205 Color line diesel du 84
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205 Color line diesel du 84
Coucou.
Vais vous présenter ma peugeot 205
Elle et de 1992.
335.000km blanche 5portes.
Point fort :
Eu elle a dormis pas mal d'année dans un garage. Carrosserie ok
Et eu bin ces a peut près tout.
Point faible :
Train AV hs, train AR , hs , plus de frein , reste le frein a main.
Moteur j'ai cassé le filetage du support moteur de dessus. pas grave il en reste encore 2
Elle Consomme 5huile d'huile pour quelque kilomettre
Enfin bref le reste et mort lol
Elle a servie 10ans dans les champs pour tracté des remorque et vraiment plins d'autre me..r..d...e...
Voila donc j'aurais besoins de quelque conseille pour la refaire un peut. lol
Je vais attaquez de la démonté d'ici 2semaine.
Je conte y mettre une moteur 1l9 td que j'ai en stock
Niveau berceau ce sont tous les même sur les 205 y me semble.?????
Ensuite je conte y mettre freinage gti (1.6) pour resté en 14" avec triangle et amortisseur.
Soudé la caisse , mettre un arceau maison.
Et protégé le dessous par une grosse tôle mais sa ces pour dans quelque mois , et plins d'autre bidouille.
Voila reste plus qu'a faire de la place aussi pour commencé a démonter tout sa
Bonne journée et a bientôt pour la suite de sette voiture qui et presque neuve lol tout juste fini le rodage
Vais vous présenter ma peugeot 205
Elle et de 1992.
335.000km blanche 5portes.
Point fort :
Eu elle a dormis pas mal d'année dans un garage. Carrosserie ok
Et eu bin ces a peut près tout.
Point faible :
Train AV hs, train AR , hs , plus de frein , reste le frein a main.
Moteur j'ai cassé le filetage du support moteur de dessus. pas grave il en reste encore 2
Elle Consomme 5huile d'huile pour quelque kilomettre
Enfin bref le reste et mort lol
Elle a servie 10ans dans les champs pour tracté des remorque et vraiment plins d'autre me..r..d...e...
Voila donc j'aurais besoins de quelque conseille pour la refaire un peut. lol
Je vais attaquez de la démonté d'ici 2semaine.
Je conte y mettre une moteur 1l9 td que j'ai en stock
Niveau berceau ce sont tous les même sur les 205 y me semble.?????
Ensuite je conte y mettre freinage gti (1.6) pour resté en 14" avec triangle et amortisseur.
Soudé la caisse , mettre un arceau maison.
Et protégé le dessous par une grosse tôle mais sa ces pour dans quelque mois , et plins d'autre bidouille.
Voila reste plus qu'a faire de la place aussi pour commencé a démonter tout sa
Bonne journée et a bientôt pour la suite de sette voiture qui et presque neuve lol tout juste fini le rodage
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Re: 205 Color line diesel du 84
salut,
franchement a ta place j'utiliserai ta 205 en donneuse de pièces si tu veu faire un raid il te faut une voiture fiable. Perso j'ai fait l'erreur de retaper une voiture qui étai en bien plus mauvaise état que je le pensai, et j'ai passer un temps faramineux a réparer toute les pannes petites et grosses. De plus je suis pas sur que un diesel soit l'ideal pour partir (poid) mais la dessus d'autre ne serons pas d'accord avec moi (fiabilité couple du diesel sont des avantages). En étant patient tu trouve de très bonne affaire sur le bon coin.
Pour le pare carter c'est effectivement très important.
en tout cas bon courage dans ta prepa
franchement a ta place j'utiliserai ta 205 en donneuse de pièces si tu veu faire un raid il te faut une voiture fiable. Perso j'ai fait l'erreur de retaper une voiture qui étai en bien plus mauvaise état que je le pensai, et j'ai passer un temps faramineux a réparer toute les pannes petites et grosses. De plus je suis pas sur que un diesel soit l'ideal pour partir (poid) mais la dessus d'autre ne serons pas d'accord avec moi (fiabilité couple du diesel sont des avantages). En étant patient tu trouve de très bonne affaire sur le bon coin.
Pour le pare carter c'est effectivement très important.
en tout cas bon courage dans ta prepa
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Re: 205 Color line diesel du 84
Merci de tes conseille.
Je vais gardé quasiment que la caisse nue.
Âpres pour le reste j'ai quelque pièce en stock.
Pour les durite gazoil, et freinage. Pourquoi ne pas les faire passé dedans?
Je vais gardé quasiment que la caisse nue.
Âpres pour le reste j'ai quelque pièce en stock.
Pour les durite gazoil, et freinage. Pourquoi ne pas les faire passé dedans?
- biwann
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Re: 205 Color line diesel du 84
Nous on a fait passer les durits de carburant à l'intérieur, par contre pour les durits de freins rigides c'est plus complexe et il faut des outils spéciaux pour couder les tuyaux, on a préféré monter des protections.
Effectivement il vaut mieux partir d'une base saine, sinon tu vas passer 2 ans à la préparer, et ça va te coûter cher de racheter toutes les pièces HS.
Une 205 en état ça se trouve facilement pour pas bien cher.
Effectivement il vaut mieux partir d'une base saine, sinon tu vas passer 2 ans à la préparer, et ça va te coûter cher de racheter toutes les pièces HS.
Une 205 en état ça se trouve facilement pour pas bien cher.
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Re: 205 Color line diesel du 84
j'ai moi aussi penser a faire passer les durite a l'intérieur en prenant de la durite frein souple type avia mais c'est assez cher donc j'ai opter pour la protection sous la voiture (pour ma par convoyeur a grava de carrière riveté sous la voiture)
Pour se qui est de la voiture c'est franchement super pratique d'avoir une donneuse de pièces (et économique) donc si tu en rachète une prend en une saine
Pour se qui est de la voiture c'est franchement super pratique d'avoir une donneuse de pièces (et économique) donc si tu en rachète une prend en une saine
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Re: 205 Color line diesel du 84
ok ok .
J'en et peut etre trouvé une elle a fait des folie dans un virage.
205 de 1994 a par la caisse hs et parre choc tout le reste et en bonne êta.
ce qui me fallait
prix 180euro sa reste raisonnable ?
Quelqu'un aurais des plan ou cote pour faire une protection pare carter
J'en et peut etre trouvé une elle a fait des folie dans un virage.
205 de 1994 a par la caisse hs et parre choc tout le reste et en bonne êta.
ce qui me fallait
prix 180euro sa reste raisonnable ?
Quelqu'un aurais des plan ou cote pour faire une protection pare carter
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Re: 205 Color line diesel du 84
180 euro je trouve ca presque un peu cher perso j'en ai acheter une a 100E qui etai encore en état de rouler mais bon j'ai eu de la chance. pour le pare carter j'avais pas fait de plan faut que tu vois suivant la matière que tu a. Généralement il est fixer entre les anneaux de remorquage d'origine et par jusqu'au berceau.
- biwann
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Re: 205 Color line diesel du 84
Yep idem j'ai eu une XAD gratos sur le bon coin, elle roule tous les jours
A 200€ tu peux en avoir une mieux que ça, par exemple celle-ci : http://www.leboncoin.fr/voitures/128888291.htm?ca=21_s
Rien qu'en vendant la jupe et les LP, tu récupères la moitié de la mise
A 200€ tu peux en avoir une mieux que ça, par exemple celle-ci : http://www.leboncoin.fr/voitures/128888291.htm?ca=21_s
Rien qu'en vendant la jupe et les LP, tu récupères la moitié de la mise
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Re: 205 Color line diesel du 84
voila ma meilleur affaire en achat de 205
c'est un peu plus cher mais elle est vraiment comme neuve
http://www.raid-205.com/forum/viewtopic-264.php
(mon post est a la fin de la première page)
c'est un peu plus cher mais elle est vraiment comme neuve
http://www.raid-205.com/forum/viewtopic-264.php
(mon post est a la fin de la première page)
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Re: 205 Color line diesel du 84
impeccable la rouge dit donc
ce soir je métrais des photo de mon gazole
ce soir je métrais des photo de mon gazole
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Re: 205 Color line diesel du 84
Yo.
Faire atention avec les 205 cher.
Car qui dit pas cher dit plus de travaux a réaliser....
Donc au final cher sans compter le temp passé..
Tout est relatif faire atention et bien calculer sont coup....
eric.
Faire atention avec les 205 cher.
Car qui dit pas cher dit plus de travaux a réaliser....
Donc au final cher sans compter le temp passé..
Tout est relatif faire atention et bien calculer sont coup....
eric.
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