tu passe sur Quimper je peux te filer un coup de main

C'est très sympa et ça aurait été avec plaisir mais j'ai retiré ma culasse cette aprem pour la refaire
Mais je pense qu'on va y arriver

J'ai bien le bout de caoutchouc où il y a 4 trous et où il y a le câble d'ouverture capot, mais ce truc est accessible seulement par le compartiment moteur. De l'autre côté y'a le tableau de bord et des tonnes de câble , donc on voit rien et j'ai aucun accès
Et démonter le tableau de bord ça me fait peur parce que ça risque de se peter, les plastiques de 205 c'est pas ce qu'il y a de plus solide..

[Noctua]

Moi j'ai ce tableau de bord :



Les fils ajoutés par le caoutchouc du frein à main :

Ah oui il est accessible ton 4-trous

Au passage, il est sympa ton habitacle

[DVL]

Petit extrait de la fiche pour le démontage du tableau de bord :
viewtopic.php/demontage-d-un-tableau-de ... a8b7a633cb

En démontant juste ce cache, le travail de passage de fil et d'ajout d'options te sera grandement facilité.

Sortir le cache ou se trouve le petit vide poche cote gauche( la boite a fusible est juste au-dessus. il y a 5 vis a enlever, une vis longue et un écrou de 10. une des petites vis est caché derrière l’aérateur latéral gauche qu'il faut déboiter. Sur l'une des photos on peut voir qu'il reste encore une vis, alors que le cache est déjà sorti, je 'l'avais pas vu celle la

[Noctua]

Ok je vais essayer ce que tu m'as envoyé.J'espère ne rien casser
Je t'envoie les photos de mon tableau de bord

[ellana29460]

si tu coince envoie moi un MP, si il me reste assez de gasoil dans Princesse je passerai voir ce week-end

[Noctua]

si tu coince envoie moi un MP, si il me reste assez de gasoil dans Princesse je passerai voir ce week-end

C'est gentil mais t'embête pas pour si peu

[DVL]

En principe, cette façade n'est pas fragile. La mienne a déjà été démontée un paquet de fois sans soucis.

[Noctua]

Ok par contre pour retirer ce machin là , faut y aller comment pour pas l'abîmer ?

[DVL]

Avec les ongles, il faut l'attraper en bas et tirer vers soi.
Il est tenu par deux clips qui sont parfois assez durs à retirer si c'est la première fois qu'ils sont démontés.

[ellana29460]

je confirme, et parfois tu tire assez fort pour te coller une beigne quand il cède enfin (un peu comme le pommeau de levier de vitesse)

[DVL]

L'autre méthode c'est de tirer et de tordre l'agrafe et ne pas la refixer au remontage.
Mais ce n'est pas recommandé.

[Noctua]

Je vais m'entraîner sur l'autre 205 elle est pas fragile et j'essaierai sur la mienne