Petit shooting

[Le glaude]

Bonjour à tous, je n'avais jamais présenté ma 205 et pour cause, maintenant ma soeur qui en prend soin.

voici quand même quelques photos:

[Mathieu P]

C'est quoi comme moteur ?

[Alex 90]

un XUD mais lequel ? bonne question

[Mathieu P]

XUD7, XUD7T ou XUD9

[Alex 90]

ouais mais là, je pense à XUD9 mais c'est pas sûr.

[Le glaude]

Ah oui pardon, c'est donc une sacré numéro 1.8D, elle est de 1994. Je l'ai eu en 2003 avec 19 000km au compteur , aujourd'hui elle en a environ 120 0000, et elle trourne comme un coucou suisse.

Je lui ai rajouté une alarme Cobra suite à un vol d'autoradio, puis un bloc compteur "luxe"

[Alex 90]

l'EGR étant obligatoire depuis 1993 en france et les normes suisses étant plus sévères et présentes plus tôt, çà devrait plutôt être une 1.9.

[Le glaude]

Normalement c'est bien un 1.8 en tout cas d'aprés le type mine et le service box peugeot.

[Alex 90]

ben t'as raison. c'est un 1.8 normalement. désolé.

[Le glaude]

Ya pas de mal

[dami]

l'EGR étant obligatoire depuis 1993 en france et les normes suisses étant plus sévères et présentes plus tôt, çà devrait plutôt être une 1.9.

La catalisation (donc EGR aussi) n'était que obligatoire pour les disels qu'à partir de 97 ! De toute façon, si ça serait été un 1l9 D, ça aurait été une forever (les SN allemandes et belges), les SN en mazout n'on que eu le 1l8.

[Le glaude]

En tout cas c'est un moteur increvable, à part la distrib je n'est fais aucune réparation. Les cardans c'est autre chose!!! vive les tripodes!

[Le glaude]

Bonjour à tous, je vous fait part de mon chagrin, ma frangine s'est faite emplafonée par une bonne femme trop préssée pour respecter les priorités:

f205_accident_014.jpg

F205_accident_013.jpg

Premier choc à l'avant qui lui a fait faire une toupie, puis choc à l'arrière.

Après un premier examen, le carrossier a craind qu'elle soit classée épave car en plus de la tole il y a un amorto, un triangle et une fusée à changer. Mais il a poussé auprès de l'expert qui en a convenu que la voiture était en bon état et qu'il serait dommage de ne pas la réparer.

Quoi qu'il en soit je lui ai récupéré un joli compteur véglia pour remplacer le jaeger qui montre des signes de faiblesse: l'aiguille de vitesse ne redescend pas assez vite.

[fou du puits]

ecoute franchement, ... deja quand ça touche une aile arriere, ça coute tres tres cher, mais peut etre que juste en debosselant, + mastic, ça peut suffir, les portes n'ont rien, en tout cas pour l'avant ça peut etre fait

[Le glaude]

Ya plus de soucis comme je l'ai mis au dessus le carrossier à poussé l'expert qui a axepté les réparations , en ce moment même elle est en train de se faire faire une beauté.

La portière arrière a pris un peu vu que l'espacement entre la portière et la carcasse n'est pas régulier, et il y a de la peinture à faire dessus.

On verra le résultat quand elle aura récupéré la voiture.