[Diesel-Fiche] Changement bougies de préchauffage

[PLGJFL205]

Si tu n'y arrives pas (la clé longue à oeil n'est pas dans ta boîte à outils) tu peux toujours enlever le faisceau de tuyaux d'injecteurs.

[NavisCraft]

C'est dur à démonter ?? J'pense qu'avec une clef plate de 12 je devrais pouvoir y arriver mais j'ai pas le compas dans l'oeil, et mes connaissances sur la mécanique moteur sont vraiment limitées : Sa se résume au changement des filtre, faire la vidange, changer la batterie, installation électrique.

[PLGJFL205]

De mémoire, c'est une clé de 17mm et un couple de 25Nm.
Il ne faut pas les démonter, il suffit de les dévisser de la tête d'injecteur et de les débloquer sur la sortie de pompe.
Ensuite du peux les déplacer suffisamment...

[lolo64]

Bon je sais que beaucoup ont des problèmes avec la 3ème bougie en partant de la gauche...
Etait-ce comme ça ? je sais pas si je tente, sachant que je n'ai que des outils de débutante :s
Est-ce que je peux enlever le "lien" en plastique noir qui relie les 2 "tuyaux" qui passent dessus ?
Merci d'avance pour vos conseils

[JPB]

Oui. C'est juste pour que les tuyaux ne sonnent pas.

[lolo64]

tu penses que ça peut passer ?

[lolo64]

est-ce que comme on l'entend, les bougies peuvent se casser ? j'ai peur de forcer pour dévisser

Et pour le tuyau de l'injecteur, qu'est-ce qu'il y a dedans ? faut faire attention ?

Je n'ose pas me lancer, peur d'être bloquée au milieu de la manoeuvre et de bloquer la titine

[PLGJFL205]

Bonjour Lolo

Les tuyaux, s'appellent "Faisceau d'injecteurs", ils transportent du gasoil sous pression (110 ... 135bars).
Il ne faut surtout pas les percer (mais cela n'arrive quasiment jamais).
Ils peuvent se démonter (il faut ensuite réammorcer le circuit).

Les clips en plastique noir sont là pour éviter que ces tuyaux entre en vibration (sonnent), ils peuvent être déplacés.
En fait ces clips peuvent coulisser (sur quelques cm).


Les bougies peuvent se casser dans la culasse, si tu les serres trop (il y a un couple de serrage prescrit).
Regarde dans le paragraphe "Emplacement des Bougies de Préchauffage" ici : http://www.planete-205.com/forum/planet ... ml#p721076
Les fixations électriques aussi peuvent se casser.
Mais les mécanos sont en général bien moins délicats qu'une demoiselle et ils arrivent très bien à changer leurs bougies... Pourquoi pas toi ?

Si tu suit le lien http://www.planete-205.com/forum/planet ... ml#p721076, tu trouveras la référence des bougies, le couple de serrage, l'outillage conseillé ainsi que le moyen de tester ces bougies.

Et un lien en prime, pour info :
http://www.ebay.fr/itm/Glow-plug-spanne ... 19cc3434f4

Si tu n'oses pas te lancer, commence d'abord par tester les bougies et ne remplace que si nécessaire.

Dernière remarque Lolo, tu es ici dans une [Fiche], normalement les fiches sont complétées avec des "trucs et astuces", ce n'est pas le meilleur endroit pour poser des questions, pense donc à créer un topic (Moteur) les réponses seront plus nombreuses.

[casta_10]

Bonsoir,

Titi ne a toujours démarrée au quart de tour. Depuis une semaine, je dois joue du démarreur pendant 3 a 5 secondes.
Pensez vous que cela peut venir des bougies de préchauffage?
Il ne fait pas très froid pourtant en ce moment...
Merci pour votre aide!!!
Jb

[Pierre23]

Je remet une discussion ici que je n'avais pas mis au bon endroit :

Salut,
Je veux bien une confirmation car j'ai des infos contradictoires sur les bougies sur les sites de ventes...
Pour une 205 diesel (la mienne est de 1998, Phase 2 1.7 D Commerciale BVM5 60cv), c'est bien cette référence : BOSCH - 0 250 201 039
Ou y a plusieurs possibilités ?
sur mister auto ils me disent que ce n'est pas la bonne bougies et qu'il faut une DENSO - DG-001
Sauf que je veux bosch et pas une marque de m****

Réponse de SRBturbo :

Dans cette fiche la référence des bougies est donnée comme étant 5962.03. C'est vrai mais c'est la référence "survivante" qui a remplacé toutes les autres qui n'étaient pas forcément compatibles entre elles.

La différence se fait sur la dépollution CEE 95, c'est toujours visible avec les deux boitiers de préchauffage 5981.26 et 5981.27 mais d'origine les bougies changent aussi.
Pour les 205 les plus anciennes c'est 5962.74 et à partir de la dépollution CEE 95 c'est 5962.R8 référence remplacée ensuite par 5962.3H. Ce n'est que plus tard qu'arrive la référence 5962.03 qui elle se monte sur toutes les 205.

Si PSA a choisi d'éliminer les anciennes bougies ce n'est pas forcément le cas des fournisseurs et il est donc possible de trouver des bougies qui ne sont compatibles qu'avec certaines 205.

merci pour la réponse, et oui je me suis un peu raté mais comme ils donnaient la ref ici, je me suis permis, désolé.
donc si je prend une 5962 03 ça marche sur toute les 205 diesel ?

soit la BOSCH - 0 250 201 042

pour mister auto ils me disent au tel que c'est uniquement la 5960G7, mais tu n'en parle pas... ils sont dans les choux non ?

[SRDturbo]

Vérification faite ils ont raison, la réf. a encore changé et c'est bien 5960.G7 ce qui correspond toujours à 0 250 201 042 chez Bosch

[Pierre23]

Vérification faite ils ont raison, la réf. a encore changé et c'est bien 5960.G7 ce qui correspond toujours à 0 250 201 042 chez Bosch

super merci bcp, je commande la bosch alors !!
et pour mieux comprendre, au final la longueur de 71 ou de 72 suivant les modèles n'a pas vraiment d'importance ?

[SRDturbo]

En tout cas d'après Bosch sur la 205 c'est bon.
Après c'est possible que ça coince sur certains moteurs d'autres constructeurs. C'est sans doute pour ça que Bosch et les autres continuent de fabriquer plusieurs bougies compatibles au lieu de tout simplifier comme PSA.