
205 GR 1.4(vendu) et XA(RIP)...nouvelle 205 SR et 309 GLD
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la GR avec ses nouveau feux.



et la pauvre XA


ET LE MOTEUR EW7 DE 101 000 km DE LA XA



une fois la GR fini, je voudrait rentrer une 205 propre avec un EW7 en mauvaise santé ... de préférence une autre XA ou je la démonte et je revend les pieces
vous feriez quoi à ma place?
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Ca depent, certaines XA avait une boite 5, (mais la plupart sont des boites 4), la tienne c'est une boite 4 ou 5 ? Si tu veut mettre ce moteur dans une autre 205, c'est une GL/XL, GR/XR avec ce moteur, mais tu dois respecter le type de boite de vitesses, question de légalité !haddock a écrit :cela ne risque pas de poser de probleme de boite ça?Shidenkai a écrit :Tu peux aussi chercher du côté des GL/XL ou GR/XR 1l1 phase 1, elles ont aussi reçu le XW7 !

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Re:205 GR 1.4(vendu) et XA(poubelle)..Nouvelle 205 SR et 309
De retour au bout de 1 ans , et beaucoup de nouvelle .
La GR à été vendu depuis presque 1 ans , elle à en effet eu un accident que j'ai du prendre à ma charge malgrès ma non responsabilité car l'assurance m'en donnait 310 euros, Et c'est la bande de pieces de la XA qui l'à sauvé , XA qui elle est aujourd'hui à la benne....
Revendu ensuite, La GR A ETE REMPLACE PAR sa grande soeur qui s'appelle 309 GLD qui totalise 201000 km aujourd'hui...






Le jour de l'accident,... j'était dépité et je ne voulais plus de 205
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Et 3 semaines plus tard, à la sortie du CT et après de longues heures passé dessus (CT 0 défaux)
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Et maitenant sa Grande soeur, 309 GLD, sauvé aussi d'une mort certaine alors qu'elle n'affichait que 177 000 km , récupérer en sorti de Grange avant le ferrailleur , 6 ans sans tourner je vient de lui faire 20000 km sans soucis après une longue restauration








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La GR à été vendu depuis presque 1 ans , elle à en effet eu un accident que j'ai du prendre à ma charge malgrès ma non responsabilité car l'assurance m'en donnait 310 euros, Et c'est la bande de pieces de la XA qui l'à sauvé , XA qui elle est aujourd'hui à la benne....
Revendu ensuite, La GR A ETE REMPLACE PAR sa grande soeur qui s'appelle 309 GLD qui totalise 201000 km aujourd'hui...







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Et 3 semaines plus tard, à la sortie du CT et après de longues heures passé dessus (CT 0 défaux)
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Et maitenant sa Grande soeur, 309 GLD, sauvé aussi d'une mort certaine alors qu'elle n'affichait que 177 000 km , récupérer en sorti de Grange avant le ferrailleur , 6 ans sans tourner je vient de lui faire 20000 km sans soucis après une longue restauration








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Re: ma 205 GR 1.4(en restauration) et XA(nouvelles photos)


Pas mal de boulot aussi , mais moins que la GR meme couleur,mais moteur EW , tourne sur 3 cylindres à quand meme 140 .
Remise en route necessaire.
photos demain
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Re: 205 GR 1.4(vendu) et XA(RIP)...nouvelle 205 SR et 309 GLD
Coucou... Ah des nouvelles...
Juste au passage, il n'y pas de "EW", ce sont des moteurs X, lors que tu parlais de ta XA (1.0 XV8, 1.1 XW7, 1.4 XY7 et 1.4 80ch XY8).
Voilà..
Juste au passage, il n'y pas de "EW", ce sont des moteurs X, lors que tu parlais de ta XA (1.0 XV8, 1.1 XW7, 1.4 XY7 et 1.4 80ch XY8).
Voilà..
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Re: 205 GR 1.4(vendu) et XA(RIP)...nouvelle 205 SR et 309 GLD
La SR ce n'est pas un XW mais normalement un XY7.