phase1 ou phase 2 ?

[xavier henriet]

bonsoir , a tous , camarades 205 tiste , voila donc rappel , j'ai une 205 gl de mars 1989 , elle a 208000 kms ,se porte comme un charme ,le type a qui je l'ai acheté (un bourgeois) ,ma donné une chemise avec 30 factures ! pneus kleber , quasi neufs , elle demare au quart de tour , quant je rentre le soir je tire le starter pour que l'humidité entre pas dans le moteur ,le lendemain , un coup d'appel de phare pour réveiller la batterie , je repousse le starter , point mort ,je débraye a fond j’appuie 3 fois sur l'accelerateur pour envoyer de l'essence , et contact ,elle démarre et je la chauffe avec l'accelerateur , j'ai remarqué que se moteur (tu1) met du temps a être chaud ? faut dire qu'il y a un paquet de ldr , mais une fois chaude ça roule impec sans aucuns bruit parasites , je crois que je suis tombé sur un bon bouzin , çe qui ma étonné c'est la place dedans ! je fait 1m88 ,je peu allonger les jambes , dehors elle est petite , mais dedans c'est une grande ,mon frère a une saxo et bien on est bien plus a l’étroit ,bizarre ? elle se manie avec 2 doigts ! sinon j'aimerais savoir si c'est une phase 1 ou 2 ,les clignos avant sont orange ,pneus 135 , carbu solex de 32 , 20ah11, 4 vitesses , ben ,voila , merci a tous ,a bientôt ,sinon une tite question technique ,je trouve qu'elle manque un peu de couple ,les alpes ça monte partout ,des fois c'est dur ! je ne tire pas dessus je respecte la mécanique ,j'ai jamais dépassé 80 kmh , mais un peu plus de couple serait le bienvenu , sans grosse modif , (je ne met que du 98 total) , changer l'aac , d'un autre modèle ? meilleur entrée d'air (filtre en mousse ?) , soulager l’échappement ? , j'ai mis des bougies n-d iridium , + de puissance ,elle dure 60000 kms , la boite 4 je ne me sert que des 3 premiers rapports ,la 4 c'est comme un overdrive ,sur une anglaise , je ne la met que sur les lignes droites v.r.u , bref pour mon probleme de couple si quelqu'un a une idée , j'aurais bien mit un compresseur mécanique , mais c'est pas donné et lequel ,sur certaines ww il y en avait des g60 g40 escargot ,jy pense , ça souffle des que le moteur tourne donc plus de couple d'entré , cool j’arrête , je ne veu pas une gti , mais une voiture qui grimpe les sommets a 2 dedans + le chien (un teckel) MERCI Xavier.

[HUBERIV]

Bonjour

alors pour savoir si tu as une phase 1 ou 2 ;
phase 1 cligno av orange et feux arrières avec les feux de recul incorporés
tableau de bord avec bouton carre

phase 2.1
cligno avant orange + feux arrières avec le feux de recul incorporés
tableau de bord avec bouton rond

phase 2.2
cligno avant blanc + feux arrières avec feux de recul dans la jupe arrière
tableau de bord avec bouton rond

HUB

[Solstice]

phase 1 1984 --> Juillet 1987
phase 2 Juillet 1987 --> fin de production

Pour plus de couple il n'y a pas de mystere , il faut un moteur plus gros en cylindrée ou alors un diesel.
gl ça fait 1.0 ou 1.1 litres il me semble, donc il est normal que le couple soit faible

[xavier henriet]

merci pour vos réponses ,donc c'est une phase 2.1 , de mars 1989 , pour le couple , je ferais avec ,ou j'irais habiter dans la Beauce ,il parait que c'est super plat , excusez moi pas trop d'humour , c'est toujours mal vu en ces temps de disette , merci et bonne nuitée ,les vieux gars !