205 cab RG vraiment fiable?

mick-cab · Message par **mick-cab** » dim. 5 févr. 2006 12:45

Salut a tous

je cherche a m'acheter une 205 cab RG et je voulais savoir si les equipements electriques (capote/vitres electrique ou fermuture centralisée) fonctionnaient bien?

Ou sinon est-elle globalement fiable?
merci

loony205 · Message par **loony205** » dim. 5 févr. 2006 12:47

Tu aurais pu continuer sur ton topic initial pour éviter de multiplier les posts

Si la voiture est en bon état les équipements électriques fonctionnent sans problème.
Pour la fiabilité que ce soit une rg ou une cj c'est fiable (comme toutes les 205)

Jérôme RG · Message par **Jérôme RG** » dim. 5 févr. 2006 12:55

Je confirme qu'une 205 RG cabriolet, même entretenue au strict minimum est fiable. L'état des équipements électriques dépend un peu aussi de ce que l'on fait avec (la capote électrique n'est pas un jouet et il faut éviter de l'ouvrir et la fermer 50 fois/jour). Globalement, il n'existe pas de problèmes graves. On pourrait presque dire que plus elle a de kilomètres, plus elle est agréable à conduire

. La mienne a 170000 km et est tout juste rodée

Bon courage

mick-cab · Message par **mick-cab** » dim. 5 févr. 2006 12:57

Merci pour vos reponse

Quelqu'un pourrait me donner un ordre de consomation et sa puissance en chevaux din/fiscaux?

Jérôme RG · Message par **Jérôme RG** » dim. 5 févr. 2006 19:31

Ma 205 RG cabriolet est équipée du moteur TU3S 85 chevaux pour 7cv fiscaux. Si tu la conduis cool sur route (c'est ce que je fais), elle consomme environ 6l/100 km. Si tu conduis nerveux, je ne sais pas car ce n'est pas mon style de conduite. Mais globalement, je la trouve assez économique

oliv205 · Message par **oliv205** » dim. 5 févr. 2006 20:01

Salut

pour répondre à tes question, la voiture est aussi fiable que les berlines. Par contre, la capote fait partie des pièces d'usures (il suffit de le savoir) et les pièces spécifiques sont vendues à des prix indécents.

Côté conso, je navigue entre 6l5 et 7l, en conduisant très cool en région parisienne.

Voilà et bon courage pour ton achat. C'est un jouet fantastique...

mick-cab · Message par **mick-cab** » lun. 6 févr. 2006 10:33

Merci je suis presque sur de me prendre une RG

Sauf que

l'assurance sera surement cher

ainsi que l'entretien...mais bon un cab essence ca n'a pas de prix!

nova64000 · Message par **nova64000** » lun. 6 févr. 2006 10:53

mick-cab a écrit :Merci je suis presque sur de me prendre une RG
Sauf que l'assurance sera surement cher ainsi que l'entretien...mais bon un cab essence ca n'a pas de prix!

Moi j'opterai plus pour le CJ qui doit surement etre moins couteux à l'achat, en entretien etc... est-ce que les CJistes peuvent confirmer ?
et puis l'esprit junior...

mick-cab · Message par **mick-cab** » lun. 6 févr. 2006 11:01

C'est vrai que la CJ me tente aussi avec ses sieges en jean sa fait plus cool, sa fais moins prise de tete et c'est une autre ambiance plus decontracté...et surtout bien moins cher a l'usage

Que faire?!!!!

Marcalex · Message par **Marcalex** » lun. 6 févr. 2006 11:12

Ne te fixe pas de cj ou RG, c'est l'occasuion qui fait le laron

Jérôme RG · Message par **Jérôme RG** » lun. 6 févr. 2006 13:16

L'intérieur de la RG est franchement plus classe mais demande en effet plus d'entretien à cause du cuir. Il ne faut pas la laisser en plein soleil par exemple. Par contre, l'intérieur de la CJ est sympa aussi et fait jeune mais vieillit assez mal. Après c'est une question de goût et tout dépendra de ce que tu trouveras en occasion

loony205 · Message par **loony205** » lun. 6 févr. 2006 21:33

Bon moi j'ai les 2 donc le plus simple c'est que tu vienne chez moi les essayer

Plus sérieusement, à l'achat la cj te coutera moins cher (quoi que j'ai acheter la rg moins chère) , à l'entretient ce sera égal, mais à la pompe c'est la rg qui te coutera plus cher et pour l'assurance aussi.

Donc la cj est plus économique mais avec moins d'option, quoi que le verouillage central et les vitres electriques se montent facilement (je l'ai fait) et pour la capote electrique, honnetement, ça va plus vite de le faire manuellement et tu as moins de chance d'avoir des problèmes

Et comme l'a dit marcalex, ne te fixe pas sur la finition, attend plutot de trouver la bonne occase, le principal c'est que ce soit une cabrio en bon état donc quelqu'en soit le modèle, ce sera toujours un plaisir à piloter

luludo · Message par **luludo** » lun. 6 févr. 2006 21:51

loony205 a écrit :Bon moi j'ai les 2 donc le plus simple c'est que tu vienne chez moi les essayer

Plus sérieusement, à l'achat la cj te coutera moins cher (quoi que j'ai acheter la rg moins chère) , à l'entretient ce sera égal, mais à la pompe c'est la rg qui te coutera plus cher et pour l'assurance aussi.

Donc la cj est plus économique mais avec moins d'option, quoi que le verouillage central et les vitres electriques se montent facilement (je l'ai fait) et pour la capote electrique, honnetement, ça va plus vite de le faire manuellement et tu as moins de chance d'avoir des problèmes

Et comme l'a dit marcalex, ne te fixe pas sur la finition, attend plutot de trouver la bonne occase, le principal c'est que ce soit une cabrio en bon état donc quelqu'en soit le modèle, ce sera toujours un plaisir à piloter

il y a des CJ a capote electrique aussi