Perte de puissance

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kim
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Perte de puissance

Message par kim »

Bonjour a tous,

J'explique mon probleme:
au demarrage,le moteur tourne très bien, je roule normalent (disons en deuxieme)puis a un moment donné je sens que le moteur doit faire beaucoup plus d'effort pour faire avancer (comme s'il été etouffé) et la il n'y a plus de reprise en particilier en quatrième.
micky_40
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Message par micky_40 »

Il n'a plus de reprise à quelle vitesse en 4eme? :wink:
kim
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Message par kim »

A partir de 80 Km/h
micky_40
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Message par micky_40 »

Mais, genre t'arrives plus a grimper au dessus de 80 km/h ou tu y arrives mais lentement?
Ca te l'a fait d'un coup?
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Shidenkai
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Message par Shidenkai »

C'est quand même une Junior de 320 000 km. Je n'ai pas d'idée de la façon dont ça avance ce genre d'engin, mais t'es sûr que t'as une perte de puissance ? T'as pu comparer à une autre Junior ?

Si t'as des pertes de puissance, il faut regarder dans cet ordre là :

- filtre à air et à essence, bougies

- embrayage (usé ?)

- réglage du carburateur

- problèmes moteur, pertes de compressions...
Pas de lien Moteur: 1.6i de 115 (XU5JA)
Couleur: Noir onyx (P3XY)
205 GTI de 1987 - 199000kms
Pas de lien Moteur: 1.9i de 130 (XU9JA)
Couleur: Rouge vallelunga (P3KB)
205 GTI de 1987 - 190650kms
Pas de lien Moteur: 1.6 de 80 (XU51C)
Couleur: Gris futura (M0TP)
205 Open de 1987 - 338351kms
kim
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Message par kim »

Exactement, j'y arrive mais lentement. Sinon je peut faire du 100/110 Km/h.

Mais se qui me derange c'est que de temps a autre le moteur tourne normalement puis rebelote le rensenti d'un moteur etouffé.
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Shidenkai
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Message par Shidenkai »

Je dirais filtre à essence ou mauvais réglage du carbu dans ce cas.

Changes une fois ton filtre à essence, ça ne coûte pas plus que 10 € la pièce ! :wink:
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micky_40
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Message par micky_40 »

Au début je m'étais dit que c'est la voiture qui est comme ca mais la non, ca peut aussi etre le filtre a air! :wink:
kim
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Message par kim »

J'ai changé le filtre a essence et a air il y a deux mois environ.

On m'a parlé des bougies, mais faut-il les changer systematiquement ?
ou comment savoir si elle sont encore valable?
micky_40
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Message par micky_40 »

La je ne sais pas trop, faudra laisser les spécialistes faire, jepenserais plutot a un embrayage qui fait des siennes (il est d'origine ou il a déja été changé?) :tristounet:
kim
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Message par kim »

Franchement, je ne pourrais pas te repondre, je l'ai acheté y pas longtemps. et en palant de l'embrayage, il y a des signes pour le savoir ?
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JPB
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Message par JPB »

Pour les bougies, tu les remplaces systématiquement. :wink:
Pas de lien Description: Moteur Talbot
205 XA - 198000kms
205 num 1 Moteur: 1.4 de 70 (TU3A)
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205 Green de 1989 - 311000kms
kim
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Message par kim »

Je les change dès que j'aurais du temps et je vous rend la reponse.
Merci
thomas02
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Message par thomas02 »

Salut ça tombe bien j'ai le même que toi, je m'explique sa fait déjà 8 mois que j'ai ma voiture au début je remarquer pas trop le manque de puissance car le temp de prendre en main la voiture et je ne suis que jeune permis depuis un peu plus d'un an donc pas trop l' habitude.

Après avoir essayé essayé d'autre 205 même si elle son plus puissante que moi niveau moteur, je trouve que la mienne est vraiment molle, exemple si je part en 1ère tranquille je passe la 2ème je continue à rouler tranquille sans augmenter le régime moteur, si d'un seul coup j'enfonce la pédale d' accélerateur moteur chaud, je devrai quand même sentir même sur une junior une accéleration assez vive quand même qu'en pensez vous ? parce que là la voiture réagit pas et monte simplement tout doucement en vitesse.
Jedge

Message par Jedge »

Si c'était l'embrayage, tu entendrais le moteur monter dans les tours mais pas au compteur de vitesse, et un embrayage qui commence à patiner, çà le ferait de plus en plus, c'est à dire des montées en régime de plus en plsurapide malgré une vitesse qui stagne. Pou tester l'embrayage, une méthaode possible. Tu enclanches la troisième, tu serres le frein un mai et tu clolles l'embrayage doucement, si la voiture ne cale pas, c'est qu'il patine, sinon le grip est bon.
Pas de lien Moteur: 1.1 de 55 (TU1)
Couleur: Blanc banquise (P0WP)
205 GL de 1991 - 285000kms
Pas de lien Couleur: Gris graphite (M0TW)
205 GT de 1987 - 393000kms
Pas de lien Couleur: Gris graphite (M0TW)
205 GT de 1987 - 393000kms
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