Peugeot 205 sr 1988 - photos a venir -

Presente ta 205 Full Stock ou modifié avec des pièces d'origine Peugeot
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fou du puits
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Message par fou du puits »

que ton moteur est possiereux ^^

au moins ce n'est pas de l'huile ... :lol:
205 num 2 Moteur: 1.4i de 75 (TU3M/Z)
Couleur: Bleu miami (M0MY)
205 Génération de 1996
205 num 1 Moteur: 1.0 de 45 (TU9)
Couleur: Blanc meije (P0WT)
205 Junior de 1989
poloSR
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Message par poloSR »

3dfx a écrit :Jolie ta petite SR :shock:

Je dirais qu'elle a besoin de polytrol sur les parechocs extérieurs, et d'une bonne vidange du liquide de refroidissement :)
ou sa se trouve le polytrol et y a t il besoin d'un pont pour vidanger le circuit de refroidissement ?? :)
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3dfx
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Message par 3dfx »

Le polytrol est un produit miracle qui se trouve en magasin de bricolage (Leroy Merlin...) ou parfois en centre auto (Norauto).
Fais une recherche sur le forum, c'est un excellent produit qui remet à neuf les plastiques :)

Pour le liquide de refroidissement, je te suggère le changement vu la couleur de ton bocal (rouille :? )
C'est très très facile à faire (1h pour moi qui suis débutant)
Pas besoin d'un pont, ça se fait sans lever la voiture :D

http://www.planete-205.com/forum/viewtopic-8954.php :wink:

PS : attention, il vaut mieux enlever la durite du bas du radiateur plutot que d'utiliser le bouchon de vidange (risque qu'il casse)
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Herr-V
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Message par Herr-V »

3dfx a écrit :Jolie ta petite SR :shock:

Je dirais qu'elle a besoin de polytrol sur les parechocs extérieurs, et d'une bonne vidange du liquide de refroidissement :)
:+1:
poloSR
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Message par poloSR »

merci pour les infos et les coms je ferais sa ce week. :)
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Re: Peugeot 205 sr 1987 - photos a venir -

Message par poloSR »

Alors voila, au bouts de quelques temps je vous donne des news de ma petite 205 qui en a connu des vertes et des pas mures.

Après une remise a neuf du a un accrochage il y a quelques mois, le verglas a décidé me surprendre un matin sur la route de travail et cela a laissé pas mal de séquelle a ma voiture, je met une photo et en rajouterai cet après midi.
Elle va avoir droit à une remise en état encore plus en profondeur de tout le coté gauche et la face avant, étant pointilleux et fan de ma voiture, j'ai préféré mettre des pièces neuves donc la facture du carrossier est assez salée mais je m'en fiche :)

Image

Finalement après m'être bien renseigné sur ma voiture, je rectifie qu'elle est de mai 1988, donc le 1.4 65ch. Ensuite j'ai du changer les enjoliveurs car je me suis fais voler les 4...
Prochaine réparation, changement du maitre cylindre de frein.

Voila Bonne journée :wink:

PS: Sur son kilomérage, j'ai eu quelques informations via le concessionnaire peugeot ou l'avait acheté mon grand pére, elle avait eu un défaut de farication de tableau de bord a 45000 km et depuis elle en a 39000 au compteur donc 84000 en 23 ans de vie.
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