Pipe admission TU : quelle type de pâte à joint ?

[3dfx]

Salut

Sur les moteurs TU, quelle type de pâte à joint est montée entre la pipe et le moteur ?

[dami]

Perso j'ai toujours pris la noir (de chez Peugeot) et jamais eu aucun soucis.

[fifidu63]

Je relance ce post, je vais bientôt déposer la culasse de la xs chez le rectifieur et du coup pour le remontage de la pipe vous mettez quelle marque et type de pâte ? Merci

[donpipo]

Loctite 5910 ou 5980 (joint noir). Parfait aussi pour le carter d'huile, le couvercle de 5ème, remonter un joint torique ou de cache-culbuteurs quand on a pas un neuf, sceller un boîtier plastique (style couvercle de débitmètre). Ça convient partout et ça tient super bien.
Sinon, en plus spécifique à ton usage, il y a le rouge 518 ou 5188.
Le choix est assez énorme:
http://www.loctite.fr/frf/content_data/ ... 014_06.pdf
Le noir à l'avantage d'être très polyvalent. C'est ce qui est utilisé chez Peugeot, il me semble.

[fifidu63]

Super merci pour ta réponse rapide.

[3dfx]

Effectivement, la meilleure solution c'est le joint pâte noire. C'est ce qui offre la meilleure étanchéité

A une époque j'avais utilisé les joints papiers, résultat après environ 20 000km, c'est mort :



Du coup désormais c'est joint pâte. Merci Dami pour le coup de main à l'époque.