pompe à eau couroie de distribution

cyrilkp · Message par **cyrilkp** » mar. 11 oct. 2005 11:37

voilà hier grosse surprise un nouveau voyant sur ma 205: juste en dessous à droite de la jauge d'essence un éspèce de chapeau sur 4 vague en rouge.... quoi ça être? après recherche ça a l'air d'être un problème de refroidissement donc je fais un tour dans le moteur: j'avais fais le plein de liquide de refroidissement hier: c'est presque vide. en fait j'avais de l'air dans le circuit et la pompe à eau qui fuit apparement. après vidange du circuit de refroidissement je vais voir si il y a toujours des problèmes d'air mais s'il faut changer la courroie plus la pompe ( personne ne veut faire que la pompe alors que j'ai fait la courroie il y a un an et 20000km mais bon) c'est 200 euros chez mon mécano alors qu'il y en a que pour 75 euros de pièces ( 30 euros de pompe et 45 le kit de distribution) donc je voulais savoir s'il y a moyen de le faire moi? pas de fiche pour changer ça? merci de m'aider

oljd · Message par **oljd** » mar. 11 oct. 2005 11:47

un courrois demonté ne sera jamais remonté, en fait regarde la fiche changement de courrois d distribution et juste un moment il faut que tu change la pompe a eau, mais surtout ne remonte pas ta courroie

Lionel_ · Message par **Lionel_** » mar. 11 oct. 2005 13:16

Je ne vois pas pourquoi on ne pourrait pas remonter une courroie non neuve ?

Une courroie se déteriore avec l'age et le kilometrage et beaucoup de RTA donnent des valeurs de tension pour courroie neuve et déjà utilisée

oljd · Message par **oljd** » mar. 11 oct. 2005 13:19

le fait de démonter une courroi lui fait perdre de ses capacités de résistance, et peu cassé d'un coup, mais ce n'est qu'un conseil, mais vaud mieux payer une courroie, qu'un haut moteur voir plus

Cossie68 · Message par **Cossie68** » mar. 11 oct. 2005 18:10

je ne suis pas daccord le bon sens voudrais qu on la change mais le fait de la demonté ne la deteriore en rien

cyrilkp · Message par **cyrilkp** » mar. 11 oct. 2005 19:00

je sais qu'il y a un risque mais une courroie c'est 50 euros et il y a un mois j'ai fais le sjoints de queue de soupape à 250 euros ainsi que 2 pneus à 60euros et puis j'ai les freins arrières à faire soit 100 euros de plus alors en tout j'en ai pour 410 euros auxquels doivent venir s'ajouter 30 euros de pompe et 50 de courroie: 500 euros en deux mois pour ma voiture ça fait réfléchir car à ce prix là je peux faire deux échange moteur avec des moteurs d'occasion. ç'est chaud à faire une distribution et une pompe à eau? faut s'y connaite beaucoup?

apolon34 · Message par **apolon34** » mar. 11 oct. 2005 20:48

cyrilkp a écrit :je sais qu'il y a un risque mais une courroie c'est 50 euros et il y a un mois j'ai fais le sjoints de queue de soupape à 250 euros ainsi que 2 pneus à 60euros et puis j'ai les freins arrières à faire soit 100 euros de plus alors en tout j'en ai pour 410 euros auxquels doivent venir s'ajouter 30 euros de pompe et 50 de courroie: 500 euros en deux mois pour ma voiture ça fait réfléchir car à ce prix là je peux faire deux échange moteur avec des moteurs d'occasion. ç'est chaud à faire une distribution et une pompe à eau? faut s'y connaite beaucoup?

une pompe à eau c'est plutôt dans les 60 euros. Pour la distri, changes le galet tendeur en même temps.
Enfin perso je préfère faire la distri a temps plutôt que péter un moteur. Un moteur d'occase c'est bien beau mais tu connais pas le passé et il peut te couter bien plus cher en entretien que le tien !

oljd · Message par **oljd** » mer. 12 oct. 2005 09:08

si le galet est recent pas besoin de le changer, pour la courrois vous etes libre de faire ce que vous voullez, soit prendre le risque d'explosé la distribution ou pas

cyrilkp · Message par **cyrilkp** » mer. 12 oct. 2005 13:13

en fait le type qui va me monter tout ça me conseille de faire la courroie car de tote façon ça me coutera autant en main d'oeuvre mais apr contre j'allais acheter une pope de marque x et il me conseile une valeo à 20 euros de plus? vous avez déjà testé les autres ou il n'y que valeo qui marche bien?

oljd · Message par **oljd** » mer. 12 oct. 2005 13:18

j'avais un fournisseur de pièce auto, a qui je n'achetait jamais de courrois pour renault, car elle tenait pas, mais pour peugeot et autre pas de problème, maintenant la marque je fais pas gaffe

tarine · Message par **tarine** » mer. 12 oct. 2005 22:09

Oui, mais les prix d'un kit distrib varient du simple au double en fonction de l'enseigne : 90 € chez fap, 75-80 chez ad, 45 auprès d'un casseur-garagiste (qui fait des pièces "de pays de l'est" soit dit en passant

).

Il doit bien y avoir une question de qualité là dessous ?
Pour celui qui recherche la tranquilité, à part se fournir chez Pijo, quelle marque est "de confiance" ?

sebox · Message par **sebox** » mer. 12 oct. 2005 22:16

Et bien c'est pas forcement le cordonier qui est le mieux chaussé . A mediter.

J'ai dejat vu pour des produits de meme marque, le prix fortement varier.

oljd · Message par **oljd** » jeu. 13 oct. 2005 08:26

je pense que des revendeur de pièces auto types AD font l'affaire, c'est là où vont les garagistes

cyrilkp · Message par **cyrilkp** » jeu. 13 oct. 2005 17:50

ben en fait on me conseille du valeo pour la pompe à 50 euros donc après pour la distri peu importe et chez FAP la pompe est à 31, c'est risqué vous pensez? Comme la pompe ne va aps êter monté par un gargiste "officiel" mais par un copain garagiste qui fait ça pour moi, est ce que s'il y a un problème avec la pompe la FAP va me rembourser ou est ce qu'il vont me demander la facture de celui qui l'a monté?

tarine · Message par **tarine** » jeu. 13 oct. 2005 23:02

En toute mauvaise langue, je dirais que s'il y a un problème, ce sera la faute du mécano, car ils te diront que la pièce est qualité d'origine, c'est la marque préférée de tel constructeur etc.

En matière de mécanique, les problèmes de vices cachés sont loin d'être évidents...