Aide pour achat de 205 GT AM 1993 1.6 (nouvelle photos p2!!)

[fou du puits]

et donc des rotules de directions et les cardans sa peut me faire des vibrations dans le volant?

parce que les vibrations dans le volant c'est uniquement en freinage...

merci deja de toute ces reponses sa fait plaisir

[Tophu]

les rotules je pense que oui , puisque quand tu freine , la roue tourne d'un seull coup moins vite donc si elles on un peu de jeu , ca les fait vibrer
Cardan je pense que c'est pariel (c'est ce qui entraine la puissance du moteur vers les roue je me trompe pas ?) donc c'est la meme histoire , d'un suel coup ils tournent moins vite donc si y'a du jeu ca s'amplifie (contrainte importante)

[fou du puits]

ok merci tophu ça me donne une bonne idée de ce que j'aurais a faire (joint de culasse, cardans et rotules pour commencer)

[fou du puits]

alors pour ces histopires de vibrations... je pense que cela peut venir des disques ou des plaquettes... je c pas trop, en fait j'y ai refléchi et les rotule ça me parait improbable, car les vibrations se feraient aussi en acceleration?? non?

[Flagoo]

La première idée qui m'est venue pour les vibrations, c'est les disques voilés (donc à changer...).
Pour le capot dit "d'Automatic", c'est normal que tu l'aies sur ce modèle 1,6l i (voir l'excellent post de seb057, n°3, dans le topic sur ma 205 BVA 1,6l i). N'essaie pas d'en changer, ça ne passera pas !
Le "rafraîchissement" d'un compteur mécanique peut se voir par une oscillation exagérée de l'aiguille à vitesse stabilisée (90 km/h par ex.).

Je la trouve bien cette GT sinon, il faut juste surveiller la mayo parce qu'une mayo c'est facile à rater !

[fou du puits]

merci flagoo je pense que je vais l'acheter... elle m'a l'air si jolie... et puis au pire changement de bloc... ça m'enbetterais bocou... mais bon je suis amoureux de cette petite voiture!